Зак Браун: «Уверен, все команды с двигателем «Мерседеса» выйдут на старт Гран-при Австралии»
Исполнительный директор «Макларена» Зак Браун выразил уверенность в том, что конструкция силовой установки «Мерседеса» соответствует регламенту, и что у команд, которые используют мотор немецкой компании, не будет неприятностей.
Ранее стало известно, что в моторе «Мерседеса» степень сжатия превысила лимит (16:1) в рабочих условиях за счет термического расширения материалов – и что инженерам удалось в динамике вернуться к прежним показателям в 18:1. Согласно подсчетам, данная особенность позволит увеличить мощность приблизительно на 13 л.с. – что может помочь отыграть 0,3-0,4 секунды за круг.
Несмотря на недовольство конкурентов в лице «Ауди», «Феррари» и «Хонды», федерация уже дважды признавала силовую установку «Мерседеса» легальной. При этом в ФИА все-таки согласились внести изменения в правила: начиная с Гран-при Австралии, степень сжатия планируется проверять не при температуре окружающей среды, а у уже прогретых моторов.
В то же время директор ФИА по «формульным» сериям Николас Томбасис в последнем интервью обещал, что вопрос относительно сомнений в легальности моторов «Мерседеса» точно будет решен до старта сезона.
«Это типичная для «Формулы-1» политическая борьба. Конструкция силовой установки в полной мере соответствует регламенту. В этом и суть нашего спорта. Нынешняя ситуация ничем не отличается, скажем, от двойного диффузора, который мы видели в прошлом – тогда тоже были жалобы на несоответствие регламенту.
Я не верю, что данное техническое решение [реализованное в моторе «Мерседеса»] может давать настолько значительное преимущество, как это представляют конкуренты. Но да, разумеется, пытаться лишить соперников преимущества – это их работа. Так что они раздуют из этого целую историю. Но реальность такова, что двигатель в полной мере соответствует регламенту и прошел все проверки. Так что в моторном подразделении «Мерседеса», как мне кажется, поработали действительно здорово.
И да, я не могу представить себе ситуацию, в которой все команды с двигателями «Мерседеса» не выйдут на старт Гран-при Австралии. При этом лично мы не вовлечены в эти переговоры [ФИА с «Мерседесом»], поэтому с точки зрения вопроса конструкции двигателей даже не могу сказать, что может потребоваться для изменения правил. Но я уверен, что все команды с двигателем «Мерседеса» выйдут на старт Гран-при Австралии», – рассказал Браун.
Провал в «Ф-1» – больше не приговор: отстающие улучшат моторы, машины и даже базу
