10

Тото Вольфф: «Болезненная для «Мерседеса» гонка»

Вольфф признал неудачное выступление команды на Гран-при Сингапура.

Исполнительный директор «Мерседеса» отметил, что команда ошиблась со стратегией выбора шин для Хэмилтона на старт заезда.

«Гонка получилась для нас болезненной. Скажем так, 4-ю и 6-ю позицию нельзя назвать хорошим результатом, когда в гонке мы стартовали с 3-го и 4-го места.

Наша стратегия по ходу гонки была продиктована предыдущим опытом выступлений на этой трассе – и пониманием того, что позиция на трассе имеет ключевое значение. Мы думали, что шины «софт» дадут Льюису Хэмилтону преимущество на старте, но в итоге решение стартовать на «софте» оказалось неправильным.

Более того, обгоны в итоге оказались вполне возможными – в отличие от того, что опять же происходило в прошлых гонках на этой трассе. Так что теперь мы понимаем, что лучшим решением было бы все-таки стартовать на «медиуме».

Хотя это в любом случае не скрывает того факта, что сегодня мы в любом случае оказались слишком медленными. В данный момент у нас возникают трудности в жарких условиях на таких требовательных к уровню сцепления трассах, как здесь и в Баку, хотя это и не оправдание. Трудно это принять, но нам нужно найти способ улучшить ситуацию», – рассказал Вольфф.

Что случилось на Гран-при Сингапура: как Норрис бился о стены и выиграл? Куда пропал Хэмилтон?

Источник: Crash.net
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну почему неудачной, с хэмом все прошло как и запланировали, ну а то что Рассел не смог на подиум попасть, ну бывает. Это забавно конечно, здесь стартуют на юзанном софте, в Канаде одевают вместо софта хард, разве может софт в Канаде 10 кругов выдержать конечно нет, в Баку превращают тачку в ведро и одевают медиум вместо харда. Не хочет клоун Вольф заканчивать нормально, хочет скандалов, намеков на саботаж и прочее. Интервью пилотов видимо не будет, сразу видно в команде всё спокойно и ничего не происходит лол.
Судя по переговорам, Льюис и на этом софте готов был ехать дольше и не очень понял ранний пит-стоп.
В Феррари с Карлосом было понятно, что расчет на андеркат средней группы. Там все сработало.
Ответ DelNord
Судя по переговорам, Льюис и на этом софте готов был ехать дольше и не очень понял ранний пит-стоп. В Феррари с Карлосом было понятно, что расчет на андеркат средней группы. Там все сработало.
Да, с моментом пит-стопа был явнейший прокол. Но даже при оптимальном выборе круга остановки не удалось бы сдержать Пиастри. По Леклеру шансы были бы, но тоже не стопроцентные.
Ответ DelNord
Судя по переговорам, Льюис и на этом софте готов был ехать дольше и не очень понял ранний пит-стоп. В Феррари с Карлосом было понятно, что расчет на андеркат средней группы. Там все сработало.
А что тут понимать, его убрали с дороги Рассела, сначала одели юзанный софт , пришлось его беречь иначе пришлось бы заезжать ещё раньше, потом пришлось всю гонку беречь хард потому что заехал слишком рано, пришлось обгонять в трафике, эта тактика сработала именно так как и должна работать, поэтому ее никто и не выбрал. Могли бы дольше ехать на софте, чтобы отрезок на харде был меньше, но тогда Рассела сдерживал бы, поэтому убрали с дороги и отправили в трафике поездить и поубивать резину.
Судя по всему, решили сделать ставку ва-банк, которая не сыграла. Первая гонка без пейс-кара прошла именно в этот раз)
Неужели они думали что смогут сдержать пиастри или тем более побороться с ферстапеном.
Комментарий удален пользователем
Комментарий удален пользователем
Тебя покусал местный сумасшедший?
Тебя покусал местный сумасшедший?
Комментарий удален модератором
Хамильтон по старой дружбе для Макса пожертвовал возможным подиумом и организовал на софтах паровозик в начале гонки. Респект👊🏿
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем