Владимир Башмаков: «Бинотто – лучший руководитель «Феррари» со времен Тодта. Посмотрите, какие результаты при «клоуне» и какие при Вассере»
Комментатор Владимир Башмаков не согласился, что Фредерик Вассер является лучшим руководителем «Феррари» со времен Стефано Доменикали, напомнив о работе Маттиа Бинотто.
«Нет, нет и нет. На 200 процентов, хотя такого не существует, лучший руководитель – Бинотто. Посмотрите, как сейчас «Заубер» развивается, «Феррари» начинает объезжать периодически.
То, что убрали Бинотто – самая большая глупость, которую сделали в «Феррари». Не хватило времени, чтобы все выстроить. «Вот, он такой плохой, Руэду не уволил» – ну, поувольняли всех, Руэду уволили, Кардиле уволили. Что, поехали? «Как вы там, потомки?» – помните, такие мемы раньше были. Где «Феррари» без Бинотто?
И при Бинотто не все было просто, но дело не в конкретных персонажах, а в цепочке. Если вам в институте нужно на 50 страниц написать работу, и вы одновременно пишете разные части предложения – это построение машины «Формулы-1». Все должно быть идеально.
И Бинотто говорил: цепочка не выстроена. Почему не выстроил? Потому что не успел. За год это не делается, за два года тоже. Убрали Бинотто и совершили очень большую ошибку, я считаю.
Так что лучший руководитель [даже] со времен Жана Тодта – это Бинотто. Кто-то говорил: Бинотто – клоун. Ну, посмотрите, какие результаты при «клоуне» и какие при Вассере, который на самом деле очень крутой человек в мировом автоспорте», – высказался журналист.
Маттиа Бинотто: «Ауди» не планирует становиться главным сюрпризом «Ф-1» следующего сезона»
У него было достаточно хороших моментов , но в сухом остатке мы имеем то , что он позволил забанить мотор Феррари 2019 во второй половине сезона, который уничтожил для команды сезон 2020 из за того что аэродинамику проектировали с учетом мощности двигателя , который должен был вывозить . Далее эти отголоски проявились и в 2021 , но там съехали на то что сезон переходный и нужно ее забросить пораньше и сосредоточиться на сезоне 2022 с новым регламентом (напоминает что-то ). Ок , выбросили и 2021 , наступил 2022 и о чудо , Феррари конкурентоспособна наконец и по мотору и по шасси . Были у команды ошибки , у пилотов , надежность подводила иногда ,важно то что машина половину сезона была в состоянии бороться за победы , и вот после перерыва в Бельгии приходит директива , которая бьет только по Феррари и Ферстаппен просто забрал всю вторую половину года . Т.е. он опять позволил конкурентам ударить по команде через ФИА . Кто-нибудь может представить чтобы Хорнер или Тото это допустили ? Даже на примере последних новостей о двигателе Мерседеса это понятно.
А потом настал 2023 , где Феррари вновь откатились на 3-4 место по скорости , и за 5 лет во главе были вот такие результаты . Это не год и не два о которых говорит Башмаков , это 5 лет . Вполне заслуженное увольнение , особенно если вспомнить как именно он получил эту должность .
причём бан получили как раз за деятельность Бинотто
искать видео скай (кстати совсем не представляю, где можно запись всего уик-энда найти), где даже там, обычно довольно корректные люди, не особо лезшие в слухи, что то подобное говорили
Попов, например, под конец сезона, и в начале следующего - тоже говорил "по слухам"
но вот всякая околотуса, типа Ральфа и прочих - открытым текстом тогда, особо после смерти Маркионне
штука в том - Серджио как раз поддерживал Бинотто, так как то ему там непонятно что наплёл (возможно даже по делу)
непростое было время у феррари
ну и так - быстрым поиском
"Пока Арривабене держал команду в страхе, технический директор Ferrari Маттиа Бинотто убедил Маркионне в том, что если никого не запугивать, то люди смогут свободнее проявлять свой талант и креативность"
По мне, так глупым решением было увольнение Арривабене, который за 4 года добился больших результатов, чем Бинотто и Вассер суммарно. Но при этом хочется, что у Фреда все получилось.