Ландо Норрис о «мини-DRS»: «Макларену» не нужно ничего менять из-за новой директивы»
Пилот «Макларена» Ландо Норрис утверждает, что новая директива ФИА никак не сказалась на команде перед Гран-при Китая.
Федерация ужесточила правила, касающиеся проверки заднего крыла на гибкость в рамках борьбы с так называемой «мини-DRS».
«Нет, нам не нужно ничего менять. С машиной все в порядке.
На самом деле наш болид, пожалуй, слишком хорош, и мы, вероятно, работаем недостаточно близко к пределу. Так что нет, даже если бы данную техническую директиву применили в прошлый уик-энд, все было бы нормально.
Похоже, [директива] направлена не против нас, а против других команд. Наверное, это означает, что нам нужно чуть больше использовать возможности правил», – отметил британец.
ФИА снова ужесточила контроль за «мини-DRS» со второго Гран-при сезона
«Ред Булл» считает, что новая директива ФИА ударит по конкурентам (De Telegraaf)
https://www.funoanalisitecnica.com/2025/03/f1-mclaren-segreto-gomme.html
Конфигурация воздуховодов ступицы отвечает за подачу потока изнутри колеса, откуда он перенаправляется на внешнюю сторону. Таким образом, по этому пути происходит теплообмен, с помощью которого отводится тепло, выделяемое элементами тормозной системы.
Ну посмотрим