• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Вольфф об уходе Хэмилтона в «Феррари»: «Льюис навсегда останется очень важной частью автоспортивной истории «Мерседеса»
43

Вольфф об уходе Хэмилтона в «Феррари»: «Льюис навсегда останется очень важной частью автоспортивной истории «Мерседеса»

Тото Вольфф высказался о решении Хэмилтона перейти в «Феррари».

Хэмилтон начнет выступать за Скудерию с сезона-2025 – предполагается, что Льюис подписал с «Феррари» контракт по схеме «2+1».

«С точки зрения сотрудничества гонщика и команды, наши отношения с Льюисом стали самыми успешными из всех, что видела «Формула-1». И это то, на что мы всегда будем с гордостью оглядываться, смотря в прошлое – Льюис навсегда останется очень важной частью автоспортивной истории «Мерседеса».

Тем не менее, мы понимали, что рано или поздно наше партнерство подойдет к своему естественному завершению, и вот этот день настал.

Мы принимаем решение Льюиса, который хочет найти новый вызов, в будущем же перед нами открываются захватывающие возможности. Но пока что впереди нас ждет еще один совместный сезон и мы сосредоточены на гонках и постараемся сильно провести чемпионат 2024 года», – рассказал Вольфф.

Хэмилтон переходит в «Феррари». Что-о-о?!

Источник: racingnews365
43 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
мне интересно видеть выражение лица Тото когда он это говорил
мне интересно видеть выражение лица Тото когда он это говорил
Совершенно спокойное, просто жёг с командой инженеров чучело Льюиса параллельно)
мне интересно видеть выражение лица Тото когда он это говорил
Да может это и не он говорил. Если ему на мыло написали, то это, скорее всего, PR отдел ответил)
Тото Вольфф: Мохаммед, это Тото. Можешь возвращать Майкла в Ф-1, я не против.
Ответ alex8895
Тото Вольфф: Мохаммед, это Тото. Можешь возвращать Майкла в Ф-1, я не против.
Мохаммед: Тото, а ты звякни пока Росбергу. Кстати, чего это он молчит? )
Ответ alex8895
Тото Вольфф: Мохаммед, это Тото. Можешь возвращать Майкла в Ф-1, я не против.
yes, Mickey, yes, you’re so fckn right!
На самом деле Тото больше всех жаль в этой ситуации. Сделал шестикратным, дал безоговорочный первый номер, машину под Льюиса переделывают, а тот просто кинул. У команды проблемы и вместо того чтобы решать вместе, помогать решил уйти к конкурентам, а разговоров то было что с мерсом до конца. В итоге этот сезон слит и можно сразу РБ поздравить с чемпионством, Сайнс не мотивирован, Льюис на чемоданах.
Ответ vk1985
На самом деле Тото больше всех жаль в этой ситуации. Сделал шестикратным, дал безоговорочный первый номер, машину под Льюиса переделывают, а тот просто кинул. У команды проблемы и вместо того чтобы решать вместе, помогать решил уйти к конкурентам, а разговоров то было что с мерсом до конца. В итоге этот сезон слит и можно сразу РБ поздравить с чемпионством, Сайнс не мотивирован, Льюис на чемоданах.
Вот его меньше всех жаль. Абсолютно бездарный и безыдейный руководитель, построивший успех на достижениях Росса Брауна, которого вовремя спихнул. "По инерции" от собранной Россом команды набрали кучу титулов. Но потом, когда уже регламент уже сильно изменился, растерял кучу талантливейших инженеров, никак не смог совладать с возникшим кризисом, а теперь еще и потерял Льюиса, что вообще уму не постижимо. Тото умеет "поднять бабла", но как руководитель он ужасен. Абсолютно заслужено, пора на покой.
Ответ apurin.anatol
Вот его меньше всех жаль. Абсолютно бездарный и безыдейный руководитель, построивший успех на достижениях Росса Брауна, которого вовремя спихнул. "По инерции" от собранной Россом команды набрали кучу титулов. Но потом, когда уже регламент уже сильно изменился, растерял кучу талантливейших инженеров, никак не смог совладать с возникшим кризисом, а теперь еще и потерял Льюиса, что вообще уму не постижимо. Тото умеет "поднять бабла", но как руководитель он ужасен. Абсолютно заслужено, пора на покой.
багаж Брауна?))
Эх а ведь Хэм чуть ли не клялся в Мерседес закончить карьеру, впрочем к его лицемерию не привыкать)
По крайней мере одна серия следующей Drive to Survive должна быть огненной
Хэм перестает быть амбассадором Мерседес?
Ответ заблокированному пользователю
Хэм перестает быть амбассадором Мерседес?
Это лишь догадка, но возможно и это повлияло на его уход. Не договорились о совместном будущем после завершения карьеры.
Ответ заблокированному пользователю
Хэм перестает быть амбассадором Мерседес?
его кандидатуру на "посла бренда" после завершения карьеры отверг совет директоров.
теперь будем наблюдать красное на черном
А какая у него будет мотивация этот сезон хорошо выступать, зная, что в следующем будет в Феррари? Плюс, наверно, не будет вредить своей будущей команде. Зачем это Мерседесу? Нужно прямо сейчас переходить.
Ответ Wintersun
А какая у него будет мотивация этот сезон хорошо выступать, зная, что в следующем будет в Феррари? Плюс, наверно, не будет вредить своей будущей команде. Зачем это Мерседесу? Нужно прямо сейчас переходить.
Тут нет выхода в Еврокубки, дружище ;)
Ответ Wintersun
А какая у него будет мотивация этот сезон хорошо выступать, зная, что в следующем будет в Феррари? Плюс, наверно, не будет вредить своей будущей команде. Зачем это Мерседесу? Нужно прямо сейчас переходить.
Затем, что есть обязательства по контракту. Насчет мотивации, в ф-1 гоняют профессионалы, и они будут продолжать делать свою работу не смотря ни на что
Вольфф об уходе Хэмилтона: Мы забудем Льюиса уже на следующий день после его ухода.
Зажгите в 2024, Льюис, Тото и Мерседес. :)
Год может получиться вполне-вполне, а не просто паузой перед 2025.
Что касается отношения команды к пилотам - надеюсь на профессионализм Мерседеса.
Не думаю, что будет большое отличие - и в 2023 некоторые решения вызывали вопросы к команде, хотят ли они помогать Льюису в борьбе за второе место.
Сам Льюис очевидно хочет "уйти красиво". Что он будет выкладываться полностью, сомнений нет.
Джорджу тоже невыгодно жестить, он остается на царстве, зачем ему зарождать сомнения в своей адекватности.
Это все, конечно, работает, если не рассматривать радикальный вариант - что сам Тото утратил интерес к Ф1 и даже думает о продаже своей доли.
Тогда Мерседес может потихоньку начать усыхать. Что жалко - великолепная команда со своей атмосферой, вайбом, ценностями. Оставайся, мальчик, с нами. :)
Ответ DelNord
Зажгите в 2024, Льюис, Тото и Мерседес. :) Год может получиться вполне-вполне, а не просто паузой перед 2025. Что касается отношения команды к пилотам - надеюсь на профессионализм Мерседеса. Не думаю, что будет большое отличие - и в 2023 некоторые решения вызывали вопросы к команде, хотят ли они помогать Льюису в борьбе за второе место. Сам Льюис очевидно хочет "уйти красиво". Что он будет выкладываться полностью, сомнений нет. Джорджу тоже невыгодно жестить, он остается на царстве, зачем ему зарождать сомнения в своей адекватности. Это все, конечно, работает, если не рассматривать радикальный вариант - что сам Тото утратил интерес к Ф1 и даже думает о продаже своей доли. Тогда Мерседес может потихоньку начать усыхать. Что жалко - великолепная команда со своей атмосферой, вайбом, ценностями. Оставайся, мальчик, с нами. :)
Что то мне подсказывает что все будет по другому, опять будет корыто, тачка будет развиваться под Рассела, тактика будет под Рассела , Хэма будут сливать, может не будет сходить постоянно как Рик в РБ в последний год, очки тоже нужны, но Рассел будет выводиться вперёд всеми способами. А на публику они могут рассказывать что угодно, Эллиот автор зироподов тоже рассказывал как рад понижению под Эллисона, как все хорошо, а потом раз и уволился в ноябре что ли.
Что то мне подсказывает что все будет по другому, опять будет корыто, тачка будет развиваться под Рассела, тактика будет под Рассела , Хэма будут сливать, может не будет сходить постоянно как Рик в РБ в последний год, очки тоже нужны, но Рассел будет выводиться вперёд всеми способами. А на публику они могут рассказывать что угодно, Эллиот автор зироподов тоже рассказывал как рад понижению под Эллисона, как все хорошо, а потом раз и уволился в ноябре что ли.
Очень надеюсь, что нет, в смысле, не будут сливать. Лучше уж взять от Льюиса по максимуму то, что он готов дать. А он, кажется, готов.
Если команда сохраняет потенциал и устойчивость, то и развивать машину надо в сторону быстроты и надежности (ваш КО :)). При этом Льюис и Джордж - оба универсальные пилоты, то есть, развитие под Джорджа - развитие под Льюиса, и наоборот.
Еще вопрос, что какую-то часть команды может увести с собой Льюис после окончания сезона.
И они все будут впахивать на него без оглядки на уход.
Как же хочется, чтобы Боно остался инженером Льюиса. Хотя, может, и здесь уже нужны перемены.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем