Фото
31

На Гран-при Австралии будет 4 зоны DRS

«Формула-1» опубликовала официальную схему обновленной трассы «Альберт-Парк» в Мельбурне.

Изображение кликабельно.

Гран-при Австралии состоится в ближайшие выходные 8-10 апреля. В последний раз гонка проходила в 2019 году.

В конфигурацию трассы внесли ряд изменений: убрана шикана (бывшие девятый и десятый повороты), слегка удлинена прямая перед 11-м поворотом (бывший 13-й), расширены первый, третий, шестой, 11-й и 13-й повороты, а также пит-лейн. Ожидается, что средняя квалификационная скорость на трассе возрастет на 15 км/ч – до 251 км/ч.

Гонщики смогут четыре раза за круг использовать систему DRS. Новая зона открытия крыла расположена между восьмым и девятым поворотами, где раньше была шикана.

«Ф-1» поедет в Вегас, «Ауди» снова стремится купить «Макларен», психологические проблемы Хэмилтона, возвращение Феттеля и другие гоночные новости недели

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
31 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
проще уже начинать ездить по овалам с 4мя зонами дрс
Ответ Grond79
проще уже начинать ездить по овалам с 4мя зонами дрс
Это полумеры. Лучшее решение - гонять по идеальной окружности на болидах без антикрыльев.
А что, если граничить количество открытий крыльев (как в ДТМ) в течение гонки, например двадцатью, но в любое время ? Тогда никакие детекции и зоны не потребуются и все будут в равных условиях.
Ответ Толмач
А что, если граничить количество открытий крыльев (как в ДТМ) в течение гонки, например двадцатью, но в любое время ? Тогда никакие детекции и зоны не потребуются и все будут в равных условиях.
Ерунда будет, лидер например уехал ото всех , пока другие боролись и мешали друг другу, а потом если его даже догонят, его никогда не обгонят. Ну или из последнего примера, Алонсо с Окном потратили бы все свои ДРС на борьбу друг с другом, а потом их бы обгоняли все кому не лень.
Ерунда будет, лидер например уехал ото всех , пока другие боролись и мешали друг другу, а потом если его даже догонят, его никогда не обгонят. Ну или из последнего примера, Алонсо с Окном потратили бы все свои ДРС на борьбу друг с другом, а потом их бы обгоняли все кому не лень.
Ну в ДТМ это неплохо работало.Тем более гонщики не знают сколько раз соперник уже использовал эту опцию.А стратегию пит стопов и желтые флаги еще никто не отменял.Поэтому вряд ли ерунда.
ждем гран-при где вся трасса будет зоной дрс)
Ответ Jurgen Klinsmann
ждем гран-при где вся трасса будет зоной дрс)
А что, уж лучше так, гонщики сами будут принимать решение когда открывать а когда нет
Влепить кучу зон ДРС, чтобы были обгоны. И никто не говорил, что регламент опять не обгонный
Ну и нормально))
И 4 Safety Car ещё выпустить
А что так мало зон ДРС?
2 детекции на 4 зоны - Т.е. двойная подряд возможность атаки, или если обогнал, имеешь возможность сразу немного уехать.
Ну такое себе, никогда такая схема не нравилась
Трассу просто изуродовали - шикана была там очень интересной, можно было атаковать в ней или в воздушном мешке на следующей прямой, а теперь там просто почти километр газ в пол
2 детекции на 4 зоны - Т.е. двойная подряд возможность атаки, или если обогнал, имеешь возможность сразу немного уехать. Ну такое себе, никогда такая схема не нравилась Трассу просто изуродовали - шикана была там очень интересной, можно было атаковать в ней или в воздушном мешке на следующей прямой, а теперь там просто почти километр газ в пол
а какое предложение? сделать сбалансированно? Тогда будут обгонялки до бесконечности, вернее выиграет тот кто на конкретном круге вышел вперед. Тогда если у гонки нечетное количество кругов, выиграет один, а если четное то другой:))
Больше ДРС - больше обгонов - логично, но посмотрим, как на практике будет.
Не понимаю неприятия в комментариях по данному решению. Раньше было 3 зоны. Что существенно поменялось? Первые два этапа не интересно было смотреть или что? Раньше дрс как-то иначе работал? Лучше когда Мерседес стартует и за один круг от всех уезжает на 5 секунд без всякого дрс? Я без негатива, просто хочется понять чем это плохо.
Пора бы делать трассы с двумя 360 градусными поворотами и тупо прямыми. В чем прикол таких гранд при? Интересно же смотреть как тачка едет по трассе с кучей сложных поворотов где можно оценить скилл пилотирования, а не силу ноги при нажатии педали. Лучше смотреть на реальный обгон на трассе, что говно это с обгонами на прямой. Люди уже забыли как 20 лет назад на трассе боролись :))))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем