14

Карлос Сайнс: «Очень сложно следовать всем правилам на скорости 300 км/ч»

Сайнс раскритиковал ФИА за усложнение правил борьбы на трассе в «Ф-1».

Пилот «Феррари» отметил, что гонщикам сложно помнить и думать обо всех пунктах правил ведения борьбы на трассе, когда они находятся в такой борьбе и едут с очень высокой скоростью.

Очередной раунд споров в данном отношении возник в «Ф-1» на фоне сражений Макса Ферстаппена и Ландо Норриса в последних гонках.

«На мой взгляд, довольно очевидно, что гонщик может смещаться в сторону для защиты позиции, а потом возвращаться обратно – если при этом он всегда оставляет достаточно свободного места до белой линии, чтобы туда могла уместиться машина соперника.

Что же касается правил, мне не нравится то, что в них постоянно добавляют все новые и новые пункты в области ведения борьбы на трассе.

Если бы вы сами прочитали свод правил, то увидели бы, что там написано о том, что гонщик должен делать при обгоне по внутренней траектории, что должен делать при обороне внутренней траектории, что ты должен делать при атаке по внешней траектории, и что должен делать при защите на внешней траектории.

Все это является отдельным сводом правил, который и так уже достаточно сложный, подробный и специфический. И тебе очень сложно следовать всем этим правилам, находясь за рулем болида, который едет со скоростью 300 км/ч. Потому что на такой скорости гонщик не может думать обо всех этих правилах», – рассказал Сайнс.

Дружба Ферстаппена и Норриса разбита? Лидеры «Ф-1» спорят о виновнике крэша в Австрии

Источник: racingnews365
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Если правила не прописать, то будет возможность толковать идентичные ситуации по разному. В следующий раз будут жаловаться, что одного несправедливо наказали, а другого в в аналогичной ситуации - нет
Ответ n1_shade
Если правила не прописать, то будет возможность толковать идентичные ситуации по разному. В следующий раз будут жаловаться, что одного несправедливо наказали, а другого в в аналогичной ситуации - нет
Сайнс любитель во время и после гонки обсуждать такое
Ответ n1_shade
Если правила не прописать, то будет возможность толковать идентичные ситуации по разному. В следующий раз будут жаловаться, что одного несправедливо наказали, а другого в в аналогичной ситуации - нет
Так они и так каждое гран при по разному наказывают. Даже в рамках одного гран при. Не было бы схода, Макса бы не наказали. И стюарды могут что угодно говорить сейчас, но это факт
Правила придумали глупые и слабые, чтобы сдерживать умных и сильных. Для последних правила существуют, чтобы найти способ нарушить без последствий, своего рода челлендж-мотивация-стимул, который абсолютно непонятен глупым и слабым, потому как они не заточены на успех любой ценой. Математические - грамматические - физические правила тут не работают, так как для умных и сильных это база, без которой дальше никак.
Ответ _TaroMaster
Правила придумали глупые и слабые, чтобы сдерживать умных и сильных. Для последних правила существуют, чтобы найти способ нарушить без последствий, своего рода челлендж-мотивация-стимул, который абсолютно непонятен глупым и слабым, потому как они не заточены на успех любой ценой. Математические - грамматические - физические правила тут не работают, так как для умных и сильных это база, без которой дальше никак.
Какая-то гоп-позиция. Правила нужны, чтобы их соблюдали.
Ответ Lily White
Какая-то гоп-позиция. Правила нужны, чтобы их соблюдали.
Ну какая же это гоп-позиция. Так мир устроен в двух словах.. или Вы считаете, что глупые и слабые смогли бы сначала полмира наворовать, а потом всех учить правильности и соблюдению правил ? Правила это, конечно, здорово. Не все правила в этом мире адекватны для каждой точки зрения, но что самое грустное - Вы сами не все правила соблюдаете в течение дня (от ПДД до административного порядка).
Сам же всю суть правил изложил. Оставлять место до белой линии, чтобы туда поместилась машина.
Ну да, Жи-Ши все пишут через И, а Некоторым можно через Ы, так Масяня? )))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем