• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Джеймс Воулз: «Однажды Сайнс прибыл на базу в 9 утра, чтобы поработать с инженерами. И это не потому, что я попросил»
14

Джеймс Воулз: «Однажды Сайнс прибыл на базу в 9 утра, чтобы поработать с инженерами. И это не потому, что я попросил»

Воулз восхитился работой Сайнса в «Уильямсе».

Руководитель «Уильямса» признал, что его удивил подход Карлоса Сайнса к гонкам и к работе с инженерами.

«У него очень хороший подход к работе: он дает очень четкие и краткие комментарии, которые указывают нам правильное направление.

Мне не приходилось просить его приехать на базу. Однажды он прибыл в девять утра и уже сидел за работой вместе с командой из отдела аэродинамики, они вели серьезные разговоры насчет специфических деталей.

Мы увидели, как группа из 15 человек начала обсуждать и анализировать вопрос. И это не потому, что я сказал Карлосу, что ему нужно приехать в девять утра. Это была его инициатива, ведь он хочет, чтобы команда добилась успеха.

За свою жизнь я видел многих пилотов. Редко можно встретить того, кто просыпается до восьми утра и хочет проводить время с командой таким образом», – поделился Воулз.

«Ф-1» на пороге технореволюции: какая команда готова лучше всех?
 

Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: es.motorsport.com
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Вот это монстр 💪 на работу приехал к 9…
Ответ русич
Вот это монстр 💪 на работу приехал к 9…
Ага! Причем меня больше всего позабавило слово "Однажды" :)
Ответ русич
Вот это монстр 💪 на работу приехал к 9…
Ты бы с такой зп поехал к 9-ти? В день, когда тебе вообще там можно не появляться? Вот я бы врядли
Сайнс еще не пробовал ходить на работу к 8 утра каждый день
Миллионы людей ходят на работу к 9 утра. Чем гордиться то?
Миллионы людей ходят на работу к 9 утра. Чем гордиться то?
Миллионы рабов
А гордиться тем, что можешь позволить себе работать когда угодно, изредка радуя рабов приходом на 9
Миллионы людей ходят на работу к 9 утра. Чем гордиться то?
Эти миллионы людей получают зп в миллионы баксов?))
Вот, Фурам надо было оставлять Сайнца. Он технарь с хорошей обратной связью для разработки нужных обновлений по сезону и развития машины в целом. Пусть не совсем быстрый, но и не тормоз ведь. А для чистой скорости у них был Леклер. Об этом и эксперт вчера говорил. Но это Феррари, у них свой путь))) они взяли двух быстрых, одного с немерянной зп и такими же понтами
Ответ vizl
Вот, Фурам надо было оставлять Сайнца. Он технарь с хорошей обратной связью для разработки нужных обновлений по сезону и развития машины в целом. Пусть не совсем быстрый, но и не тормоз ведь. А для чистой скорости у них был Леклер. Об этом и эксперт вчера говорил. Но это Феррари, у них свой путь))) они взяли двух быстрых, одного с немерянной зп и такими же понтами
Акей, Леклер быстрый. А кто второй быстрый в Феррари?
Ответ Владимир
Акей, Леклер быстрый. А кто второй быстрый в Феррари?
Видимо речь про Бёрмана, резервного
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем