• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гюнтер Штайнер: «Когда выигрывал «Мерседес», никто не предлагал поменять моторный регламент»
11

Гюнтер Штайнер: «Когда выигрывал «Мерседес», никто не предлагал поменять моторный регламент»

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер ответил на претензии «Мерседеса» и других соперников.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер ответил на претензии «Мерседеса» и других соперников.

Ранее сообщалось, что три команды «Формулы-1» обратились в Международную автомобильную федерацию (ФИА) из-за предполагаемого нелегального сотрудничества между «Феррари» и «Хаасом».

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф утверждает, что регламент «нужно реформировать, поскольку команды не должны сотрудничать так, как мы это видим сегодня». Также ограничить передачу технологий предлагал руководитель «Макларена» Андреас Зайдль, а босс «Альпин» Отмар Сафнауэр высказывал недоумение по поводу внезапного прогресса «Хааса».

«Нельзя просто поменять правила, если тебе что-то не подходит. «Мерседес» восемь лет подряд выигрывал чемпионства, у них был очень мощный двигатель. И они молодцы, здорово выполнили свою работу. Но никто не говорил: «О, нужно поменять моторный регламент, потому что «Мерседес» постоянно побеждает».

Существует система управления. Может, кому-то кажется, что что-то изменится просто из-за высказываний, но вряд ли это случится», – заявил Штайнер.

Три команды «Ф-1» попросили ФИА расследовать сходства между болидами «Феррари» и «Хааса» (AMuS)

Андреас Зайдль: «Передачу технологий между командами «Ф-1» нужно ограничить моторами и коробками передач»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Metro.co.uk
11 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Гюнтер Штайнер: "Когда проигрывал Хаас, никто не предлагал поменять Никиту Мазепина"
вроде бы Хаас и до этого попадал в очки , смотрелся хорошо и только на прошлый сезон забили и официальные лица говорили что не видят смысла в возне с болидом перед радикальной сменой регламента , ведь если смотреть на результаты в сравнении с 2020-м , то скачек уже не такой огромный , да и не стоит забывать провал Макларена и Астон Мартин, стали выше потому что кто-то стал ниже в том числе
ну вообще, когда розовый Мерседес появился, тогда же тоже все взбунтовались и презентовали

p.s. а что sports.ru нашел оскорбительного в моем комментарии, интересно.. "розовый"?
Ответ voroninboris
ну вообще, когда розовый Мерседес появился, тогда же тоже все взбунтовались и презентовали p.s. а что sports.ru нашел оскорбительного в моем комментарии, интересно.. "розовый"?
Так розовый мерс появился года на 3 позже недоферрари у хааса, причем мерс не получал технической выгоды от продажи своего старья. А эта парочка имела в 3 раза больше времени на продувку машины чем мерс, и более того, вдвоем у них и сейчас будет больше времени на продувку чем у Мерса которому надо догонять, тем более вангую Хаас будет просто получать ухудшенные запчасти от Фур с запозданием, аэродинамику попроще итд, а все их время Фуры будут тратить на себя. Отчасти РБ работает так же, но не в такой степени, это как то нечестно, даже с деньгами было честнее, какая нибудь тойота могла тратит по 500 млн, теперь надо иметь 2, а лучше 3 команды сателита.
Ответ voroninboris
ну вообще, когда розовый Мерседес появился, тогда же тоже все взбунтовались и презентовали p.s. а что sports.ru нашел оскорбительного в моем комментарии, интересно.. "розовый"?
На этом сайте нельзя ругать мерсов и сера Ламберта)) вот так...
"Где вы были все эти 8 лет?"
вроде бы Хаас и до этого попадал в очки , смотрелся хорошо и только на прошлый сезон забили и официальные лица говорили что не видят смысла в возне с болидом перед радикальной сменой регламента , ведь если смотреть на результаты в сравнении с 2020-м , то скачек уже не такой огромный , да и не стоит забывать провал Макларена и Астон Мартин, стали выше потому что кто-то стал ниже в том числе
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем