Джолион Палмер: «Одинаковые штрафы за выбивание соперника и пересечение линии на пит-лейн выглядят непропорционально»
Палмер, анализирующий гонки для официального сайта серии, упомянул пятисекундное наказание, которое получил гонщик «Ред Булл» Серхио Перес в Японии за столкновение с Кевином Магнуссеном из «Хааса» и высказал мнение о том, что текущая система нуждается в переработке.
«Ред Булл» удалось свести на нет штраф своего второго пилота, вернув машину на трассу. Логичный ход со стороны команды. Тем не менее, возникает вопрос: нуждается ли в пересмотре система штрафов перед следующим сезоном?
Должен ли гонщик получать одинаковое наказание за то, что выцепил пару десятых на въезде на пит-лейн – как тот же Чеко сделал в Японии – и за разворот соперника? Алонсо в Сингапуре наказали за пересечение белой линии на пит-лейн так же, как и Переса за выбивание Албона из гонки. Выглядит непропорционально.
Пятисекундный штраф, безусловно, служит своей цели, но крепнет ощущение, что он не соответствует нарушению, если пилот на 100 процентов виновен в инциденте, который сильно повлиял на соперника. Я тоже в этом лагере.
Многие инциденты – скажем, между Хэмилтоном и Пересом в спринте в Спа – можно посчитать гоночными или признать небольшую вину одного из гонщиков. Но когда мы видим эпизоды вроде случившихся в Сингапуре и Японии, трудно хоть как-то оправдать Переса.
Я считаю, что более жесткие наказания должны и, наверное, будут применяться. Пятисекундный штраф может дорого стоить, но большим командам отыграть его слишком просто – как продемонстрировал Хэмилтон в Монце – в то время как пострадавшим мелким рыбешкам остается лишь зализывать раны», – написал Палмер в своей колонке.
Тед Кравиц: «ФИА закроет лазейку, благодаря которой «Ред Булл» отбыл штраф Переса»
