Герхард Бергер: «В этом сезоне я бы поставил все на «Феррари»
Бывший пилот «Формулы-1» отметил, что на стороне Скудерии в данный момент есть все ключевые преимущества – очень сильный состав пилотов, быстрая машина, и грамотный руководитель.
«Команда «Мерседес» теперь далеко не всегда конкурентоспособна, и после стольких лет в одной команде Хэмилтону потребовались перемены. Переход в «Феррари» может помочь Хэмилтону вернуть свою лучшую форму.
Хотя для начала ему нужно будет победить Шарля Леклера. Но, как бы то ни было, если Хэмилтон выиграет титул в составе «Феррари», это станет самым крупным маркетинговым событием в истории «Формулы-1».
В этом сезоне я бы поставил все на «Феррари». Я не могу сказать, выиграет ли титул Хэмилтон или Леклер, или же «Феррари» ждет триумф в Кубке конструкторов, но чемпионат они выиграют.
«Феррари» в прошлом сезоне сократила отставание от конкурентов, и теперь они собрали у себя конкурентоспособную команду – у «Феррари» хорош и двигатель, и шасси. А теперь они еще и могут рассчитывать на сразу двух топ-гонщиков.
Правильным было и решение пригласить Фредерика Вассера. Просто сразу было ясно, что им потребуется какое-то время, прежде чем «Феррари» начнет показывать результаты. Приглашение Хэмилтона – это выдающийся ход, и я считаю, что под руководством Вассера «Феррари» сможет вернуться на вершину», – рассказал Бергер.
Какие рекорды «Ф-1» под угрозой в 2025-м? Хэмилтон с Ферстаппеном могут и побить, и потерять
Вообще-то в 2022 году у Ferrari тоже была быстрая машина. До июня месяца возможно даже самая быстрая в чемпионате. Леклер тогда опережал Ферстаппена на 29 очков если не ошибаюсь. Проблема только в том, что быстрая машина начала очень сильно жрать шины. Если в квалификации этого хватало для поулов на 1 быстром круге с минимум топлива, то в гонке с полным баком после 13 круга Ферстаппен сзади пролетал Леклера очень часто, по причине того, что машина пожирала шины. Затем Ferrari решили проблему с жором шин в 2024, но пришла другая беда, из-за плохого сцепления шины не успевали прогреваться в квалификации. Поэтому Ferrari уже наоборот в гонке могли показать скорость, а в квалификации могли легко не пройти в топ-10. Так что утверждение "быстрая машина" ровным счётом не значит ничего, пока не наступило лето и не стало всем понятно, у машины вообще существует баланс или нет.
А что нам остаётся делать? Только надеяться)))
Ясно понятно. Ну тогда давайте уже, пусть выигрывает, делите бабки, и будем спокойно смотреть 26 год.