• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тото Вольфф о спринт-квалификации: «Мое мнение – сейчас получилось ни рыба ни мясо»
18

Тото Вольфф о спринт-квалификации: «Мое мнение – сейчас получилось ни рыба ни мясо»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф поделился мнением о формате гоночного уик-энда со спринт-квалификацией, который «Формула-1» тестирует в этом сезоне – уже опробовав его на этапах в Сильверстоуне и Монце.

«Во-первых, сейчас все путаются. Не знаю как вы, а я далеко не всегда понимаю, каким должен быть порядок проведения сессий.

Мне кажется, что в своем нынешнем виде спринт-заезд мало что нам дает, потому что никто всерьез не рискует. Потому что на кону стоит слишком мало очков, а ты в то же время рискуешь испортить себе воскресную гонку, где очки дают уже за попадание в топ-10. То есть риск в спринте просто того не стоит.

В итоге такая картина складывается из сочетания нескольких факторов. Гонщикам в целом сложно обгонять, потому что болиды практически равны по максимальной скорости, а также потому что никто не хочет рисковать в первом-втором повороте.

Как бы то ни было, я бы дал этому формату еще один шанс на Гран-при Бразилии – посмотрим, будут ли изменения. Но попробовать стоило в любом случае. Хотя сейчас – это лично мое мнение, а также мнение наших инженеров, – получилось ни рыба ни мясо. Попробовать формат со спринт-заездами стоило, но я не уверен, что нам стоит его сохранить, в нынешнем виде», – рассказал Вольфф.

Хэмилтон провалил ключевой этап года в «Ф-1»: промахнулся пальцем на 2 мм, слил Ферстаппену поворот колесо в колесо, застрял за «Маклареном»

Ферстаппен едва не прокатился по голове Хэмилтона, а первая реакция Боттаса на аварию – широчайшая улыбка

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: autosport.com
18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Это потому что люся не выиграл?
1-й спринт в истории F1.
Алонсо прорывается на 6 позиций вперед. Что получает? Ничего! Только признание фанатами.
ФИА могли бы хоть эксперимент сразу поставить с увеличением количества очковых мест. Что тянуть? 15 очковых мест - идеальный вариант, для обеспечения борьбы в любых частях пелотона.
Для Шварцман, спринт как раз в тему))
Хрень полная , как я себе и напрогнозировал. Интересный факт, каждый спринт Хэм сливает старт, каждая гонка после спринта проходит с крашем максика и Хэма, жду Бразилию в общем.
Они хотя бы сделали это спринт подольше что ли раза в 1.5-2, а практику в субботу отменили, если сделать подольше, то кто то поедет на пит, кто то постарается докатить , кто то на харде будет стартовать, а кто то на софте и с питом изначально. И очков можно больше давать.
Они хотя бы сделали это спринт подольше что ли раза в 1.5-2, а практику в субботу отменили, если сделать подольше, то кто то поедет на пит, кто то постарается докатить , кто то на харде будет стартовать, а кто то на софте и с питом изначально. И очков можно больше давать.
Если увеличить спринт в 2 раза это полноценная гонка уже
Если увеличить спринт в 2 раза это полноценная гонка уже
Нет спринт 1/3 гонки.
Спринт пусть проводят в пятницу без квалы по положению в ЛЗ на момент заезда с полностью перевёрнутой решётки с раздачей уменьшенных очков. Если спринт составляет треть основной дистанции, то и присуждать примерно треть очков, округлить. А квала и основная гонка пусть остаются в обычном формате.
Ответ Joker_13
Спринт пусть проводят в пятницу без квалы по положению в ЛЗ на момент заезда с полностью перевёрнутой решётки с раздачей уменьшенных очков. Если спринт составляет треть основной дистанции, то и присуждать примерно треть очков, округлить. А квала и основная гонка пусть остаются в обычном формате.
Почти согласен. Но пятницу стоит оставить на практики, а спринт проводить в субботу вместо квалификации. Спринт, да - перевёрнутая решетка по отношению к личному зачету.
Ответ Karabas
Почти согласен. Но пятницу стоит оставить на практики, а спринт проводить в субботу вместо квалификации. Спринт, да - перевёрнутая решетка по отношению к личному зачету.
Так весь сыр-бор из-за того, что хотели и пятницу сделать соревновательным днём для привлечения зрителей на трибуны и на трансляции. В пятницу практика и спринт. В субботу практика и квала. В воскресенье гонка. Закрытый парк только после субботней квалы.
Если им нужна непредсказуемость результатов и возможность большего разнообразия, то рецепт прост, Алонсо озвучивал - одна попытка в квалификации и все, результаты будут более непредсказуемые и соответственно стартовая решетка на гонку
Ответ Michael none
Если им нужна непредсказуемость результатов и возможность большего разнообразия, то рецепт прост, Алонсо озвучивал - одна попытка в квалификации и все, результаты будут более непредсказуемые и соответственно стартовая решетка на гонку
Фуфло это а не предложение. Уже было ......полное овно это. Просто все будут проезжать средний круг, не зашло это и 16 лет назад.
Фуфло это а не предложение. Уже было ......полное овно это. Просто все будут проезжать средний круг, не зашло это и 16 лет назад.
Чо ещё за средний круг? Чо за бред?
Спринт и правда говно формат, и не важно кто выиграл, всем кроме троих первых вообще там нефиг присутствовать, по тактике не обыграешь, тупо катают паровозиком. Можно спринт из одного круга делать с таким же успехом, как стартанули, так и ок.
А я бы спринт разбил на 3 части по 8 кругов и соответственно три старта. Старт это самое интересное в принципе то в формуле. С обязаловкой обкатать 3 комплекта резины. Вот и была бы заруба харда против медиума, на следующем старте - софта против харда
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем