• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Марк Уэббер о штрафе Пиастри: «Мне это показалось обычным инцидентом первого круга»
17

Марк Уэббер о штрафе Пиастри: «Мне это показалось обычным инцидентом первого круга»

Уэббер высказался о штрафе Пиастри.

Бывший пилот «Формулы-1» Марк Уэббер поделился мнением об инциденте, который произошел на рестарте Гран-при Сан-Паулу.

Оскар ПиастриМакларен») задел болид Андреа Кими Антонелли («Мерседес») при попытке обгона в первом повороте после возобновления гонки. Из-за этого болид Антонелли снесло в правую сторону и он врезался в «Феррари» Шарля Леклера. Инцидент закончился сходом Леклера с дистанции из-за сломанной подвески.

Стюарды же, рассмотрев обстоятельства инцидента, выписали австралийцу 10-секундный штраф.

Уэббер, который является менеджером Пиастри, комментирую произошедшее высказал мнение, что считает это скорее гоночным инцидентом, характерным для первого круга во время старта или рестарта заезда.

«Мне это показалось достаточно обычным инцидентом первого круга. Хотя обычно на старте на трассе гонщики оставляют чуть больше места друг другу, в то время как здесь был рестарт.

Пиастри хорошо провел рестарт, а Антонелли находился справа, и с той стороны у него еще оставалось немного места. Так что Антонелли оказался в роли котлеты, зажатой в сэндвиче.

Возможно, гонщикам тут стоило действовать немного аккуратнее, больше сотрудничать друг с другом. Ну а 10-секундный штраф при такой плотности пелотона сильно осложняет задачу отыграть после этого потерянные позиции. Из-за этого штрафа Оскар потерял очень много очков», – рассказал Уэббер.

Отчаянная атака Пиастри – полный провал: выбил Леклера, получил штраф и подорвал интригу в «Ф-1»

Источник: crash.net
17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Еще бы ему так не показалось, если он менеджер Пиастри.
Да обычный гоночный инцидент, на мой взгляд. Судили по последствиям, вопреки заверениям, что последствия при рассмотрении эпизодов не играют роли.
А если бы не рисковал, пытаясь отыграть несколько позиций, писали бы - бесхарактерный тошнила...повод для обсуждения в любом случае.
Понятно же, что пытался свести к минимуму потерю в очках
Ответ SibiKibi
А если бы не рисковал, пытаясь отыграть несколько позиций, писали бы - бесхарактерный тошнила...повод для обсуждения в любом случае. Понятно же, что пытался свести к минимуму потерю в очках
ну так надо адекватно оценивать свои желания и возможности
Продолжать дискуссию можно здесь)) Но, ребят, помните: осуждая маневр Пиастри, вы осуждаете гоночный подход Сенны 🤭😅
Ответ ArinaRodionova
Продолжать дискуссию можно здесь)) Но, ребят, помните: осуждая маневр Пиастри, вы осуждаете гоночный подход Сенны 🤭😅
И гоночный подход Хэмильтона, Ферстаппена, Шумахера
Ответ ArinaRodionova
Продолжать дискуссию можно здесь)) Но, ребят, помните: осуждая маневр Пиастри, вы осуждаете гоночный подход Сенны 🤭😅
А с каких пор Сенна вдруг стал образцом честности в плане ведения борьбы на трассе ?
Обычный инцидент первого круга это когда дело касается Макса Ферстаппена для остальных действуют другие правила, Майкл Масси соврать не даст
Оскар не поравнялся до зеркала, следовательно поворот Кими и он должен был отступить
Леклеру отличную гонку испортил, тот мог бы и на подиум приехать. А вообще, что слушать-то Австралийца, который защищает своего Австралийца? Их упрямство сейчас выглядит дурно и глупо.
да, обычная дайв бомба первого круга
Как же меня клинит эта формулировка "инцидент первого круга/поворота". Я серьезно не понимаю. По-моему первый круг и особенно поворот наоборот должны отслеживаться максимально тщательно и караться. Потом в гонке рубитесь хоть колесо в колесо, швыряйтесь дайв-бомбами, кройте калитки. Но на стартовом круге такие зарубы выходят боком вообще непричастным.
И это дебильное "он не оставил мне места". Дегенерат, если там не было места, может туда не надо было лезть? Это как мудаки, перестраивающиеся в потоке просто всовывая морду даже там, где машина не помещается вообще никак. Это не гоночная борьба и не гоночный инцидент, а просто тупая наглость в надежде, что соперник отвернёт, тормознёт.
Я повторюсь, я за то, чтобы дать больше вольностей для борьбы на трассе, но первый круг в сутолоке судить надо тщательнее и жещще. Ибо Пиастри просто 10 секунд получил, а Феррари возможно второго места по итогам чемпа. Масштабы как бы радикально отличаются.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем