«Мне нужно было отвлечься. Спасибо моей семье за то, что они дали мне благословение приехать сюда и просто принять участие в еще одной велогонке», - сказал Джошуа Тарлинг на старте Вуэльты в Монако, которая начиналась менее чем через десять дней после гибели его младшего брата Финлея во время Волты Португалии.
В целом, было видно и как местная публика, и как другие гонщики реагировали на появление Джошуа на испанском Гранд-Туре. Более того, многие из них очень хотели, чтобы именно он выиграл пролог в Монте-Карло, и британец действительно был очень близок к этому, пока уже ближе к развязке его не обошел на несколько секунд Итан Хейтер.
Что и говорить, если даже Погачар в интервью позже признавал, что был готов не сражаться за первое место на этапе в случае, если бы Тарлинг к тому моменту выигрывал. Однако, на промежуточной отсечке словенцу подсказали, что Джошуа обошли в протоколе, и поэтому он пошел вторую часть разделки «на все деньги». Дальше перед церемонией награждения были уже теплые слова в личном общении, а на следующий день - символический жест от Погачара, который лично принес Тарлингу красную майку Вуэльты в подарок. Хотя реально отдавать ее в гонке словенец, очевидно, никому не собирается – он желает пронести ее с первого до последнего дня.
Генеральная классификация (Maillot Rojo): 1. Тадей Погачар (Словения, UAE), 2. Воут ван Арт (Бельгия, Visma) +0:09, 3. Мэттью Бреннан (Великобритания, Visma) +0:10, 4. Лео Бисио (Франция, AG2R) +0:12, 5. Финн Фишер-Блэк (Новая Зеландия, Red Bull) +0:14
Очковая классификация (Maillot Verde): 1. Тадей Погачар (Словения, UAE) - 42, 2. Итан Хейтер (Великобритания, Quick-Step) – 37, 3. Мэттью Бреннан (Великобритания, Visma) - 30
Горная классификация (Maillot de Puntos Azules): 1. Кун Бауман (Нидерланды, Jayco) – 6, 2. Диего Уриарте (Испания, Kern Pharma) – 4, 3. Итан Хейтер (Великобритания, Quick-Step) - 1
Молодежная классификация (Maillot Blanco): 1. Мэттью Бреннан (Великобритания, Visma), 2. Лео Бисио (Франция, AG2R) +0:02, 3. Финн Фишер-Блэк (Новая Зеландия, Red Bull) +0:04
4-й этап Вуэльты
Трансляция: 25 августа (вторник), 15:30 – 19:00 мск
Маршрут: Андорра-ла-Велья – Андорра-ла-Велья, 105 км
Профиль: горный
Характеристика: Еще один гостевой этап Вуэльты, прежде чем гонка, наконец, въедет в Испанию. После Монако и Франции гонщики посетят компактную и любимую многими Андорру, где некоторые из них постоянно живут. Вполне логично, что этап в этом карликовом государстве сделали коротким и насыщенным горами – почти 3 тысячи метров набора высоты всего на сотню километров пути.
Прямо со старта из столицы Андорры гонщики отправятся покорять самую высокую вершину этой Вуэльты – Порт-д’Энвалира (23,3 километра со средним градиентом 5,1%), расположенную на 2409 метрах над уровнем моря. Если бы главная горная премия Чима Альберто Фернандес всегда вручалась за максимальную высоту перевала, то именно андоррский гигант удостоился бы этой чести. Но на испанском Гранд-Туре учитывают разные факторы, и поскольку Энвалира стоит стартовым подъемом, да еще и на первой неделе Вуэльты, то они приберегли эту премию для своего нового восхождения в Андалусии в предпоследний день гонки.
Впрочем, это не отменяет того факта, что знаменитый перевал Андорры значительно проредит пелотон и станет катализатором для первых серьезных атак. Тем более, что дальше участников Вуэльты ждут горы, хоть и короче, но круче. Сначала Кольяда-де-Бейшалис (6,5 километра со средним градиентом 8,5%), где максимальный уклон будет доходить до 16%, а затем и изъезженная вдоль и поперек Коль-д’Ордино (9,9 километра со средним градиентом 7%). В среднем на маршрутах Гранд-Туров эта гора появляется каждые 2-3 года, и последним ее покорителем был аргентинец Эдуардо Сепульведа в 2023-ем. Тогда он, к слову, провел свыше сотни километров в отрыве, но этап так и не выиграл, поскольку на финальном восхождении дня к Аринсалю его догнала группа фаворитов, из которой спринтерским броском победил Ремко Эвенпул.
Сейчас после Ордино тоже будет еще одна гора, но значительно скромнее по характеристикам – Альто-де-ла-Комелья (3,9 километра со средним градиентом 5,9%). Ее идут с неправильной стороны, с довольно протяженной полкой в середине, но начало и конце подъема крутые с градиентами под и даже за 10%. Оттуда пойдет технически сложный спуск в столицу Андорры, где и обустроен финиш.
На маршруте: Если посмотреть на профиль этапа, то можно заметить, что фактически все восхождения дня начинаются или заканчиваются в Энкампе или Энкаме, как его еще называют, проглатывая последнее «п». Это небольшой городок (и одна из общин Андорры), расположенный примерно в десяти минутах езды от столицы княжества. Он очень популярен у туристов, потому что оттуда тянется двухсекционный фуникулер, который может доставить их на курорт Грандвалира. Эта канатная дорога общей протяженностью более 6 километров считается одной из самых длинных в Европе.
В самом городе есть, что посмотреть – от интересно оформленных фасадов отеля «Розаледа», сделанного из гранитного камня, до старинных церквей и национального автомобильного музея, где помимо машин и мотоциклов вы найдете свыше сотни велосипедов. А еще оттуда можно подняться на перевал Портелья-Бланка-д’Андорра, что в переводе значит «Белые ворота Андорры». На нем пересекаются границы трех стран: Испании, Франции и Андорры, и неудивительно, что он является одной из точек гигантского пешеходного маршрута GR7, который тянется от популярного виндсерфингового места возле Гибралтара до хорошо известных вам по Тур де Франс горных вершин типа Мон-Эгуаля или Баллон-д’Эльзаса. Но помните, что это не комфортные прогулки по асфальтовому полотну, а настоящие походы по пересеченной местности по маркированному маршруту.
5-й этап Вуэльты
Трансляция: 26 августа (среда), 15:45 – 19:00 мск
Маршрут: Фальсет – Рокетас, 174 км
Профиль: холмистый
Характеристика: Первый полноценно испанский этап Вуэльты проложен в районе знаменитого «Золотого берега» Коста-Дорады, хотя непосредственно к самому морю гонщики подъедут лишь раз, и то ненадолго, а кружить будут чуть в стороне в паре десятков километров вглубь Каталонии. Тем не менее, сам по себе день выйдет довольно непривычным для испанского Гранд-Тура – всего около полутора тысяч метров набора высоты и лишь одна категорийная гора на маршруте. Ею станет Альто-де-Паульс (3,5 километра со средним градиентом 7,1 километра), которая будет пройдена за 25 километров до финиша.
Формально такой профиль дает шансы отрыву, но большинство специалистов предполагает, что закончиться все должно групповым спринтом. Вопрос остается скорее лишь в том, удастся ли эту группу просеять? Но учитывая, что, как правило, на Вуэльту везут спринтеров, умеющих терпеть холмы, большинство должны либо высидеть, либо быстро вернутся в пелотон, даже несмотря на то, что на Паульсе есть довольно крутые участки с градиентами в районе 12%. Подъезд к финишу в Рокетас равнинный, хотя на последнем километре все же будет мало заметный тягун.
На маршруте: Давайте сразу акцентируем внимание на том, что не стоит путать финишный город Рокетас с куда более известным курортом Рокетас-де-Мар, что находится на юге страны. Это каталонское местечко совсем не про море, а скорее даже про горы, потому что именно из него начинается знаменитое восхождение на Монт-Каро, которое мы неоднократно могли видеть во время Вуэльты Каталонии – например, в 2017 году там выиграл Алехандро Вальверде, а шесть лет спустя первенствовал Примож Роглич.
Но в этот раз мы все же не про Иберийские горы, а про само местечко Рокетас, которое по сути является пригородом куда более густонаселенной Тортосы. Но в 1850 году указом королевы Изабеллы II он был официально отделен от нее, а чуть позже уже следующий монарх пожаловал Рокетас статус города. Любопытно, что незадолго до этого во время Пиренейских войн в Рокетас располагался штаб французских войск, которые оттуда намеревались штурмовать испанские оборонительные укрепления в Тортосе. Непосредственно до полноценного боестолкновения двух армий тогда не дошло, поскольку после массированного артиллерийского обстрела была пробита брешь в стене, и гарнизон после совещания решил сдаться на милость превосходящих сил противника, тем более, что уже тогда он понес значительные потери – свыше тысячи убитых и раненых.
Кстати, Вуэльта приезжает в Рокетас в конце августа, когда здесь проводится традиционный фольклорный фестиваль Террес-де-л’Эбре, куда съезжаются исполнители со всей Каталонии и исполняют живую музыку, а также организуются ремесленные ярмарки. К сожалению, испанский Гранд-Тур, запоздал на пару дней, потому что все основные мероприятия прошли в минувшие выходные, в частности на фестиваль заглянули гости с Балеарских островов.
6-й этап Вуэльты
Трансляция: 27 августа (четверг), 15:45 – 18:45 мск
Маршрут: Алькосебре – Кастельон, 177 км
Профиль: среднегорный
Характеристика: На четверг организаторы подготовили довольно интересный этап в той части автономного сообщества Валенсия, куда большие гонки не так часто заезжают. Например, приморский городок Алькосебре, откуда будет дан старт, в последний раз видел Вуэльту в 2017 году. Тогда здесь был финиш, и первым линию пересек Алексей Луценко. Ветеран казахстанского велоспорта, заканчивающий свою карьеру, наверняка с большим удовольствием вернется сюда, и в своей лучшей форме вполне мог бы побороться за победу на подобном этапе, но мы уже давно не видели у Алексея серьезных успехов – собственно, фактически с момента, как он покинул родную «Астану».
Из Алькосебре гонщики сразу поедут вглубь материковой Испании в сторону гор по довольно ветреным дорогам, и хотя сами по себе восхождения не представляют огромной сложности, их должно хватить для формирования отрыва дня. После этого пелотон Вуэльты повернет назад и вернется к средиземноморскому побережью, чтобы разыграть спринтерскую премию в районе Беникассима. А затем начнется финальная и самая интересная часть шестого этапа – двойное восхождение по одним и тем же дорогам, но в разных вариациях. Первая версия подъема относительно простая, получившая название Альто-де-Десьерто-де-лас-Пальмас (7,6 километра со средним градиентом 4,9%).
Спуск с нее ведет обратно в Беникассим, после чего этим же маршрутом гонщики вновь поедут вверх, но ближе к вершине сделают небольшой крюк, который будет иметь критически важное значение для судьбы гонки. Добавится участок с двузначными градиентами, который будет проходиться по грунтовой дороге. По предложенной организаторами альтиметрии он составляет около двух километров, босс гонки Фернандо Эскартин говорит о трех, в любом случае, совершенно точно будет круто, грязно и интересно. Вершина Пуэрто-де-Бартоло (9,4 километра со средним градиентом 7,4%), такое название получила гравийная версия этого подъема, расположена за 20 километров до финишной линии. Оттуда будет только длинный спуск и немного равнины уже непосредственно при въезде в Кастельон. Победит ли здесь одиночка-беглец или же на финиш приедет группа из нескольких человек – посмотрим.
На маршруте: Как вы уже заметили, решающая стадия гонки будет крутиться вокруг местечка Беникассим, которое славится своими длинными песчаными пляжами, растянувшимися на 7 километров и для удобства отдыхающих защищенными волнорезами, хотя первоначальной целью их постройки было прекращение размытия прибрежных дорог в городе.
Вообще, еще в X веке на пике хребта на руинах римских построек была возведена арабская крепость, которая принадлежала роду Бану Каси, то есть «сыновьям Кассия», собственно отсюда впоследствии и пошло название городка Беникассим. Его многократно передавали из рук в руки, пока, наконец в самом начале XVII века замок не достался по наследству донье Виоланте де Касельдух, которая даровала местным землям городскую хартию для их заселения, поскольку ей изрядно надоели постоянные набеги корсаров и берберов. После этого здесь появилось несколько разрозненных поселений, но активного развития территории не получили, пока в 1769 году филолог и юрист Франсиско Перес Байер не предложил построить неподалеку от моря церковь, которая сыграла объединяющую роль для разрозненных населений.
Менее чем за век Беникассим превратился в полноценный город, который одним из первых в Испании стал настоящим туристическим центром. Здесь было построено множество летних вилл, которые впоследствии заменялись на многоквартирные дома, поскольку содержание особняков многим гостям было не под силу, а квартиры с удовольствием занимали жители соседнего Кастельона. Как итог, город значительно разросся, но отнюдь не потерял своей ориентированности на сферу туризма. А сверху со скалы за этим всем наблюдает огромный крест Бартоло, к которому в октябре традиционно совершают паломничество местные жители.
От автора: «Мы очень гордимся нашим ребенком. Впереди долгий путь, как на Вуэльте, так и вне её, но мы пройдём его вместе, всей семьёй. Финлей очень гордился своим старшим братом и с огромным энтузиазмом смотрел его гонки, прижавшись носом к телевизору и крича во время соревнований», — написали родители Джошуа Тарлинга к старту самой престижной гонки Испании. Что ж, пожалуй, нам и никому другому вне семьи, добавить к этому нечего.
Не забывайте нас поддерживать плюсами, донатами, комментариями и подписками на блог.
Photo: cyclingstage.com, visitandorra.com, pbs.twimg.com, turismo.benicassim.es
Комментарии