• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Макс Ферстаппен: «Хэмилтон выдавливал меня. Избегать аварии должны двое – что я могу поделать?»
88

Макс Ферстаппен: «Хэмилтон выдавливал меня. Избегать аварии должны двое – что я могу поделать?»

Гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен поделился своим видением аварии на Гран-при Италии.

Ферстаппен столкнулся с пилотом «Мерседеса» Льюисом Хэмилтоном, в результате чего лидеры чемпионата сошли.

Новая авария Хэмилтона и Ферстаппена – просто аааа! Макс приземлился прямо на Льиюса – голову спасло гало

«Конечно, мы понимали, что в первом повороте будет плотно. Он срезал после белой линии, и мне пришлось уезжать на зеленую часть, чтобы не столкнуться. Я выбрал внешнюю траекторию, и, разумеется, пытался совершить обгон. Он просто продолжал меня выдавливать, и я хотел с ним поработать – я хочу гоняться.

Естественно, люди сразу же начали говорить о Сильверстоуне, но такое случается. Конечно, тот эпизод получился не особо приятным, однако мы все профессионалы – мы справляемся и продолжаем бороться.

Я не ожидал, что он продолжит меня выдавливать, выдавливать, выдавливать – необходимости в этом не было. Если бы он оставил мне место на ширину болида, мы бы в любом случае сражались бы во втором повороте – и, наверное, он остался бы впереди. А он продолжал оттеснять меня все дальше и дальше. В какой-то момент деваться мне было некуда – он выдавил меня на «бублик». В конечном итоге мы столкнулись именно из-за этого – потому что задняя шина ударилась о его колесо.

Для того, чтобы проехать поворот [без аварии], нужны усилия двух соперников, и мы боролись за позицию. К сожалению, мы дошли до контакта. Если один человек не хочет ничего предпринимать, что я могу поделать? Ничего не получится. Нам очень не повезло, что это случилось, никому такое не нравится. Но мы все достаточно профессиональны, чтобы продолжать гоняться. Как я уже сказал, очень не повезло», – заявил Макс.

Льюис Хэмилтон: «Ферстаппен знал, что случится, когда заходил во второй поворот и прыгал через поребрик»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Sky Sports
88 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Макс а как же первый круг и когда ты не оставил места и хэм решил отрулить...
Ответ HAMILTON#44
Макс а как же первый круг и когда ты не оставил места и хэм решил отрулить...
Это другое, Хэм должен отступать, а Макса все пропускать
Ответ HAMILTON#44
Макс а как же первый круг и когда ты не оставил места и хэм решил отрулить...
тут все вещают про лицемерие Хэма, хотя тапок лицемер похлеще
Да калитка уже закрыта хэмом была, как быть в такой ситуации хэм показал на первом круге
Так чего не подошел, не поинтересовался о самочувствии соперника после инцидента? Обиделся за празднования в Сильверстоуне?
Ответ Barbarisso
Так чего не подошел, не поинтересовался о самочувствии соперника после инцидента? Обиделся за празднования в Сильверстоуне?
может он просто видел что с ним всё в порядке, не?
Ответ Barbarisso
Так чего не подошел, не поинтересовался о самочувствии соперника после инцидента? Обиделся за празднования в Сильверстоуне?
А чего им интересоваться? Люська после аварии выехать пыталась, знач всё норм.
Внимательно посмотрите повторы, помните как этот поворот проходится в принципе) на мой взгляд тут процентов 70% Вины Макса и остальное гоночный инцидент. К Льюису тут вопросов быть не должно
Внимательно посмотрите повторы, помните как этот поворот проходится в принципе) на мой взгляд тут процентов 70% Вины Макса и остальное гоночный инцидент. К Льюису тут вопросов быть не должно
Он выдавливал его на поребрик. Ему надо было свернуть и проскакать по ним? Это уже не то место, где все срезали. Он бы там конкретно повредил днище. Так что продолжать борьбу было честно. На мой взгляд тут 50 на 50. Чистый гоночный инцидент.
Ответ MAX 33
Он выдавливал его на поребрик. Ему надо было свернуть и проскакать по ним? Это уже не то место, где все срезали. Он бы там конкретно повредил днище. Так что продолжать борьбу было честно. На мой взгляд тут 50 на 50. Чистый гоночный инцидент.
Макс на входе в поворот отставал на полкорпуса или даже больше. Его вообще не должно было быть во втором повороте шиканы рядом с Льюисом.
Ребят, Спортс. ну сравните вы две реакции Льюиса и Макса. Льюис гораздо адекватнее отреагировал и все сказал, будьте немного поадекватнее. И по онборду Льюис ехал в поворот находясь почти полностью впереди и это был его поворот, он и не должен был что-то оставлять, Макс не избежал контакта и гонит сейчас на Хэма. По-моему это для адекватных - объективно
Ребят, Спортс. ну сравните вы две реакции Льюиса и Макса. Льюис гораздо адекватнее отреагировал и все сказал, будьте немного поадекватнее. И по онборду Льюис ехал в поворот находясь почти полностью впереди и это был его поворот, он и не должен был что-то оставлять, Макс не избежал контакта и гонит сейчас на Хэма. По-моему это для адекватных - объективно
Если с болидом поравнялись, а Макс уже был рядом, то первый пилот должен оставить место
Ребят, Спортс. ну сравните вы две реакции Льюиса и Макса. Льюис гораздо адекватнее отреагировал и все сказал, будьте немного поадекватнее. И по онборду Льюис ехал в поворот находясь почти полностью впереди и это был его поворот, он и не должен был что-то оставлять, Макс не избежал контакта и гонит сейчас на Хэма. По-моему это для адекватных - объективно
Все верно. Но ведь во всех случаях (по мнению хейтеров Хэма) именно Льюис должен избегать контакта. Не избежал - виноват. Вторая сторона в лице Макса - это неуправляемая стихия, она просто есть. Еще беда - поломались черные списки, всех неадекватов теперь видно.
Гоночный инцендент был в моменте выдавливания Хэмом Макса, точно такой же как и в 4 повороте.А Макс небезопасно вернулся на трассу, и за это бельгиец должен получить штраф в 3 позиции.
Сэб в Канаде тоже небезапасно вернулся, и получил штраф. А там и до контакта не дошло.
Но не удивлюсь, если Верступин опять не получит штраф с формулировкой он не мог не избежать контакта, уже проходили
Комментарий удален
Ответ Earmack
Комментарий удален
Чем этот момент отличается от такого же маневра на первом круге в 4 повороте?
Тем что там Хэм не поехал на Макса, а отрулил и поехал прыгать по поребрикам. Макс должен был так же срезать…
Ничего не учит этого пацана…
Ответ Sergdrog
Чем этот момент отличается от такого же маневра на первом круге в 4 повороте? Тем что там Хэм не поехал на Макса, а отрулил и поехал прыгать по поребрикам. Макс должен был так же срезать… Ничего не учит этого пацана…
Так и Макс поехал прыгать, только прыгнул с поребрика на черный мерин
Да... Выдавливать. Хем должен был просто подвинутся, потому что нос великого макса оказался в районе его заднего колеса. Хем ехал по оптимальной трактероии, а если кто то пытается внусутся непойми как, то помечу он должен отдавать траекторию. Думаю что в этом случае максу нужно дать существенное наказание, чтобы больше никому не было повадно выбивать противника, который тебя проходит и которому ты с большой долей вероятности проиграешь
Повторение Сильверстоуна наоборот, но в отличие от Хорнера Вольфф тут посдержаннее. Не "попытка убийства", а всего лишь "тактический фол"))) А вторая сторона вещает тогда и сейчас о "танго вдвоём" и об обоюдной ответственности и осмотрительности.
Обычный гоночный инцидент, коих мы видели массу. Если кого и наказывать, то Макса и по минимуму, позиций 3-5, не больше, чисто для восстановления справедливости, раз уж в Сильверстоуне придумали нелепый штраф Хэму. Но в идеале нужно позволять людям гоняться.
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Или Хэм и Алонсо недавно. Беда в том, что более одного-двух раз за гонку Хэм с Максом не могут без столкновения обходиться. Всё-таки Макс не Фернандо, что ни говори.
Ответ Barbarisso
Или Хэм и Алонсо недавно. Беда в том, что более одного-двух раз за гонку Хэм с Максом не могут без столкновения обходиться. Всё-таки Макс не Фернандо, что ни говори.
Никто не Фернандо кроме Фернандо, Луис тоже регулярно крашил раньше - просто об этом позабыли за годы, когда борьбы у него почти и не было, а как результат и крашей.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем