• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Джордж Расселл: «Реверсивная решетка не сработает в «Ф-1» из-за «паровозика DRS»
18

Джордж Расселл: «Реверсивная решетка не сработает в «Ф-1» из-за «паровозика DRS»

Расселл не верит в успех реверсивных решеток в «Формуле-1».

С 2024 года формат уик-эндов со спринтами поменяют. Одно из предложений заключается в использовании реверсивной решетки. Гонщик «Мерседеса» Джордж Расселл скептически относится к данной идее.

«Не стану говорить от лица [всех] пилотов, но мое личное мнение такое: я не считаю, что реверсивная решетка сработает.

Я просто основываюсь на своем опыте в «Формуле-3» и «Формуле-2». Труднее всего обогнать прямого конкурента. Когда пилоты стартуют с реверсивной решетки, быстрейшая машина на десятой позиции пытается обогнать вторую по скорости машину на девятой, которая, в свою очередь, стремится опередить третий по скорости болид на восьмом месте. Получается, каждый гонщик находится в борьбе с прямым конкурентом.

Пожалуй, это будет просто «паровозик DRS». Скажем, «Уильямс» лидирует, за ним едет «Хаас», который не может совершить обгон, затем «Альпин», которую преследует «Макларен» или еще кто-то. Поэтому я считаю, что концепция не сработает», – заявил Расселл.

По мнению британца, более интересными спринты сделали бы игры со стратегиями:

«Пока что лучшими спринтами оказывались те, когда шины сильно деградировали, как в Катаре, либо когда пилоты выбирали разные стратегии. То же самое в Бразилии: покрышки держались только 25 кругов, и гонка вышла хорошей.

Но в большинстве случае ты ставишь «медиум» и просто жмешь на полную до финиша, и хорошей борьбы нет».

Серхио Перес: «Спринты с реверсивной решеткой будут более интересными для фанатов, обгонов станет больше»

Кристиан Хорнер: «Обратная связь со стороны болельщиков должна играть ключевую роль в изменении формата спринтов»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RaceFans
18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Нужна более частая борьба за чемпионат, и все. 2021 это показал, приток зрителей нереальный. Все эти финтифлюшки выглядят пластырем на открытый перелом, когда один гонщик берет 19 из 22 этапов.
Нужна более частая борьба за чемпионат, и все. 2021 это показал, приток зрителей нереальный. Все эти финтифлюшки выглядят пластырем на открытый перелом, когда один гонщик берет 19 из 22 этапов.
Комментарий скрыт
Нужна более частая борьба за чемпионат, и все. 2021 это показал, приток зрителей нереальный. Все эти финтифлюшки выглядят пластырем на открытый перелом, когда один гонщик берет 19 из 22 этапов.
Однажды Лука поймет, что перед тем ФИАРДЕС не ограничивал Мерседес, до этого снова был ФИАРБУЛЛ, а ещё раньше - ФИАРАРРИ, но это будет совсем другая история... :)
ну значит будет побеждать Уильямс, и что?
Ответ Simon Petrikov
ну значит будет побеждать Уильямс, и что?
А то, что это спорт!
Здесь должен побеждать лучший (быстрый), а не искусственно "перевернутый" медленный.
Это просто неспортивно.
Ответ Simon Petrikov
ну значит будет побеждать Уильямс, и что?
нет, это значит, что в квалификации к спринту все будут ехать как дохлые пони, чтобы занять 9-10 место...
спринт-квалификация превратится в фарс с самого начала, скандал раздуется еще больший 🤷‍♂️
По-моему уже понятно, что эти спринты ни с какой решеткой не нужны.
Уильямс такой - а вот щас обидно было
лучшее что можно сделать со спринтами это их отменить, чтобы свое время на них зря не тратить. Но для риверствных стартов можно и дрс отменить - вернуть олдскул обгоны. Полно вариантов на пробу.
Можно как вариант 6 гонок за сезон. Растянуты по месяцам в годовом календаре.
Первая гонка реверсивной решетка по итогам или прошлого сезона, или текущего до первой гонки спринта. Начиная со второй гонки все стартуют по результатам предыдущего спринта. Выигрывает годовой чемпионат спринтов тот, кто победит в последней гонке. Таким образом будет интрига в спринтах до последней гонки. Ни каких отдельных зачетов.
Джордж прав, паллиативы тут бесполезны
Самими зрелищными станут квалификации к спринту. Многие будут ехать ровно настолько медленно, чтоб не заглохнуть, однако стать на 1 место. Не знаю, можно ли сейчас самому толкать машину, но это тоже было бы красиво
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем