Джо Сейвард: «ДАМС» рассчитывает на будущее в «Ф-1», как и «Андретти» – это мое ощущение»
Джо Сейвард рассказал о перспективах «ДАМС» и «Андретти» в «Формуле-1». Британский журналист поделился в твиттере мнением о возможном приходе американского коллектива в 2024 году.
«Не думаю, что «Андретти» – единственная команда, которая рассчитывает на будущее в «Ф-1». Продажа «ДАМС» Шарлю Пику открывает новые возможности – не в последнюю очередь из-за близости семьи Пика к «Рено». Это просто мое ощущение. Еще один экс-пилот «Ф-1», который хочет проявить себя», – написал Сейвард.
Экс-пилот «Ф-1» Шарль Пик купил команду «Ф-2» «ДАМС»
Журналист развил мысль в своем блоге:
«В последние несколько лет очевидно, что Майкл хочет прийти в «Ф-1». В 2018-м он претендовал на «Форс-Индию», в прошлом году пытался купить «Заубер». Теперь он хочет действовать в одиночку. Это кажется огромным вызовом, и не только из-за денег – ему придется выплатить 200 миллионов долларов в качестве взноса.
Чтобы выстроить конкурентоспособную команду «Ф-1», нужны большие вложения, и успех не придет быстро. Можно задуматься, не лучше ли купить коллектив, но, пожалуй, это невозможно: сейчас цены начинаются в районе 500 миллионов.
Однако у «Андретти» есть и преимущества. К примеру, «Альпин» ищет клиентов и поможет, если в этом будет смысл. Существует и возможность прихода новых мотористов в 2026-м. «Андретти» – американская команда, а «Ф-1» переживает бум в США. Большие спонсоры приглядываются к чемпионату. У Майкла есть богатые сторонники и талантливый пилот – Колтон Херта.
Посмотрим, как пойдут дела. Первый вызов – убедить ФИА, что команда обладает всем необходимым для входа в «Ф-1».
Майкл Андретти подал заявку на создание новой команды «Ф-1» в 2024 году
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Реально сейчас машины Ф1 строят всего в трех странах, Британия и Италия со Швейцарией, ну и поддерживающая инфраструктура есть во Франции, Японии и в Германии. РБ даже в Австрии не смогли создать базу.
В общем, в лучшем случае будет Хаас, в худшем - Вирджин.
PS Смотрите, официально база Хаас - в Штатах. Но у них есть американские команды. В Европе у них выкуплена база бывшей Маруси и Вирта, это раз. Потом по-моему еще в какой то момент использовалась часть площадей в Кельне, бывш. Тойота многое сдает в аренду. Плюс заказы деталей- Даллара и Феррари. А в прошлом году открылась новое подразделение, где происходит разработка машин, компьютерное моделирование и согласование с поставщиками угадайте где? Прямо в Маранелло:)