• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тото Вольфф: «Из-за прецедента Пиастри «Мерседес» будет нанимать больше юристов для заключения жестких контрактов с юниорами»
45

Тото Вольфф: «Из-за прецедента Пиастри «Мерседес» будет нанимать больше юристов для заключения жестких контрактов с юниорами»

Тото Вольфф рассказал, как история Оскара Пиастри повлияет на «Мерседес».

Тото Вольфф рассказал, как история Оскара Пиастри повлияет на «Мерседес».

Резервист «Альпин» со следующего сезона будет выступать за «Макларен», хотя французская команда полагала, что Пиастри связан с ней контрактными обязательствами.

«Я четко отстаиваю то, что все мы, конструкторы, вложили много денег в юниорские программы. Мы инвестируем человеческие ресурсы, которые попадают на трассы для картинга, в молодежные «формулы». Иногда это маленькие деньги, иногда большие.

Мы долгое время вкладывались в Джорджа Расселла и Эстебана Окона. Теперь есть прецедент, который показал, что можно хитро выкрутиться, и для индустрии это нехорошо.

Так что мы будем нанимать больше юристов для заключения еще более жестких контрактов. Однако лично я верю в порядочность наших гонщиков. Надо действовать позитивно, находить и развивать таланты. Но надеяться на их характер.

Наверное, в любом контракте можно найти пробелы или возможности. А потом судьи будут решать исход. Я много раз в своей жизни ошибался, когда считал, что соглашение покрывает все варианты, а это было не так. В итоге все сводится к конкретному человеку и его видению долгосрочных отношений. Опять же, сложно судить со стороны – в каждой истории есть два действующих лица. Но парню лучше оказаться быстрым», – заявил исполнительный директор «Мерседеса».

Руководитель «Макларена» Андреас Зайдль не считает, что трансфер Пиастри связан с молодежными Академиями:

«Оскар был свободным агентом, поэтому мы его подписали. Не думаю, что это окажет какое-либо влияние на любые юниорские программы. Наверное, скорее надо изучить контракты, которые есть в этих программах.

К примеру, несколько лет назад к Ландо [Норрису] проявляли интерес другие команды. Он не мог уйти, так как мы сделали все возможное, чтобы он остался с нами».

Одно заседание-фиаско в специальном суде по контрактам для «Ф-1» стоит почти $900 тысяч. Арбитры берут по $1150 в час

Марк Уэббер: «Карьеру Пиастри на более чем 80 процентов финансировали спонсоры и семья, а не «Альпин»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: The Race
45 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
*смех Верляйна*
Надо очень много юристов, чтобы сливать верляйнов/ де врисов и тд
Так не в контракте дело, в профессионализме и последовательности людей его использующих. Или Тото душами торговать захотел?
Ответ Schiaff1no
Так не в контракте дело, в профессионализме и последовательности людей его использующих. Или Тото душами торговать захотел?
В правильности его написания по срокам и т. д. А то можешь потерять милионы баксов на воспитание гонщика в команде конкурента как в случае с Пиастри.
"Но парню лучше оказаться быстрым", вот здесь Тото правду глаголил
Тото тут прав. Если не покажет скорости формула его быстро выкинет. Никто не будет нанимать кучу юристов и при этом думать остались ли какие то лазейки
Ответ grag68
Тото тут прав. Если не покажет скорости формула его быстро выкинет. Никто не будет нанимать кучу юристов и при этом думать остались ли какие то лазейки
Если не будет скорости формула его выкинет независимо от того со скандалом он в нее попал или без. А если будет скорость, будут бороться за любого скандалиста
Ответ RusSt
Если не будет скорости формула его выкинет независимо от того со скандалом он в нее попал или без. А если будет скорость, будут бороться за любого скандалиста
Даже если нет скорости, а есть богатый папаша или спонсор, то место в Ф-1 все равно найдется.
С одной стороны жалко Альпин, ведь они вырастили Пиастри, потратили на него много денег. Но с другой стороны позиция гонщика тоже ясна - команда не давала ему никаких гарантий, сидеть второй год без машины это самоубийство. Думаю, что альпин все равно в итоге найдёт норм гонщика, а Пиастри будет гоняться с хорошей командой)

Вывод из этой ситуации для команд - нормально заключайте контракты, чтобы вдруг внезапно не выяснилось, что никто никому ничего не должен. Тото правильно делает, что учится на чужих ошибках. Да и думаю что все остальные команды поступят так же.
Ответ mrMassi
С одной стороны жалко Альпин, ведь они вырастили Пиастри, потратили на него много денег. Но с другой стороны позиция гонщика тоже ясна - команда не давала ему никаких гарантий, сидеть второй год без машины это самоубийство. Думаю, что альпин все равно в итоге найдёт норм гонщика, а Пиастри будет гоняться с хорошей командой) Вывод из этой ситуации для команд - нормально заключайте контракты, чтобы вдруг внезапно не выяснилось, что никто никому ничего не должен. Тото правильно делает, что учится на чужих ошибках. Да и думаю что все остальные команды поступят так же.
Пиастри точно будет на следующий сезон в Макларене. Альпин нашел уже замену - Гасли, но его должен отпустить с контракта Ред Булл. А Ред Булл его отпустит, только если Ф-1 даст исключение на суперлицензию американцу Херте из Индикар, которому не хватает пока зачетных баллов. Если руководство Ф-1 упрется и не даст лицензию Херте, тогда Альпин придется продолжать поиски.
Ответ mrMassi
С одной стороны жалко Альпин, ведь они вырастили Пиастри, потратили на него много денег. Но с другой стороны позиция гонщика тоже ясна - команда не давала ему никаких гарантий, сидеть второй год без машины это самоубийство. Думаю, что альпин все равно в итоге найдёт норм гонщика, а Пиастри будет гоняться с хорошей командой) Вывод из этой ситуации для команд - нормально заключайте контракты, чтобы вдруг внезапно не выяснилось, что никто никому ничего не должен. Тото правильно делает, что учится на чужих ошибках. Да и думаю что все остальные команды поступят так же.
Альпин не жалко.

У них вырос топ пилот, а они на него просто забили болт. Что Ред Булл, что Мерседес, что Феррари для своих супер юниоров находили места в формуле-1, чтобы они не простаивали. Эти же связали себя много летним контрактом с середняком Оконом и активно пытались продлить 40+ летнего пилота вместо Пиастри.

Будь Пиастри в любой другой программе, абсолютно в любой, он бы этот сезон гонял в формуле. При этом у Альпин даже не было гарантированного места на следующий сезон. Они надеялись, что получится договориться с Уильямсом и через несколько пересадить к себе. Они просто клоуны, их не жаль совсем
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем