ФИА запретила касания домкратов при отбытии штрафов
ФИА уточнила правила после путаницы со штрафом Фернандо Алонсо на Гран-при Саудовской Аравии.
Испанца лишили подиума, поскольку домкрат коснулся болида «Астон Мартин», когда Алонсо отбывал пятисекундное наказание – в итоге к результату добавили еще десять секунд. Команда обжаловала решение, сославшись на неопределенную формулировку и прецеденты в прошлом, и добилась отмены штрафа и возвращения двукратного чемпиона «Формулы-1» на третью позицию.
По итогам заседания Спортивного консультационного комитета и совещания с руководством команд была принята спортивная директива. Отныне «работой над болидом» будет считаться «физическое касание машины или пилота рукой, инструментом или оборудованием (включая передний и задний домкраты)». При отбытии штрафов механики по-прежнему смогут использовать вентиляторы, если они не касаются болида.
Кроме этого, директива подтверждает, что за один пит-стоп можно отбыть несколько штрафов: к примеру, наказания в пять и десять секунд можно объединить в один штраф в 15 секунд.
ФИА признала существование других пунктов регламента, исполнение которых завязано на устоявшейся практике, а не на четких формулировках. Вероятно, для их разъяснения также потребуются спортивные директивы или уточнения.
ФИА запретила механикам забираться на ограждение, приветствуя гонщиков на финише
Хаос с подиумом Алонсо – удар по «Ф-1». Судьи не видят сути правил и штрафуют за касание машины
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram
Работа на питстопе вообщем то состоит из следующих этапов: подставить домкрат, раскрутить гайки, снять колеса, надеть колеса, закрутить гайки, убрать домкрат.
Если можно во время штрафа подсовывать дмократ, то почему не пойти дальше и например не разрешить работу с гайковертом. А потом не побоятся и разрешить снимать покрышки. Ну и в конце чего мелочится, разрешить и одевать новые. И в качестве финального жеста разрешить закручивать гайки.