• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Комментатор Валеев об убытках «Рено»: «В такой ситуации ты обязан избавляться от непрофильных активов, а главный – команда «Ф-1»
17

Комментатор Валеев об убытках «Рено»: «В такой ситуации ты обязан избавляться от непрофильных активов, а главный – команда «Ф-1»

Валеев считает реалистичным уход «Рено» из «Ф-1».

Комментатор «Формулы-1» на канале Setanta Sports Эльмир Валеев проанализировал кризис в «Рено» и судьбу команды «Альпин».

«Вчера акции Renault Group обвалились. Не упали – именно обвалились. Акции «Рено» рухнули почти на 20%, и спустя сутки нет никакого намека на отскок.

[В отчете за первую половину года] все оказалось гораздо, гораздо хуже, чем ожидали аналитики. В частности, считалось, что свободный денежный поток (FCF) компании составит примерно €645 млн. Но в действительности оказалось, что в распоряжении компании всего €47 млн. Это почти катастрофа.

В такой ситуации ты обязан избавляться от непрофильных активов. А их главный непрофильный актив – команда «Формулы-1».

И вот представьте ситуацию: ваша компания терпит колоссальные убытки и испытывает огромные проблемы с наличностью. С другой стороны, у вас есть не особенно профильный актив – команда «Формулы-1». Команда, в которую вы вложили несколько сотен миллионов долларов, но которая теперь, после взрывного роста чемпионата, стоит полтора миллиарда.

И, несмотря на такой космический ценник, вокруг ходят, буквально роятся группы и консорциумы, желающие эти деньги вам дать – в обмен на непрофильную для вас команду. Как бы вы поступили?», – написал Валеев.

Бывший шеф команд «Ф-1» Сафнауэр изучает возможность покупки «Альпин» (RacingNews365)

Тед Кравиц об уходе де Мео: «Продолжит ли «Альпин» выступать в «Ф-1»? Продадут ли команду? Останутся ли Бриаторе и нынешнее название? Большие вопросы»

17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
И возродить чёрно-золотой Лотус!)))
Ответ Pavel Vagurin
И возродить чёрно-золотой Лотус!)))
И через 5 лет снова продать его Рено
По делу шуршит пакет.
Именно так и будет самое ближайшее время.
Продажа команды Рено Ф1, которая точно не взлетит при новом регламенте, предопределена.
Но это дело не быстрое.
Я не уверен, что успеют до конца года.
Комментарий удален пользователем
Ответ Gonshic
Комментарий удален пользователем
Это ты из какого года пишешь? Сейчас большая часть команд отбивает затраты и ещё прибыль приносит, в том числе и "Альпин", кстати. Поэтому цены на них так и выросли.
Ну и непонятно причем тут Рено и успешные корпорации, возможно, только Альпин Ф1 у них и в плюсе сейчас.
Ответ Montisuma
Это ты из какого года пишешь? Сейчас большая часть команд отбивает затраты и ещё прибыль приносит, в том числе и "Альпин", кстати. Поэтому цены на них так и выросли. Ну и непонятно причем тут Рено и успешные корпорации, возможно, только Альпин Ф1 у них и в плюсе сейчас.
Комментарий удален пользователем
ОК, начну сначала, чтобы по полочкам все было разложено
- вы покупаете тиму за 1 ярд евро, денег у вас на весь 1 ярд евро нету, потому 50% из них кредит консорциума банков
- готовите ее к новому сезону, вкладываете в развитие болида 100 лимонов
- текущие трату на сезон по потолку расходов 150 лимонов
- не считая расходов которые не входят в лимит, т.е. еще 50-100 лимонов
- по итогам сезона получаете прибыль 50 лимонов, при условии если был худо-бедно успешный сезон (вы ведь не сразу топ тима)

На следующий сезон все расходы по новому и по итогу 50 лимонов прибыль.

Вопросы
- из каких средстве вы закрываете кредит и проценты?
- из каких средств вы содержите тиму на каждый новый сезон (150 по лимиту и не входящие в лимит траты 50-100)
- из каких средств вы развиваете болид?

Из этих 50 лимонов прибыли?

Кто-то ту говорит что эту прибыль кладет себе в карман собственник. Если и кладет , то из другого кармана выкладывает в 3-4 раза больше.

Содержать тиму Ф1 могут позволить очень серьезные структуры и только из маркетинговых целей.
Ответ Gonshic
ОК, начну сначала, чтобы по полочкам все было разложено - вы покупаете тиму за 1 ярд евро, денег у вас на весь 1 ярд евро нету, потому 50% из них кредит консорциума банков - готовите ее к новому сезону, вкладываете в развитие болида 100 лимонов - текущие трату на сезон по потолку расходов 150 лимонов - не считая расходов которые не входят в лимит, т.е. еще 50-100 лимонов - по итогам сезона получаете прибыль 50 лимонов, при условии если был худо-бедно успешный сезон (вы ведь не сразу топ тима) На следующий сезон все расходы по новому и по итогу 50 лимонов прибыль. Вопросы - из каких средстве вы закрываете кредит и проценты? - из каких средств вы содержите тиму на каждый новый сезон (150 по лимиту и не входящие в лимит траты 50-100) - из каких средств вы развиваете болид? Из этих 50 лимонов прибыли? Кто-то ту говорит что эту прибыль кладет себе в карман собственник. Если и кладет , то из другого кармана выкладывает в 3-4 раза больше. Содержать тиму Ф1 могут позволить очень серьезные структуры и только из маркетинговых целей.
ну так хоть какая-то внятность появилась. Но со многими нюансами. Практически все команды были приобретены тогда, когда команда стоила сильно дешевле. Стоимость команд потому так и выросла, что они стали давать практически гарантированный и немаленький доход. Соответственно, если команда приносит стабильную прибыль, нельзя говорить о том, что цели исключительно маркетинговые, хотя это тоже важная часть целей, конечно.
Не очень понятно, почему у вас вложения в развитие болида и потолок расходов - две отдельные статьи.
Ну и за лярд ещё никто не купил команду, и прибылей там, думаю, сильно больше 50 миллионов. Была бы такая прибыль, и Кадиллак/Андретти так бы не рвался сюда, и остальные команды не повышали бы вступительный взнос так люто.
Ответ Gonshic
ОК, начну сначала, чтобы по полочкам все было разложено - вы покупаете тиму за 1 ярд евро, денег у вас на весь 1 ярд евро нету, потому 50% из них кредит консорциума банков - готовите ее к новому сезону, вкладываете в развитие болида 100 лимонов - текущие трату на сезон по потолку расходов 150 лимонов - не считая расходов которые не входят в лимит, т.е. еще 50-100 лимонов - по итогам сезона получаете прибыль 50 лимонов, при условии если был худо-бедно успешный сезон (вы ведь не сразу топ тима) На следующий сезон все расходы по новому и по итогу 50 лимонов прибыль. Вопросы - из каких средстве вы закрываете кредит и проценты? - из каких средств вы содержите тиму на каждый новый сезон (150 по лимиту и не входящие в лимит траты 50-100) - из каких средств вы развиваете болид? Из этих 50 лимонов прибыли? Кто-то ту говорит что эту прибыль кладет себе в карман собственник. Если и кладет , то из другого кармана выкладывает в 3-4 раза больше. Содержать тиму Ф1 могут позволить очень серьезные структуры и только из маркетинговых целей.
Вы в корне неверно рассуждаете. Прибыль считается после оплаты всех кредитов, расходов на содержание, модернизацию, зарплаты и прочее. То есть, вы-некий богатый человек или компания, вваливаете ярд+стартовые и текущие расходы, проходит сезон, вы оплачиваете платежи по кредитам, текущие расходы. И по итогу, после первого сезона вы не выходите в плюс, разумеется. Но у вас и убыток не будет большим.
Ценник команд сейчас такой большой не столько из-за прибыли, сколько из-за сокращения срока окупаемости! Никто не будет брать команду за ярд, если она гарантировано принесет прибыль через 20 лет. Не те времена. А вот выход на окупаемость через 3-5 лет уже смотрится вкусно.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем