Питер Уиндзор о штрафе Ферстаппена: «Ред Булл» – настоящий виновник. Леклер въехал в Макса на скорости в 330 км/ч – непростительно, ужасно»
Бывший менеджер команд «Формулы-1» Питер Уиндзор проанализировал действия пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена, который столкнулся с соперником из «Мерседеса» Джорджем Расселлом на Гран-при Испании и получил десятисекундный штраф.
Журналист предположил, что переход Ферстаппена на новый «хард» стал «худшим стратегическим решением в истории «Ф-1», а сам Макс проводил «одну из лучших гонок в своей карьере». Уиндзор отметил, как нидерландец чуть не потерял болид на рестарте.
«Невероятный сэйв, самые потрясающие контроль машины и рефлексы, которые вы только можете увидеть на высокой скорости, просто блестящее спасение от Макса. Но он потерял время, и Шарль Леклер проехал мимо него на старт-финишной прямой, где скорость перед торможением 330 км/ч, и ударил «Ред Булл». Макс ехал исключительно по прямой, а Шарль в него въехал.
Это одна из самых опасных вещей, которые я видел с момента, когда Ланс Стролл поступил так с Фернандо Алонсо в Остине несколько лет назад. На любые действия на прямой надо обращать внимание сразу же. Я уважаю Шарля Леклера и не говорю, что он сделал это намеренно, но он ударил Макса Ферстаппена на скорости в 330 км/ч. Это непростительно, просто ужасно», – подчеркнул эксперт.
Питер поделился возможным ходом мыслей Ферстаппена, когда тот врезался в Расселла:
«Он думал: «Шарль почти вынес меня на скорости в 330. Если я не был прав с Джорджем в первом повороте, речь о 50-60 милях в час (80-100 км/ч – Спортс’’). Шарлю ничего не сделали, а я теперь должен вернуть позицию Джорджу! Что не так с этим миром?»
Все святоши и циники стали говорить, что Макса следовало забанить, это типичный Ферстаппен. На мой взгляд, это просто обратная сторона того, что все его усилия в этой гонке швырнули ему в лицо. И в конечном счете настоящим виновником был «Ред Булл», команда. Что за нелепое решение [с пит-стопом] – не знаю, сколько раз я это скажу. А затем «Ред Булл» сам приказал Максу вернуть позицию Джорджу, даже не дождавшись решения стюардов.
Десятисекундное наказание – огромный штраф, если пелотон плотный.
В «Ф-1» было много хмыканья по этому поводу, это типично для «Ф-1» – все любят потешаться и называть Макса «безумцем» или кем-то еще. На самом деле если пилот не выходит из себя из-за подобного, можно сказать, что ему не стоит тут быть».
Гельмут Марко: «Леклер протаранил Ферстаппена на скорости в 300 км/ч. И никаких последствий»
Таран Ферстаппена – доказательство, что Макса не поменяли титулы и семья
Нет у Леклера права смещаться прямо в болид соперника) Он прекрасно видел что его болид сносит влево. В результате этого столкновения оба в стене могли оказаться.
Гонка была бы намного интереснее, если бы РБ оставил Макса на еще не критично убитом софте, ведь всегда можно попросить Цуноду поберечь движок и остановиться на прямой для еще одного СФ.
Очень надеюсь , что вот такая езда не приведет к трагедии .
Кстати , обратите внимание , даже собственный косяк Макса на рестарте , когда его занесло и потом откорректировал машину , этот чудо эксперт переворачивает не как ошибка Макса , а гениальность гения )