• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Дженсон Баттон о штрафе Хэмилтона: «Пять секунд – это не слишком много, учитывая, сколько поворотов срезал Хэмилтон»
18

Дженсон Баттон о штрафе Хэмилтона: «Пять секунд – это не слишком много, учитывая, сколько поворотов срезал Хэмилтон»

Баттон высказался о штрафе Хэмилтона в Сингапуре.

Чемпион «Формулы-1» 2009 года Дженсон Баттон рассказал, что был удивлен достаточно скромному штрафу, который Льюис Хэмилтон получил после финиша Гран-при Сингапура.

Из-за почти полного отказа тормозов на своем болиде Хэмилтон на последнем круге срезал четыре поворота, пытаясь добраться до финиша.

«Честно говоря, я был поражен. Пять секунд? Это не слишком много, учитывая то, сколько поворотов срезал Льюис.

Случалось ли со мной что-то подобное [отказ тормозов на болиде]? Нет, не в гонке. Один раз это случилось на тестах, 23 года назад. Но в гонке со мной такого не случалось. Вообще, обычно ты из кокпита чувствуешь, что тормоза начинают работать все хуже [и близки к отказу], да и команда должна видеть, когда тормоза перегреваются», – рассказал Баттон.

Что случилось на Гран-при Сингапура: Норрис на подиуме вместо Пиастри, в «Макларене» опять ссора

Источник: PlanetF1
18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Глянул повтор - ну это реально ту матч было, повезло что так мало дали , очень повезло. Но еще больше удивляет то, что команду не штрафанули на кругленькую сумму, за то что не сказали, зная о такой неисправности, либо остановиться, либо заехать в боксы.
Будь там какой-нибудь окон, словил бы дисквал
5 секунд, 5 секунд, это много или мало?..
Больше всего поражает что решили дотянуть. Все таки решение о сходе принимает в первую очередь команда, а не гонщик. Камон, у чела тормозов нет фактически, тем более это городская трасса. А если бы он кого выпилил или сам пострадал. Для Феррари потерять пяток очков как бы не странно, уже все 5 раз потеряно. И самое забавное, что вассер еще в итоге обвинил самого сира что тормоза не выдержали. У него все всегда хорошо, у машины скорость есть, а то что машина то планку стирает, и оба дисквал ловят, или ставят шины с повышенным давлением, то топливо пережирает, в результате чего пилоты вынуждены под конец черепашить, то тормоза кончаются когда гонщик решил протопить-руки быстрей умывает. Виноваты кто угодно-пилоты, погода, сейфети-кары и т.д., но не руководство, построившее крайне капризную и нестабильную тарантайку
Дженс прав: судьи тут были относительно лояльны.
Льюис знает правила, в том числе насчет границ трассы. Плюс гоночный инженер ему прямо сказал, не резать повороты. В общем, штраф был по делу и при этом весьма мягкий.
Но будь болид резвее или хотя бы надежнее, эти проблемы в принципе бы не возникли.
Феррари, к сожалению, для этого сезона построила машину не для гонок. Ко всему прочему теперь еще и с тормозами баг вылез.
Полностью согласен с Дженсоном. Снежинку стоило лишить всех очков за сезон и отстранить от участия в трёх следующих гонках
Команда промахнулась с тормозами, но Хэмилтон знал на что идёт, и отказ тормозов в гонке на его совести: Леклер видя проблему с тормозами сбавил темп, упустил одну позицию, но сохранил тормоза до финиша, а сэр пошел на риск ради пары обгонов в конце.
Ответ gja
Команда промахнулась с тормозами, но Хэмилтон знал на что идёт, и отказ тормозов в гонке на его совести: Леклер видя проблему с тормозами сбавил темп, упустил одну позицию, но сохранил тормоза до финиша, а сэр пошел на риск ради пары обгонов в конце.
Он был близок в полусекунде он 5 места, он бы гонку закончил 5, но не повезло
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем