• Спортс
  • Футбол
  • Новости
  • Инфраструктура США не готова принять миллионы людей во время ЧМ-2026 и Олимпиады-2028, заявили в Туристической ассоциации страны. Есть проблемы с выдачей виз и технологиями безопасности
0

Инфраструктура США не готова принять миллионы людей во время ЧМ-2026 и Олимпиады-2028, заявили в Туристической ассоциации страны. Есть проблемы с выдачей виз и технологиями безопасности

США испытывают проблемы с подготовкой к ЧМ по футболу и Олимпиаде.

Система авиаперевозок США недостаточно подготовлена к приему миллионов посетителей, ожидаемых на чемпионате мира по футболу 2026 года и летних Олимпийских играх 2028 года, сообщает ESPN со ссылкой на отчет Туристической ассоциации США.

Согласно отчету, основными проблемами являются устаревшая инфраструктура, медленная обработка виз и несовременные технологии безопасности, которые препятствуют эффективному приему гостей.

«Мы не готовы к проведению предстоящих мегасобытий, которые привлекут миллионы людей как внутри страны, так из-за границы. Это создает риски для национальной безопасности и тормозит экономический рост», – заявили в организации.

Согласно оценкам, в США на чемпионат мира по футболу, Олимпиаду и Паралимпиаду, Кубок Райдера-2025 и празднование 250-летия страны могут приехать до 40 миллионов человек, из которых 6 миллионов – на чемпионат мира.

Президент ассоциации Джефф Фриман отметил, что медленная обработка виз является «главным фактором, мешающим иностранным туристам посетить США». По данным Госдепартамента США, ожидание визы в таких странах, как Колумбия, может достигать 700 дней. Если эта проблема не будет решена, за следующие два года США могут потерять миллионы туристов и около 19 миллиардов долларов дохода, согласно исследованию Oxford Economics, упомянутому в отчете.

«Люди хотят приехать, но они не приезжают. Причина – огромные задержки в выдаче виз, неэффективная работа таможни и, в некоторых случаях, ощущение, что их здесь не ждут. Это серьезная проблема», – подчеркнул Фриман.

Способен, возьмутПСЖ
Не возьмутРеал Мадрид
Опубликовал: Илья Учватов
Источник: ESPN

Комментарии

По дате
Лучшие
Актуальные
Ну тогда нужно помочь конечно. Как-никак вот уже неделю как США это дружественная страна
Ответrarog
Ну тогда нужно помочь конечно. Как-никак вот уже неделю как США это дружественная страна
Make Saransk great again!
Ответrarog
Ну тогда нужно помочь конечно. Как-никак вот уже неделю как США это дружественная страна
Можно таможенников им наших отправить, может, заторы на пропускных пунктах меньше станут. Но это не точно.
С 94 года смотрю ЧМ и с 96 года ЧЕ. И абсолютно перед КАЖДЫМ турниром слышу истории о том, как хозяева чемпионата никаким образом не успеют к началу турнира достроить стадионы, гостиницы, дороги, аэропорты, вокзалы.. В итоге все всё спокойно успевают)
ОтветNartApsua
С 94 года смотрю ЧМ и с 96 года ЧЕ. И абсолютно перед КАЖДЫМ турниром слышу истории о том, как хозяева чемпионата никаким образом не успеют к началу турнира достроить стадионы, гостиницы, дороги, аэропорты, вокзалы.. В итоге все всё спокойно успевают)
Я смотрю ЧМ с 1990 года. Могу сказать, что в Италии просто ничего не строили, и играли на старых стадионах.
Я смотрю ЧМ с 1990 года. Могу сказать, что в Италии просто ничего не строили, и играли на старых стадионах.
В Италии так и продолжают играть на тех же стадионах))), в одном городе на одном стадионе два клуба))), только название стадиона у каждого свое
Пускай отдают нам. У нас еще всё новенькое. 😁😁
ОтветAmalfitano
Пускай отдают нам. У нас еще всё новенькое. 😁😁
Особенно это касается Олимпиады. Но ничего, перестроим объекты в Сочи: летние, жаркие, наши
ОтветAmalfitano
Пускай отдают нам. У нас еще всё новенькое. 😁😁
Ага. + Донбасс Арена добавилась 😁
Вообще странно, что страна, которую собрали железные дороги, совершенно не развивает их.
ЖД вообще в ужасном состоянии. Скоростных поездов можно сказать нет.
"Самый скоростной поезд": "Поезда Acela являются самыми быстрыми в Америке, развивая скорость 150 миль в час (240 км/ч) (что соответствует высокоскоростному железнодорожному транспорту), но только на 49,9 мили (80,3 км) из 457 миль (735 км) маршрута"
Поэтому "самый скоростной поезд" проезжает этот маршрут более чем за 6 часов...
ОтветAlex1104
Вообще странно, что страна, которую собрали железные дороги, совершенно не развивает их. ЖД вообще в ужасном состоянии. Скоростных поездов можно сказать нет. "Самый скоростной поезд": "Поезда Acela являются самыми быстрыми в Америке, развивая скорость 150 миль в час (240 км/ч) (что соответствует высокоскоростному железнодорожному транспорту), но только на 49,9 мили (80,3 км) из 457 миль (735 км) маршрута" Поэтому "самый скоростной поезд" проезжает этот маршрут более чем за 6 часов...
Специфика такая. На другой конец страны прокладывать высокоскоростные пути выйдет слишком дорого, а ехать все равно долго, проще самолетом. Имеет смысл разве что поддерживать грузоперевозки, что и делается. Примерно как у нас все в этом плане. В местах где много городов по соседству уже накладывается специфика их градостроительства: машины почти у всех потому что выжить без них там затруднительно. Поэтому и на поезде в соседний город поедет только совсем бедный. А вкладываться в инфраструктуру для экономически неактивного населения так себе план. Есть локальные проекты вроде высокоскоростной жд в Калифорнии где плотность городов вносит в это дело хоть какую-то целесообразность, но там по миллиарду причин идея встала.

Высокоскоростные жд заходят там где большая плотность экономически активных городов и проблемы с владением автомобилем: Европа, Япония, восток Китая.
Ответkotopandych
Специфика такая. На другой конец страны прокладывать высокоскоростные пути выйдет слишком дорого, а ехать все равно долго, проще самолетом. Имеет смысл разве что поддерживать грузоперевозки, что и делается. Примерно как у нас все в этом плане. В местах где много городов по соседству уже накладывается специфика их градостроительства: машины почти у всех потому что выжить без них там затруднительно. Поэтому и на поезде в соседний город поедет только совсем бедный. А вкладываться в инфраструктуру для экономически неактивного населения так себе план. Есть локальные проекты вроде высокоскоростной жд в Калифорнии где плотность городов вносит в это дело хоть какую-то целесообразность, но там по миллиарду причин идея встала. Высокоскоростные жд заходят там где большая плотность экономически активных городов и проблемы с владением автомобилем: Европа, Япония, восток Китая.
А вот и неправда!
Во-первых даже существующая не самая быстрая дорога пользуется спросом и составляет конкуренцию самолетам. Почитайте цифры, они есть в доступе. И обычная жд на этом маршруте перевозит в несколько раз больше пассажиров! (интересно, какая скорость, если самая быстрая всего 240)
Во-вторых а как же вся шумиха об экологии? Автомобили и самолеты в таком количестве гораздо больше загрязняют атмосферу. А уж сколько было разговоров до Трампа, а у себя вообще ничего не делали?
В третьих это просто показатель технического уровня.
Интересно, вот при Блин Клинтоне и ЧМ-1994 провели, и ОИ-1996 года.
Интересно, вот при Блин Клинтоне и ЧМ-1994 провели, и ОИ-1996 года.
омерика которую мы потеряли. с условиями для спортсменом на уровне лесного лагеря для бойскаутов
Интересно, вот при Блин Клинтоне и ЧМ-1994 провели, и ОИ-1996 года.
ЧМ1994 последний в формате 24 команды, 2026 - первый с 48
Если не путаю, будет больше сотни матчей, для сравнения в 1994-м - 52
Сейчас Трамп расскажет, что инфраструктуры нет, потому что Байден все деньги отдал Украине)
Проведите в россии, у нас инфраструктура на высшем уровне.... Для иностранцев...
Ответtolstiy
Проведите в россии, у нас инфраструктура на высшем уровне.... Для иностранцев...
Тебе бедняжке запрещают чем-то пользоваться?
Тебе бедняжке запрещают чем-то пользоваться?
Я тебе расскажу в чем это выражается. Для примера

В Казани электрички в аэропорт ходят каждые 3 часа. Когда был саммит БРИКС, сделали каждые 20 минут. Затем вернули обратно на каждые 3 часа (а эти электрички помимо аэропорта обслуживают большие жилмассивы, из которых люди выезжают только на машине)

В Самаре во время ЧМ были электрички в аэропорт. Сейчас их нет вообще, ни разу в день.
2014 год, ЧМ 2014, матч открытия, был на стадионе где работы были сделаны на 90%. А вот стадион в Екатеринбурге , после 2018 года, до сих пор не изменили. Трибуны за воротами, как были тогда, так и сейчас стоят.
Проведут ЧМ и другие мероприятия для своих и туристов из безвизовых стран (весь ЕС, Япония, Австралия). Латиносов и внутри США хватает, чтобы заполнить стадионы.
Переносите в Сызрань!!! Пока не поздно)))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем