14

«Бриджстоун» заинтересован в возвращении в «Формулу-1» с 2025 года (AMuS)

«Бриджстоун» заинтересован в возвращении в «Формулу-1» с 2025 года.

В «Формуле-1» могут снова появиться шины «Бриджстоун».

ФИА открыла тендер на поставку покрышек с сезона-2027. Конкурс покрывает период с 2025 по 2027 год с опцией продления на сезон-2028. С 2011 года единственным поставщиком шин для «Ф-1» является «Пирелли», действующий контракт истекает в конце следующего сезона. «Бриджстоун» производил покрышки с 1997 по 2010 год, а также для отдельных этапов в 1976-м и 1977-м.

В «Бриджстоун» серьезно заинтересованы в возвращении, пишет Auto Motor und Sport со ссылкой на источники в паддоке. «Пирелли» уже дала понять, что будет рада сохранить статус поставщика «Ф-1», однако, по всей видимости, у итальянцев появились конкуренты.

Контракты на поставку шин являются эксклюзивными с 2007 года и останутся таковыми в будущем. «Ф-1» избегает «шинных войн», чтобы не повышать траты.

Борьба за тендер пойдет на руку «Либерти Медиа», владеющей «Ф-1», подчеркивают журналисты. Контракт с «Пирелли» приносит чемпионату от 30 до 40 миллионов долларов в год, а конкуренция, по всей видимости, позволит заработать больше.

Заинтересованные стороны должны подать заявки до середины мая. В «Пирелли» ожидают, что решение будет принято к летнему перерыву.

ФИА открыла тендер на поставку шин для «Формулы-1» с сезона-2025

«Главная проблема – непосредственно прогрев шин». Валттери Боттас – о возможном отказе «Ф-1» от термочехлов

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Auto Motor und Sport
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Что плохого в шинный войнах, когда на одних этапах одни команды едут, на других другие
Ответ Mr.BadGuy
Что плохого в шинный войнах, когда на одних этапах одни команды едут, на других другие
в том что сейчас не делают максимально хорошую и эффективную резину, а делают резину с запрограмированным износом и заранее заданными параметрами разницы в скорости между разными типами резины.
Ответ Mr.BadGuy
Что плохого в шинный войнах, когда на одних этапах одни команды едут, на других другие
Потому что пит-стопов больше не будет. Представляешь формулу без пит-стопов, на идеальной неубиваемой резине. Потом можно будет убрать повороты, а потом можно будет убрать гонки, пускай будет драг-рейсинг. Надеюсь, что монополия на шины сохранится, ну или вернут дозаправки
ещё бы Мишлен вернулись. было бы очень интересно кто что выбрал бы. возможно даже расклад сил поменялся бы. хотелось чтобы у команд был выбор
ещё бы Мишлен вернулись. было бы очень интересно кто что выбрал бы. возможно даже расклад сил поменялся бы. хотелось чтобы у команд был выбор
Гудьер надо вернуть!
Гудьер надо вернуть!
вот их я почему то не помню в ф-1.
Будет интересно если выиграет не Пирелли. Возможно у другого производителя получится лучше
Ответ GODZILLA
Будет интересно если выиграет не Пирелли. Возможно у другого производителя получится лучше
Бридж потому и ушёл, что в последний раз обделались и испортили сезон многим.
Ответ заблокированному пользователю
Бридж потому и ушёл, что в последний раз обделались и испортили сезон многим.
Ну у всех бывают ошибки, возможно в этот раз лучше сработают, также есть много других хороших производителей
Также за двух поставщиков шин. Хотя нынешняя Ф-1 на это не пойдет.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем