Фредерик Вассер о результатах «Феррари»: «Не то чтобы это была полная катастрофа. Это не совсем подходящее слово»
В «Феррари» отказались считать катастрофой результаты в сезоне-2025.
Руководитель «Феррари» старается придерживаться позитивного настроя после Гран-при Лас-Вегаса, где в результате дисквалификации обоих «Макларенов» из-за износа планки Шарль Леклер поднялся на 4-е место, а Льюис Хэмилтон – на 8-е.
В частности, Вассер отказался считать нынешний сезон провальным для команды.
«Мы, конечно, не в той ситуации, как на прошлом этапе, когда не набрали очков – но две недели назад мы были вторыми в чемпионате [в Кубке конструкторов].
Не то чтобы это была полная катастрофа. Мне кажется, это не совсем подходящее слово. Трудность заключается в том, что за последние два уик-энда мы набрали всего несколько очков.
Но перед этими последними гонками мы опережали «Мерседес» и «Ред Булл» в Кубке конструкторов, так что все не так драматично. Понимаю, что гонщики хотят большего. Поверьте, я и сам довольно строг во время утренних собраний на базе в понедельник.
Хотеть большего, несмотря ни на что, – это в нашей ДНК. Думаю, Макс [Ферстаппен] тоже пытается добиться большего вместе с командой в понедельник утром. У каждого в паддоке такая ДНК – здесь нет никакой проблемы», – отметил Вассер.
Фредерик Вассер: «Феррари» могла лучше справиться со стратегией Леклера, но было непросто»
Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: es.motorsport.com
15 комментариев
Ну то есть борьба в районе 8-х и 10-х мест теперь для Феррари не катастрофа. Вассер и инженеры работают хорошо по мнению Элканна. Потенциал машины очень высок. То, что форма машины каждый этап плавает от второй к пятой и обратно, видимо тоже Вассера не смущает. Каждый этап новая неизвестность - будет стираться планка, сгорят тормоза, нужно будет экономить топливо, не попадут в настройки и прочее. Выходом новой подвески от Серра только ухудшили машину. В дни когда всё относительно неплохо, громко заявляют о себе стратеги. Только вчера Леклер из-за них упустил 2 позиции. Пилоты демотивированы. И если один ещё пытается хоть что-то сделать, то второй вообще потерялся, потому что никогда с таким не сталкивался. При этом именно они виноваты, поскольку слишком много болтают. Из команды уходят ведущие инженеры.Что ждать от нового регламента при таком положении дел?
Ну то есть борьба в районе 8-х и 10-х мест теперь для Феррари не катастрофа. Вассер и инженеры работают хорошо по мнению Элканна. Потенциал машины очень высок. То, что форма машины каждый этап плавает от второй к пятой и обратно, видимо тоже Вассера не смущает. Каждый этап новая неизвестность - будет стираться планка, сгорят тормоза, нужно будет экономить топливо, не попадут в настройки и прочее. Выходом новой подвески от Серра только ухудшили машину. В дни когда всё относительно неплохо, громко заявляют о себе стратеги. Только вчера Леклер из-за них упустил 2 позиции. Пилоты демотивированы. И если один ещё пытается хоть что-то сделать, то второй вообще потерялся, потому что никогда с таким не сталкивался. При этом именно они виноваты, поскольку слишком много болтают. Из команды уходят ведущие инженеры.Что ждать от нового регламента при таком положении дел?
Плохо не то, что инженеры так и не сделавшие чемпионскую машину уходят, а то, что не приходят инженеры, которые смогли бы такую машину сделать. Плюс абсолютно неумелое управление от Элкана. Пусть бы сидел в своем NY и занимался продажами дорожных машин, на большее он не способен.
Плохо не то, что инженеры так и не сделавшие чемпионскую машину уходят, а то, что не приходят инженеры, которые смогли бы такую машину сделать. Плюс абсолютно неумелое управление от Элкана. Пусть бы сидел в своем NY и занимался продажами дорожных машин, на большее он не способен.
Ну как бы продажи Феррари не то чтобы показатель запредельного таланта... Ну то есть Флаву в своё время сложнее со шмотками было)
А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо!
Это просто позор
пузан продолжает веселить людей
пузан продолжает веселить людей
хы, это точно)
Внутренняя кухня от нас скрыта, определённо можно говорить лишь о лежащем на поверхности. Меня вот удивляет: неужели такая контора, как Феррари, не может нанять двух толковых гоночных инженеров хотя бы? Послушать Боцци и Адами во время гонок — ну натурально два дебила, не зря гонщики стебут их беспрестанно.
Я , честно говоря, думал что хуже мытарств Феттеля не может быть. В сравнении с ней у Ала была топ команда) Но то, что творится в этом году в Феррари просто открывает новые горизонты.
Я , честно говоря, думал что хуже мытарств Феттеля не может быть. В сравнении с ней у Ала была топ команда) Но то, что творится в этом году в Феррари просто открывает новые горизонты.
А что Фет ? В 16 2 тачка чемпионата, иногда 3, в 17 и особенно в 18 приличная тачка. В 19 драгстер , куча поулов, победы, не говорю что лучшая тачка, но очень приличная за счёт мотора. 20 да тут из за мотора тачка стала так себе, пришлось ставить маленькие антикрылья, она разрабатывалась под другие условия. А тут ведро с болтами, у которого не работают тормоза, вероятно приходится их агрессивно настраивать для квалы и прогрева шин, надо беречь планку, приходится поднимать тачку, слишком жёсткие настройки подвески = жуткое ведро в дождь. Ведрарри сейчас бесконечно далека от уровня тачек 17-19 года, 16 скорее всего тоже. Тачка в 20 была лучше, но мотор был хуже.
А что Фет ? В 16 2 тачка чемпионата, иногда 3, в 17 и особенно в 18 приличная тачка. В 19 драгстер , куча поулов, победы, не говорю что лучшая тачка, но очень приличная за счёт мотора. 20 да тут из за мотора тачка стала так себе, пришлось ставить маленькие антикрылья, она разрабатывалась под другие условия. А тут ведро с болтами, у которого не работают тормоза, вероятно приходится их агрессивно настраивать для квалы и прогрева шин, надо беречь планку, приходится поднимать тачку, слишком жёсткие настройки подвески = жуткое ведро в дождь. Ведрарри сейчас бесконечно далека от уровня тачек 17-19 года, 16 скорее всего тоже. Тачка в 20 была лучше, но мотор был хуже.
Там скорее не машина, а команда в нужные моменты совсем Фете не помогала) А тут просто ведрище какое-то. И я таки не могу понять, зачем было тачку переделывать. Хотя посмотрел сейчас, с момента Леклера в Феррари были и хуже сезоны - 2020й, например.
Вассеру могу посоветовать к одному полевому командиру обратиться, он подскажет как правильно подбирать синонимы и фразеологизмы для таких ситуаций
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем