14

Андреа Стелла о 4-м месте Пиастри: «Существенный упущенный шанс»

«Макларен» мог подобраться ближе к «Ред Булл» в Зандворте, признал Стелла.

Руководитель «Макларена» Андреа Стелла поделился мыслями о неудачном старте Оскара Пиастри на Гран-при Нидерландов, из-за чего австралиец занял лишь четвертое место.

Британская команда отстает от «Ред Булл» на 30 баллов.

«В конечном счете мы за это расплатились. Ведь, думаю, если бы Оскар не потерял позицию, гонка сложилось бы иначе. У Оскара был темп, чтобы опередить Макса [Ферстаппена]. Так что это существенный упущенный шанс.

В то же время мы относимся к этому как к любой другой возможности – неважно, речь о человеческом факторе, выступлении команды или работе болида. Надо проанализировать, рассмотреть и увидеть аспекты, которые в наших руках и которые мы должны улучшить», – заявил Стелла.

Менеджер также порассуждал о стартах, которые не первый раз становятся проблемой для «Макларена»:

«Старты – фундаментальный элемент гонок, и они столь же важны, как и скорость болида. Необходимо очень внимательно изучить детали и понять, почему соперники нас опережают.

Полагаю, статистически мы конкурентоспособны, если говорить о том, как пилоты срываются с места. Однако мы видим, что некоторые машины – Ферстаппена, к примеру – похоже, очень здорово себя проявляют на старте.

Если ты можешь подтвердить хорошую квалификацию хорошим стартом, это сильно облегчает жизнь. Безусловно, мы должны все изучить.

Как я уже говорил, есть вклад гонщика в том, как он срывается с места, как проводит процедуру, а также вклад команды, ведь некоторые аспекты под ее контролем. Нужно понять, как можно оптимизировать».

Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Нидерландов-2024

Андреа Стелла: «Макларен» может повторить 9 побед подряд Феттеля в 2013-м»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RacingNews365
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Серьезный упущенный шанс - это не старт, а провал со стратегией Пиастри, которая позволила Леклеру их подрезать.
Серьезный упущенный шанс - это не старт, а провал со стратегией Пиастри, которая позволила Леклеру их подрезать.
Не факт. Леклер один из первых в лидирующей группе заехал на пит, тут особо выбора у маков и не было. И учитывая тот факт, что Леклер, в конце первого отрезка наседал на Пиастри и несколько раз его атаковал, то нет гарантии, что на более свежих шинах в конце второго отрезка Леклер бы его не прошёл
Ответ Тим Тим
Не факт. Леклер один из первых в лидирующей группе заехал на пит, тут особо выбора у маков и не было. И учитывая тот факт, что Леклер, в конце первого отрезка наседал на Пиастри и несколько раз его атаковал, то нет гарантии, что на более свежих шинах в конце второго отрезка Леклер бы его не прошёл
Можно было бы заехать на следующем круге. Леклер не успевал его обогнать, разницы по шинам тоже бы не было. На момент пита там было порядка 2-3 секунд, ЕМНИП. Наседал он него на первых кругах. А на длинном отрезке преимущество по шинам у Маков
Возможно, не следовало держать Оскара на трассе аж до середины дистанции, в то время как все остальные совершили пит-стоп значительно раньше?
Ответ Old Vyaine
Возможно, не следовало держать Оскара на трассе аж до середины дистанции, в то время как все остальные совершили пит-стоп значительно раньше?
Возможно, не следовало просто тупо ехать за Леклером, а следовало его обогнать имея более быстрый болид и свежее шины?
Ответ NastyNay
Возможно, не следовало просто тупо ехать за Леклером, а следовало его обогнать имея более быстрый болид и свежее шины?
Возможно, при более раннем пит-стопе Леклера и вовсе не пришлось бы обгонять?
ну а то что машина плохо едет в грязном воздухе уже не впервые, про это они забыли? в том же Спа Норрис тоже надолго был застрял за Максом из-за того, что находился в грязном воздухе
Был темп, чтобы обогнать Ферстапена, но не было темпа, чтобы обогнать Леклера
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем