Ближайшие три дня на Вуэльте отведены на подробное знакомство с Валенсией – не городом, конечно, его как раз на пути гонки напрямую не будет, а всем автономным сообществом, которое крайне разнообразно и живописно, в чем вы сами сможете убедиться. Будут равнины, холмы, и обязательно горы. На самой высокой из них в провинции Аликанте первая неделя испанского Гранд-Тура и финиширует, забравшись на 1543 метра над уровнем моря.
Там мы увидим скалистые ландшафты, постройки в виде белых сфер и кучу антенн, хотя, говорят, лицезрели там и нечто более странное и загадочное. Полвека назад находившиеся наверху на местной базе двое солдат наблюдали необычный луч света, который едва не коснулся их. Тот инцидент сразу же был строго засекречен, и никаких подробностей произошедшего нигде в прессе больше не появлялось. Впрочем, от теорий заговора и загадочных отчетов об НЛО предлагаем перейти к протоколам испанской велогонки, а затем и описанию ближайших этапов Вуэльты. А в конце встретимся с ней… спросив ее имя… Она ответит просто и одновременно загадочно: «Айтана».
Генеральная классификация (Maillot Rojo): 1. Тадей Погачар (Словения, UAE), 2. Энрик Мас (Испания, Movistar) +3:34, 3. Примож Роглич (Словения, Red Bull) +4:21, 4. Ричард Карапас (Эквадор, EF) +4:50, 5. Феликс Галл (Австрия, Decathlon) +4:55
Очковая классификация (Maillot Verde):1. Тадей Погачар (Словения, UAE) - 102, 2. Воут ван Арт (Бельгия, Visma) – 69, 3. Мэттью Бреннан (Великобритания, Visma) - 60
Горная классификация (Maillot de Puntos Azules):1. Тадей Погачар (Словения, UAE) – 29, 2. Энрик Мас (Испания, Movistar) - 14, 3. Лоренцо Фортунато (Италия, Astana) - 13
Молодежная классификация (Maillot Blanco):1. Оскар Онли (Великобритания, INEOS), 2. Рамсес Дебрёйне (Бельгия, Alpecin) +0:03, 3. Ярно Видар (Бельгия, Lotto) +2:31
7-й этап Вуэльты
Трансляция: 28 августа (пятница), 14:30 – 19:00 мск
Маршрут: Валь-д’Альба – Арамон-Вальделинарес, 150 км
Профиль: горный
Характеристика: Первый полноценно горный этап Вуэльты на территории Испании с общим набором высоты свыше 3700 метров по вертикали, по профилю выглядит довольно страшным, поскольку там практически не находится равнинного участка, но на деле опасаться стоит только его развязки. Поначалу гонка будет кружить все по той же самой провинции Кастельон в автономном сообществе Валенсия, где финишировали накануне, и хотя там будет немало неровностей и даже две премиальные горы, больших сложностей у тех, кто борется за генеральную классификацию и просто хороших панчеров не возникнет.
А вот как только пелотон заедет в Арагон, ситуация изменится – гонщиков ждет фактически 50 километров восхождения, пусть с промежуточными небольшими спусками и выполаживаниями, но вот здесь работа будет уже совсем другой. Организаторы разбили эту финишную часть на три категорийных подъема: Пуэрто-Фуэнте-де-Рубьелос (6 километров со средним градиентом 6,3%), затем через небольшой тягун (о котором мы расскажем позже) Пуэрто-де-Сан-Рафаэль (11,1 километра со средним градиентом 4,3%), и, наконец, непосредственно сам финал на горнолыжном курорте Арамон-Вальделинарес (9,8 километра со средним градиентом 5,9%). Не смотрите на общие не слишком внушительные цифры, в реальности на каждом из подъемов есть непростые участки, а особенно на решающем восхождении к зимнему курорту Арамон-Вальделинарес, где в срединной части найдется сразу несколько стенок с градиентами в районе 13%. Он ранее уже дважды появлялся в качестве финальной локации Вуэльты, и оба раза победителями этапа становились превосходные горняки – Роберто Эрас в 2005 году и Виннер Анакона в 2014-ом.
На маршруте: Такое специально не придумаешь, но тот самый тягун между двумя горами в финальной части этапа проходит между двумя симпатичными деревушками: Рубьелос-де-Мора и Мора-де-Рубьелос. Последнюю, к слову, называли поначалу Мора, а потом и Мора-де-Арагон, потому что ее все время путали с другими «морами» в этом регионе. Вообще, все это имеет историческую отсылку к «мавританским деревням» и является еще наследием Реконкисты.
Оба местечка находятся на перекрестии дорог, ведущих к двум местным курортам – Хаваламбре и собственно Арамон-Вальделинарес, куда в этот раз заезжает Вуэльта. Притом Рубьелос-де-Мора традиционно считается более популярным местом отдыха валенсийских жителей, банально просто потому что эта деревня ближе к границе двух регионов и ее они привычно проезжают на пути к горнолыжным станциям. С 2013 года она входит в ассоциацию самых красивых деревень Испании, а чуть позже один из местных телеканалов даже поставил ее на первое место в рейтинге.
Узкие улочки, остатки древних стен, отреставрированные величественные здания эпохи Возрождения, элементы роскоши в виде кованных балконов и каменных гербов, несколько монастырей – и этого оказывается достаточно, чтобы стать популярным и раскрученным местом. Кстати, все эти богатства здесь появились лишь благодаря тому, что более шести сотен лет назад арагонский король присвоил этому месту статус города, в котором местные жители могли не платить налоги. И многие дворяне из других земель ринулись сюда, чтобы немного сэкономить, превратив деревню в подобие Андорры Что же касается более крупной Моры-де-Рубьелос с ее возвышающимся средневековым замком и аутентичным старым городом, то она ни в какие списки и рейтинги не входит. Как говорится: «Сомнительно, но окэй».
8-й этап Вуэльты
Трансляция: 29 августа (суббота), 16:00 – 19:00 мск
Маршрут: Пусоль – Шерако, 171 км
Профиль: равнинный
Характеристика: Редкий для Вуэльты равнинный этап, общий набор высоты на котором едва превышает тысячу метров. Но даже здесь организаторы приготовили быстрым финишерам неприятный сюрприз в виде подъема на вершину Пуэрто-де-Бартш (8,6 километра со средним градиентом 3,8%) примерно за 25 километров до развязки в Шерако. Основная сложность приходится на первую половину восхождения, где уклоны стабильно держатся в районе 5-6%, а на середине горы дорога выполаживается и больше напоминает тягун, поэтому те, кто хотят избавиться от классических спринтеров, обязаны задавать высокий темп и рвать группу чуть ли ни с первых метров подъема. Но учитывая, что многие команды традиционно привезли на Вуэльту спринтеров, умеющих преодолевать холмы, большого просева на Бартше быть не должно.
Сам по себе этап проходит в окрестностях Валенсии - начинается в 20 километрах севернее, затем пелотон огибает город с западной стороны, поскольку с восточной через Средиземное море на велосипеде проехать проблематично, и далее уходит на юг в сторону популярного курорта Гандии. Десять лет назад именно там свою первую победу на Вуэльте и одну из первых среди профессионалов одержал Магнус Корт. Тогда датчанин был еще совсем молод, а сейчас он возвращается в эти места уже в качестве заслуженного ветерана, заканчивающего свою карьеру на шоссе. Правда, непосредственно финиш в этот раз обустроили не в самой Гандии, а в соседнем Шерако.
Любопытно, что непосредственно деревеньку Шерако и ее пляж отделяют примерно два километра по дорогам, ведущим мимо природных заповедников с водными угодьями, популярными у орнитологов и просто любителей наблюдать за птицами. Все это пелотон Вуэльты в субботу проедет после Гандии, и дальше переместится в район пляжа и набережной, где и обустроен финиш – последний километр представляет из себя прямую линию.
На маршруте: Пока все будут ждать активного развития событий во время подъема на Пуэрто-де-Бартш, примерно за 50 километров до финиша гонщики проедут интересное местечко Альсира, раскинувшееся среди многочисленных апельсиновых рощ. В свое время местные красоты в картине «Валенсия» запечатлел известный художник Хоакин Соролья в рамках серии работ, посвященной различным регионам Испании. У него, к слову, довольно богатая жизненная биография, начало и конец которой довольно печален. Хоакин в возрасте двух лет фактически остался сиротой после смерти обоих родителей от холеры, в результате чего его на воспитание взяла родная тетка. Последние же три года жизни Сорольи были омрачены инсультом, застигшим его за мольбертом в собственном саду, в результате чего он оказался парализован. Но между этими мрачными событиями было множество успехов, в том числе Хоакин удостоился и ордена Почетного легиона.
В Альсире заканчивается так называемый «Маршрут монастырей Валенсии». Это длинный пешеходный маршрут, разработанный уже в XXI веке, который соединяет между собой пять исторических монастырей этого региона. Начинается он в Гандии, а финиширует у монастыря Ла-Мурта в Альсире и далее уже в самом городе, то есть фактически он проложен примерно по местам проезда Вуэльты, но в обратном направлении. Притом существуют его альтернативные версии, подходящие маунтинбайкерам, фанатам конных прогулок и даже автолюбителям.
Если же вернуться непосредственно в Альсиру, то в самом городе выделяется здание культурного центра, в котором раньше проходили петушиные бои с птицами, привезенными с Филиппин. Также там можно найти Пещеру чудес с колонией летучих мышей, при входе в которую в 1912 году была возведена башня для контроля доступа. И отдельно в окрестностях Альсиры всегда выделяют крест, скрытый под огромной арочной крышей, где якобы умер король Арагона Хайме I Завоеватель. Легенда гласит, что раненый король, осознающий как мало ему осталось жить, попытался вернуться в Валенсию и упал там, где сейчас стоит этот памятник. Историки, впрочем, утверждают, что к монарху данные места имеют крайне отдаленное отношение, но так или иначе они превратились в популярную туристическую достопримечательность.
9-й этап Вуэльты
Трансляция: 30 августа (воскресенье), 13:00 – 19:00 мск
Маршрут: Вильяхойоса – Альто-де-Айтана, 187 км
Профиль: горный
Характеристика: Шесть категорийных подъемов и свыше пяти тысяч метров набора высоты – гонщиков ждет безумно тяжелый день в седле. Если накануне мы видели Валенсию пологую, то в воскресенье этот регион напомнит нам, что классных подъемов здесь хватает, и многие из них уже давно облюбованы Вуэльтой Испании.
Из Вильяхойосы гонщики оправятся в северо-восточном направлении в сторону Бенидорма. Фактически они его минуют стороной, но все, кто были там, наверняка вспомнят, что хотя город и расположен у моря, равнинной эту местность никак не назовешь, поэтому неудивительно, что уже с первых метров дорога пойдет вверх. Просев пелотона увидим уже на подобном рельефе, но настоящие испытания начнутся только на 69-м километре пути, когда участники Вуэльты начнут забираться на Пуэрто-де-эль-Мизерат (5,2 километра со средним градиентом 10%).
Слухи о появлении этой горы на маршруте испанского Гранд-Тура ходили уже давно, но все как-то не решались. Поэтому эксперименты проводили на Вуэльте Валенсии. В 2024 году там обустроили финиш, где победил Брэндон МакНалти, а нынешней зимой восхождение на Мизерат поставили в начале этапа, поэтому на «валенсийского монстра» первым забрался Карлос Гарсия Пьерна из отрыва. И вот теперь туда поедут на главной гонке страны – первый километр со средним градиентом 11%, второй – со средним 14% и максимальным уклоном в 23%, дальше чуть полегче, но в конце числа опять становятся двузначными. К слову, на самую макушку Мизерата в рамках гонок никогда не заезжают, потому что там тупиковая дорога, ведущая к антеннам, где банально не сможет разместиться сопровождающий транспорт. Но велолюбители туда, конечно, поднимаются, и отнюдь не жалеют, хотя последний километр также адски тяжел.
Удивительно, но когда гонщики преодолеют жуткий Мизерат, до финиша будет оставаться еще более сотни километров. Поэтом первые серьезные активности в группе фаворитов все ждут либо когда они впервые поедут на изъезженный вдоль и поперек Порт-де-Тудонс (7 километров со средним градиентом 5,3%), либо когда начнут разыгрывать бонусные секунды на Пуэрто-де-Бенифальим (4,8 километра со средним градиентом 5,8%). Спуск оттуда ведет к финишному подъему дня, который начинается как повторное восхождение на Тудонс, но все же с эпическим ответвлением к Альто-де-Айтана (22 километра со средним градиентом 5,8%).
На маршруте: Айтана – безусловно один из классических и широко узнаваемых подъемов Вуэльты, который, к несчастью, для рядовых велолюбителей обычно был закрыт для проезда. Все потому, что наверху располагалась военная база, где несла дежурство 5-я эскадрилья ВВС Испании, а также телевизионный центр, обслуживающий Аликанте и все его окрестности. Именно поэтому встретить открытые ворота было не так просто, и местные пользовались случаем, когда сюда приезжала Вуэльта или какая-то другая значимая гонка.
Но в последнее время база находится в заброшенном состоянии, и в 2023 году правительство страны решило переоборудовать ее в центр приема мигрантов на 600 человек. Но местные воспротивились этой инициативе, притом приводились не только социальные причины, но и доводы о том, что такое решение нарушает пункты действующего природоохранного законодательства. В итоге, власти испугались судов и ожесточенного сопротивления населения, и отказавшись от идеи. Поэтому сейчас вопрос о дальнейшей судьбе Айтаны повис в воздухе, но совершенно точно можно сказать, что старые казармы сейчас находятся в плачевном состоянии, и их восстановление или реконструкция потребуют больших финансовых вложений.
В этом году восхождение на Айтану празднует свой двойной юбилей, если так можно выразиться. Во-первых, исполняется ровно десять лет с момента, как главная велогонка страны в последний раз приезжала сюда. Тогда победу праздновал совсем еще молодой Пьер Латур, ныне уже завершивший свою профессиональную карьеру, который в финишном рывке опередил колумбийца Дарвина Атапуму, так и не выигравшего в итоге ни одного этапа Вуэльты. Но что важнее, четверть века исполняется с момента, как Айтана впервые попала в маршрут испанского Гранд-Тура. Тот этап 2001 года вряд ли многие вспомнят, но первым к военной базе добрался Клаус Мёллер – датчанин, который большую часть карьеры специализировался на гористых испанских и португальских гонках.
От автора: Кстати, вы наверняка знаете, что Айтана – довольно популярное имя в Испании. Вспомните хотя бы ту же Айтану Бонмати, трижды лучшую футболистку мира из «Барселоны». Так вот, есть интересная история, связанная с этим. В марте 1939 года известный поэт Рафаэль Альберти, один из лучших писателей Серебряного века, вместе с женой сели в самолет, чтобы покинуть Испанию, где заканчивалась Гражданская война и устанавливалась диктатура Франко. Пролетая над Валенсией, они увидели вершину Сьерра-де-Айтана, что стало одним из последних воспоминаний о родной стране, поэтому, когда жена Мария-Тереза забеременела, то супруги договорились, что если у них родится девочка, то ее назовут Айтаной. Так и вышло, а сама дочь писателей позже стала крестной матерью известной испанской актрисы Айтаны Санчес-Хихон.
Не забывайте нас поддерживать плюсами, комментариями, донатами и подписками на блог.
Photo: escapadarural.com, cyclingstage.com, theolivepress.es, lasrutasdemoskys.blogspot.com, valenciabonita.es
Комментарии