• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Цунода потеряет 10 позиций на старте Гран-при Италии – в Зандворте он получил уже 5-е официальное предупреждение в этом сезоне
26

Цунода потеряет 10 позиций на старте Гран-при Италии – в Зандворте он получил уже 5-е официальное предупреждение в этом сезоне

Пилот «Альфа Таури» Юки Цунода потеряет 10 позиций на стартовой решетке Гран-при Италии.

Причиной получения штрафа стало то, что Цунода превысил допустимый лимит официальных предупреждений, полученных от стюардов по ходу нынешнего сезона.

На Гран-при Нидерландов Цунода получил официальное предупреждение из-за странной ситуации, возникшей в конце гонки, когда у японца отстегнулись ремни безопасности, пока он находился на трассе.

Стюарды выяснили, что причиной неполадок в работе болида «Альфа Таури» стала проблема с дифференциалом. Во время слушания Цунода признал, что находясь на трассе (в тот момент, когда в первый раз остановил свой болид) почти отстегнул ремни безопасности и был готов покинуть кокпит болида, завершая выступления в гонке. Однако команда сказала ему продолжать заезд и вернуться в боксы. Таким образом, Цунода фактически находился на треке с отстегнутыми ремнями безопасности. За что и получил официальное предупреждение.

Это предупреждение стало для Цуноды уже пятым в нынешнем сезоне, что автоматически означает получение штрафа. Предыдущие предупреждения были получены на этапах в Бахрейне, Монако и дважды в Австрии.

Что случилось на Гран-при Нидерландов: «Мерседес» рискнул с тактикой и схватился за победу, но Ферстаппену на реванш хватило прямой

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Источник: GP Fans
26 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Случай из юниорского чемпионата области по картингу, но никак не уровня Ф1
Ответ Alex Legend
Случай из юниорского чемпионата области по картингу, но никак не уровня Ф1
Да вроде ничего прям особенного. За время пока останавливался и отстегивался посчитали, что может и шины виноваты, например. Ну и сказали доехать до боксов.
Ответ Lordk
Да вроде ничего прям особенного. За время пока останавливался и отстегивался посчитали, что может и шины виноваты, например. Ну и сказали доехать до боксов.
Ага, а потом снова выпустили на трассу.
А пилот - лох, ничего не понимает в поведении машины.
Мутная история
Как ни крути
Ответ Rangawe
Мутная история Как ни крути
Да че мутного, Цунода клоун уже давно пора понять это, который вообще не соображает где гоняет, я не знаю, это дохтор там его так воспитал или он с рождения такой был. В плане пилотажного таланта он не совсем бездарь, но вот психология, поведение, и тд это вообще не уровень даже Ф2/Ф3. Он ведёт себя так, как будто с пацанами на выходные в картинг пришёл погонять.
По делу. С ремнями вышла случайная история, но в целом японский товарищ плоховато осознаёт некоторые реалии Ф1.
Ответ MP423
По делу. С ремнями вышла случайная история, но в целом японский товарищ плоховато осознаёт некоторые реалии Ф1.
Реалии того, что у болида были "проблемы с дифференциалом"?
Он добрался до боксов, мог просто вылезти и сойти.
Но НЕТ! КОМАНДА выпускает его на неисправной машине в гонку. Получается, что команда не осознает реалии, не доверяет пилоту, Тсунода не причем.
Ответ bubble2
Реалии того, что у болида были "проблемы с дифференциалом"? Он добрался до боксов, мог просто вылезти и сойти. Но НЕТ! КОМАНДА выпускает его на неисправной машине в гонку. Получается, что команда не осознает реалии, не доверяет пилоту, Тсунода не причем.
А если всё-таки прочитать мой коммент?
Удобно конечно иметь вторую команду. Можно с решетки убрать если мешают, можно ск организовать в нужный момент
Интересный типок,этот японец.
Цунода и Латифи это просто смех, а не пилоты. Они даже не уровень Ф2, чего уж говорить о Формуле 1.
А за фокусы не хотят две команды штрафануть?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем