• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • В сезоне-2022 в «Формуле-1» изменятся правила использования коробок передач и система штрафов за их замену (Racingnews365)
12

В сезоне-2022 в «Формуле-1» изменятся правила использования коробок передач и система штрафов за их замену (Racingnews365)

«Формула-1», начиная с сезона-2022, изменит правила использования командами коробок передач, как и систему штрафов за внеплановые замены данных узлов болида.

В прошлом одна коробка передач должна была проехать дистанцию из шести Гран-при, после чего команда получала возможность бесплатно заменить ее на болиде. В том случае, если коробка ломалась по ходу Гран-при, и это приводило к сходу с дистанции, на следующем этапе пилоту разрешалось заменить коробку передач без получения штрафа.

Если же коробка передач приходила в негодность до истечения срока и ее приходилось заменить в преддверии гонки – пилот автоматически получал штраф в виде потери пяти позиций на стартовой решетке.

Начиная с сезона-2022 в «Формуле-1» будут действовать другие правила. Отныне команда будет получать возможность использовать четыре коробки передач на каждой машине в течение сезона – с неограниченными возможностями ротации и замены четырех данных узлов.

Однако в случае возникновения необходимости использовать уже пятую по счету коробку передач пилот сразу получит штраф в виде потери пяти позиций на стартовой решетке. В случае использования шестой, седьмой, восьмой и так далее по счету коробки передач пилот будет получать штраф в пять позиций после каждой такой замены.

Больше всех за место в «Ф-1» платит не Мазепин. Китайские спонсоры – щедрее, у рентача из Канады почти личные команды

Тяжелое межсезонье в «Ф-1»: у «Феррари» сорвались тесты, «Ред Булл» и «Мерс» провалили проверки, «Альпин» некрасиво порвала с Простом

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: racingnews365
12 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Непонятно, зачем в принципе штрафы за замены элементов оставлять, если введено ограничение общего бюджета. Если лишняя замена коробки и двигателя укладывается в лимит бюджета, тогда всё ок, пусть хоть десять раз поменяют.
Ответ Joker_13
Непонятно, зачем в принципе штрафы за замены элементов оставлять, если введено ограничение общего бюджета. Если лишняя замена коробки и двигателя укладывается в лимит бюджета, тогда всё ок, пусть хоть десять раз поменяют.
просто так привыкли, и не хотят лишний раз поднимать полемику между всеми командами
как показала практика, в правилах Ф1 есть более важные пункты для переработки, чем штрафы за замену
Ответ Joker_13
Непонятно, зачем в принципе штрафы за замены элементов оставлять, если введено ограничение общего бюджета. Если лишняя замена коробки и двигателя укладывается в лимит бюджета, тогда всё ок, пусть хоть десять раз поменяют.
если это ограничение бюджета работает.
то есть в АР что то знали
Какой то лютый бред.
Один гонщик выбивает другого, тот попадает в аварию. Как например в Сильверстоуне. Машина получает повреждения и возможное повреждение коробки. И пострадавший получает еще и штраф за замену коробки!
"с неограниченными возможностями ротации и замены четырех данных узлов" - я правильно понимаю, что если корпус не поврежден, то можно бесконечно менять содержимое?
Ответ Jimor Marlow
"с неограниченными возможностями ротации и замены четырех данных узлов" - я правильно понимаю, что если корпус не поврежден, то можно бесконечно менять содержимое?
Вроде не совсем так, раньше тебе давали одну коробку - и до замены на следующую как хочешь едь с ней минимум 6 ГП, если не хочешь получать штраф.
Сейчас у тебя сходу на руках 4 комплекта и ты можешь ехать и "тасовать" их как хочешь, примерно должно так выглядеть - на одной отьездить 5 гонок, на другой 3 гонки , на третьей 8, а четвертую вообще не использовать и беречь на "черный" день, причем не обязательно ехать с одной коробкой несколько гонок подряд
По мне, вся система этих технических штрафов себя изжила в-принципе.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем