«Ауди» и «Порше» готовы прийти в «Ф-1» в качестве производителей – стороны согласовали условия моторного регламента 2026 года (AMuS)
Руководство «Формулы-1», ФИА и производители близки к согласованию условий нового моторного регламента, который должен вступить в силу, начиная с 2026 года.
В конструкции нового двигателя мотористы согласились отказаться от гибридного модуля MGU-H, наиболее сложного в своей конструкции. В то же время компенсировать потерю гибридной составляющей планируется за счет увеличения мощности модуля MGU-K.
Предположительно, мощность MGU-K должна будет вырасти с 120 кВт (161 л.с.) до 350 кВт (469 л.с.). В то же время работа батареи ERS, вероятно, будет задействована только на задней оси болида.
В то же время отказ от MGU-H является гарантией прихода в «Формулу-1» с долгосрочными обязательствами концерна «Фольксваген» – почти наверняка, в «Ф-1» в качестве производителей двигателей будут представлены «Ауди» и «Порше».
Мотористы хотят от «Ауди» и «Порше» долгосрочных обязательств участия в «Формуле-1» (AMuS)
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Или деньги не пахнут - и любая незаводская команда за денежку поставит себе двигатель хоть от Запорожца?
Маnor, Caterham, HRT провалились. Haas создана по системе покупки чужих деталей. Поэтому сомнительно, что Порше и Ауди придут с нуля своими командами. Либо покупка, либо только моторист.