• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Даниил Квят о штрафе: «Я не согласен с решением стюардов, в том эпизоде мне было просто некуда деваться»
64

Даниил Квят о штрафе: «Я не согласен с решением стюардов, в том эпизоде мне было просто некуда деваться»

Пилот «Альфа Таури» Даниил Квят рассказал о том, что в первую секунду после столкновения с Роменом Грожаном был очень недоволен действиями француза – но быстро передумал, когда увидел последствия аварии, в которую попал гонщик «Хааса».

«Да, момент был очень страшный, пугающий. Вообще поначалу я был очень сильно зол на Грожана, когда он въехал в меня, пересекая трассу, и подумал: «Какого черта он делает?»

Но я сразу передумал, когда увидел огонь в зеркалах заднего вида. И я просто надеялся, что с Роменом все в порядке. Мне сразу очень не понравилось то, что я увидел в зеркалах…я просто рад, что с ним все в порядке. Честно. Это напоминание всем нам о том, что наше занятие на самом деле довольно опасно».

Также Квят не согласился с решением стюардов оштрафовать его за столкновение с Лансом Строллом, в результате которого болид «Рейсинг Пойнт» перевернулся. Квят же был оштрафован на 10 секунд.

«Я не разделяю мнение стюардов. Мне кажется, что в том эпизоде мне было просто некуда деваться. Моя машина уже целиком находился на внутренней стороне, на поребрике. Стролл же, с другой стороны, прекрасно знал о том, что я там нахожусь. Но поворачивал он так, как будто меня там нет. Так что я немного расстроен этим решением. Ведь оно по сути разрушило мою гонку. Ведь я здорово провел рестарт, вернулся в борьбу. А этот штраф лишил нас всех шансов», – рассказал Квят.

Квят перевернул соперника по «Ф-1» вверх тормашками – и словил огромный штраф. Вдвое больше обычного за такие аварии

Устрашающая авария с пожаром в «Ф-1»: машину разорвало пополам. Кокпит пробил барьер, но гонщик выжил

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: autosport.com
64 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Гонки по мнению судей в ф-1:

1. Квят виновен.
2. Если Квят невиновен смотрим 1 пункт.
Ответ Eugene Kaigorodov
Гонки по мнению судей в ф-1: 1. Квят виновен. 2. Если Квят невиновен смотрим 1 пункт.
И в следующем году Квят уходит, приходит Мазепин, а его стюарды уже приучают к такому же подходу
"Эксперты" со спортса уже сказали, что ты и Грожана вынес и в Стролла сам зарулил. И пофиг, что профессионалы так же не согласны с твоей виной. Этим с дивана виднее.
"Эксперты" со спортса уже сказали, что ты и Грожана вынес и в Стролла сам зарулил. И пофиг, что профессионалы так же не согласны с твоей виной. Этим с дивана виднее.
Ну говорить, что Квят вынес Грожана - это то же самое, что признаться в собственной слепоте. Даня просто ехал по прямой, а Крашан на скорости под 300 решил его подрезать. Пусть Роман ещё спасибо Квяту скажет, что тот успел отрулить немного
"Эксперты" со спортса уже сказали, что ты и Грожана вынес и в Стролла сам зарулил. И пофиг, что профессионалы так же не согласны с твоей виной. Этим с дивана виднее.
Это юмор, торпеды, хардбасс и всё такое) всем понятно, что с Грожаном вины нет вообще, а со Строллом ситуация спорная и в любом случае не очень серьезная, просто обстоятельства сегодня так сложились, что судьи перестраховались
Квят, между прочим сделал эту гонку
Сегодня не повезло, попал под двух неадекватов... но в то же время - старт, что это было, Даня?
Ответ заблокированному пользователю
Сегодня не повезло, попал под двух неадекватов... но в то же время - старт, что это было, Даня?
Где то читал, что у него не сразу включилась передача на старте.
Вина ну 60:40 в пользу Квята и это прям максимум, полез слишком оптимистично, но и Стролл ехал будто один на трассе. Больше похоже на эмоциональное решение, сразу после страшной аварии рестарт, и тут Стролл висит вверх ногами, надо наказать. В обычной гонке дали бы 5с или вообще ничего. Леклера за более наглый, пусть и менее зрелищный вынос Стролла не так давно, не наказали вообще. Леклер вообще самый неприкасаемый получается, без ремней катайся, мусором кидайся в болиды сзади на скорости под 300, как тогда в Японии, все норм.
Ответ hypnotoad94
Вина ну 60:40 в пользу Квята и это прям максимум, полез слишком оптимистично, но и Стролл ехал будто один на трассе. Больше похоже на эмоциональное решение, сразу после страшной аварии рестарт, и тут Стролл висит вверх ногами, надо наказать. В обычной гонке дали бы 5с или вообще ничего. Леклера за более наглый, пусть и менее зрелищный вынос Стролла не так давно, не наказали вообще. Леклер вообще самый неприкасаемый получается, без ремней катайся, мусором кидайся в болиды сзади на скорости под 300, как тогда в Японии, все норм.
Это Квят ехал без ремней
Ответ Upper Zuppo
Это Квят ехал без ремней
Квят в Португалии и с немного ослабленными, как выяснилось, Леклер в Бельгии и без них вообще
Гонщики, которые хотят и умеют доезжать гонку до конца, не поворачивают так, как это сделал Лэнс. Все остальные подобное регулярно проделывают
Ответка от Маси прилетела. Я бы это гоночным эпизодом оставил, Стролл хоть и был впереди, но заходил очень узко, не оставив шансов Квяту.
Я тоже не заметил вины квята, с трассы надо было уехать что ли или полную остановку сделать
Ответ заблокированному пользователю
Я тоже не заметил вины квята, с трассы надо было уехать что ли или полную остановку сделать
Комментарий скрыт
Ответ hrum
Комментарий скрыт
Да, только в этой гонке, я насчитал около четырёх похожих обгонов и везде люди оставляли друг-другу место. Квят, был позади Стролла только в самом повороте, потому что Стролл привёз в поворот больше скорости и ехал от внешнего края к внутреннему, а Квят ехал только по внутренней траектории и скорость там гораздо ниже. По этому Стролл в самом повороте оказался впереди. Если смотреть кто первым в поворот вошёл, предполагаю, что Квят или одновременно. Надо смотреть повтор.
Не хочется выяснять, кто виноват в эпизоде с Лэнсем. Оштрафовали и хрен бы с ними. Но честно, мне очень обидно за Даню сегодня.
Спорный момент, хотелось бы чтобы ФИА прояснили такой момент. В какой момент и как близко должен быть догоняющий чтобы иметь право пытаться влезть.
Ответ Europe74
Спорный момент, хотелось бы чтобы ФИА прояснили такой момент. В какой момент и как близко должен быть догоняющий чтобы иметь право пытаться влезть.
На самом деле принцип выработан уже достаточно давно: кто впереди, тот и выбирает траекторию.
Другое дело, что это гонки. Если не хочешь получить удар или, как в данном случае, переворот - оставь сопернику немного места для торможения. Законы физики ведь никуда не деваются. Именно поэтому, как тут правильно отмечают, гонщики, намеревающиеся доехать до финиша, обычно "захлопывают калитку" аккуратно, без фанатизма
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем