• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гельмут Марко: «Перес не приблизился к Ферстаппену настолько близко, чтобы мы подумали о размене позициями»
18

Гельмут Марко: «Перес не приблизился к Ферстаппену настолько близко, чтобы мы подумали о размене позициями»

Гельмут Марко объяснил, почему «Ред Булл» не поменял местами Макса Ферстаппена и Серхио Переса в конце спринта в Сан-Паулу. 

По ходу 24-кругового субботнего заезда Ферстаппен на шинах «медиум» провалился с первого места на четвертое, а Перес сумел на «софте» подняться только на пятую позицию. В конце спринта мексиканец спросил у команды о возможном размене позициями, но положительного ответа не получил. 

Советник «Ред Булл» рассказал, почему команда не устроила рокировку. 

«Перес в конце гонки не приблизился настолько близко к Ферстаппену, чтобы мы подумали о размене позициями, между ними просто не было борьбы. 

Сегодня мы ошиблись с шинами «медиум». Но главная наша слабость – второй сектор трассы. Иногда мы там теряли по секунде на круге и вообще были недостаточно быстрыми. Предстоит тяжелая работа, нельзя все поменять в один момент, так что вряд ли что-то завтра резко для нас изменится. 

Нужно признать: «Мерседес» силен. Но мы посмотрим, что можно сделать в гонке. 

Мы что-то делаем не так. Или конкуренты делают это лучше. У Ферстаппена перегревались передние покрышки, Перес и близко не соответствовал темпу Хэмилтона, его шины тоже к концу спринта износились. Многое пошло не так, как мы себе представляли», – заявил Марко.

Макс Ферстаппен: «Машина «поедала шины заживо» – я не знаю, почему это случилось»

Что случилось в бразильском спринте «Ф-1»: «Мерседес» выиграл, Ферстаппена утопила уникальная стратегия, «Феррари» – на подиуме

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: f1maximaal
18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Во-первых Чеко действительно был даже на финише почти в полутора секундах. Максу надо было вообще остановиться чтобы его пропустить
А во-вторых Макс в гонке быстрее, какой смысл ради 1 очка усложнять Максу старт?
У Чеко всё в его руках
Ответ Blackrock
Во-первых Чеко действительно был даже на финише почти в полутора секундах. Максу надо было вообще остановиться чтобы его пропустить А во-вторых Макс в гонке быстрее, какой смысл ради 1 очка усложнять Максу старт? У Чеко всё в его руках
Чутка замедлится, сбросить газ, у него было 3 круга для этого
Ответ Blackrock
Во-первых Чеко действительно был даже на финише почти в полутора секундах. Максу надо было вообще остановиться чтобы его пропустить А во-вторых Макс в гонке быстрее, какой смысл ради 1 очка усложнять Максу старт? У Чеко всё в его руках
Вот сразу видно вы не в Феррари работаете...
если бы перес ехал первым было бы все наоборот
если бы перес ехал первым было бы все наоборот
но вот только он не ехал первым
Так там же Макс должен был легко выигрывать спринт по словам Марко , пропуск верного пса не входил в этот план )
>> Перес в конце гонки не приблизился настолько близко к Ферстаппену, чтобы мы подумали о размене позициями, между ними просто не было борьбы.

No fighting
Ферст даже не захотел слипстрим дать в Бельгии, когда получил моторный штраф и помочь напарнику поул взять, с чего он тут должен был его пропустить
В гонке: дубль РБ
Интересно почему Максу не показали чёрно-жёлтый флаг после повреждения антикрыла.
Ответ pan_admiral
Интересно почему Максу не показали чёрно-жёлтый флаг после повреждения антикрыла.
Это другое, вы не понимаете :)
Фу. Взяли все кубки. Сам же дел говорил теперь приоритет 2 место Переза. Который так помог Максу в прошлом году
Гельмут: А где тут красные грабли (шины), на которые нам нужно наступить!?
Фактор шин в этом сезоне решающий. Вот и у РБ возникли проблемы, и Макс уже не кажется таким неуязвимым. Да, у него есть свежий софт на завтра (уже сегодня), но скорости не было и у Переса.
Первая победа Мерседеса в сезоне?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем