• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Оскар Пиастри: «Решения стюардов по инцидентам со мной и Норрисом ясности не прибавили»
22

Оскар Пиастри: «Решения стюардов по инцидентам со мной и Норрисом ясности не прибавили»

Пиастри не понимает принципов решений стюардов при штрафах.

Пилот «Макларена» выразил недоумение непостоянством решений дирекции гонки на Гран-при США.

Напарник Пиастри Ландо Норрис был оштрафован за то, что обогнал Макса Ферстаппена, находясь за пределами трассы – притом, что туда его выдавил соперник.

Пиастри же был оштрафован за то, что в рамках спринта в том же самом 12-м повороте обогнал Пьера Гасли, вклинившись на внутреннюю траекторию, а пилот «Альпин» был вынужден выехать за пределы трека.

«Учитывая то, что эти инциденты были настолько похожи, а результат их [с точки зрения вердикта стюардов] был противоположным – нет, вероятно, ясности все это не прибавило.

Это очень и очень сложно – особенно когда машина находится на внешней траектории и в итоге оба болида выезжают за пределы трека. Принять правильное решение в такой ситуации очень непросто. И разница в 20-30 см относительно того, чья машина оказалась впереди в какой-то момент времени, может очень многое изменить».

Пиастри подтвердил, что команда попросила его чуть сбросить темп и отстать от Норриса, чтобы после применения 5-секундного штрафа австралиец не оказался впереди Ландо в итоговой классификации:

«Да, они сказали мне немного сбавить темп на последнем круге. Как по мне, это было вполне справедливо. Я мельком видел инцидент, и как по мне такой штраф – это слишком суровое наказание. Особенно учитывая то, что в субботу я сам был участником почти такого же инцидента, находясь на месте Макса, и в тот раз именно я получил штраф. Так что я уверен, что по итогам этого инцидента будет поднято несколько вопросов», – рассказал Пиастри.

Что случилось на Гран-при США: откуда у «Феррари» дубль?! Что за провал Норриса?!

Источник: Racefans.net
22 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну так никто и не сомневается, если поменять местами тапка и норриса, оштрафовали бы все равно норриса, за выдавливание.))
Ответ grag68
Ну так никто и не сомневается, если поменять местами тапка и норриса, оштрафовали бы все равно норриса, за выдавливание.))
Пока чемпионства фармил Хэм, все ровно то же самое говорили про него. Макс был первым в повороте и мог выбирать траекторию. Ладно должен был отступить или дать себя потом обогнать обратно и попробовать снова. По траектории обоих все верно решили. Фанат Маков.
Ответ shapor
Пока чемпионства фармил Хэм, все ровно то же самое говорили про него. Макс был первым в повороте и мог выбирать траекторию. Ладно должен был отступить или дать себя потом обогнать обратно и попробовать снова. По траектории обоих все верно решили. Фанат Маков.
Эпизод был немного похож на Венгрию, где Макс также обогнал Норриса, и потом вынужден был вернуть ему позицию
Мир двойных стандартов
Ответ Maryana007
Мир двойных стандартов
причем тут двойные стандарты? Оскар сам сказал, что на решение влияет то, кто первый на апексе. в обоих случаях макси не были впереди, поэтому не важно с внешней или внутренней стороны обгонять, преимущества не будет. поэтому у Норриса был обгон за пределами трассы, а Оскар выдавил
причем тут двойные стандарты? Оскар сам сказал, что на решение влияет то, кто первый на апексе. в обоих случаях макси не были впереди, поэтому не важно с внешней или внутренней стороны обгонять, преимущества не будет. поэтому у Норриса был обгон за пределами трассы, а Оскар выдавил
Макс оказался на апексе первым путем значительно более позднего торможения. Этот маневр не оставил Норрису места на треке, они оба выехали за пределы. И да, подобное судейство и такая работа с правилами - квинтэссенция неоднозначных стандартов.
Согласен с Оскаром, однозначно трактовать правила становится все сложнее. А будь обоюдный сход признали бы гоночным инцидентом
Я перестал понимать трактовку судей уже давным-давно , да и в целом потерял веру в то , что когда-нибудь у нас будут четкие критерии судейства , дабы не было так что за одни и те же эпизоды все время получать разное решение . На мой скромный диванный взгляд начать надо с того , что выбрать хотя бы раз одних и тех же судей которые не будут меняться каждый гоночный уикенд , а до конца проведут сезон .
А так кажется , что даже чат гпт справился бы лучше
В таких сложных ситуациях, когда сложно определить виновного, то штрафовать надо Окона или Магнуссена. 😁
возможно это даже будет плюсом, что в одном уик-энде два похожих случая трактовались по-разному. быть может после этого наконец введут более четкие правила, чтоб судьи не могли ими штрафовать кого им вздумается.
возможно это даже будет плюсом, что в одном уик-энде два похожих случая трактовались по-разному. быть может после этого наконец введут более четкие правила, чтоб судьи не могли ими штрафовать кого им вздумается.
Куда уж четче - необходимо оставлять место на треке болиду соперника. Границы трека - белые линии. Если выдавил соперника за них - значит возврат позиции за выдавливание.
Ответ Evgeny Kataev
Куда уж четче - необходимо оставлять место на треке болиду соперника. Границы трека - белые линии. Если выдавил соперника за них - значит возврат позиции за выдавливание.
Что то на рестарте Бразилии 22, Хэм Максу места не оставлял и виновным всё равно признали только Макса
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем