• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Дженсон Баттон: «Ребенком ты хочешь попасть в «Ф-1», потому что там быстро гоняют, а в Монако оказывается, что надо пилотировать как можно медленнее»
5

Дженсон Баттон: «Ребенком ты хочешь попасть в «Ф-1», потому что там быстро гоняют, а в Монако оказывается, что надо пилотировать как можно медленнее»

Баттон заявил, что этап в Монако противоречил смыслу гонок.

Чемпион «Формулы-1» 2009 года Дженсон Баттон остался недоволен подобием борьбы на Гран-при Монако и признал, что правило двух обязательных пит-стопов не оправдало надежд.

«Когда команды стали использовать одного гонщика, чтобы помочь другому, и ехали на шесть секунд с круга медленнее, это выглядело немного глупо. А потом Джордж [Расселл] пытался опередить Албона, срезая шикану – опять же, это уже какой-то фарс.

[Два обязательных пит-стопа] не сработали. Здорово, что мы попытались, но необходимо найти способ скорректировать правило.

Когда тебе восемь лет, ребенком ты воспринимаешь «Ф-1» как вершину автоспорта, хочешь туда попасть, потому что там быстро гоняют. Потом ты приезжаешь в Монако, и оказывается, что надо пилотировать как можно медленнее ради напарника.

Для гонщиков это неловкая ситуация, но они сделали то, что должны были сделать, чтобы заработать очки», – заявил Дженсон.

Макс Ферстаппен: «В Монако невозможно бороться – неважно, один пит-стоп, десять. Надо кидаться бананами, как в Mario Kart»

Джордж Расселл: «В Монако можно вообще не проводить гонку, а организовать вместо нее вторую квалификацию»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Sky Sports
5 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Когда шинников заставляют делать специальные покрышки которые умирают за несколько кругов и гонщики вынуждены ехать экономя резину, а не выжимая всё из машины, это тоже не вяжется с образом Ф1. Но про это все тактично молчат.
Ответ _Greg Moore
Когда шинников заставляют делать специальные покрышки которые умирают за несколько кругов и гонщики вынуждены ехать экономя резину, а не выжимая всё из машины, это тоже не вяжется с образом Ф1. Но про это все тактично молчат.
В Монако любая резина изнашивается медленно. Если бы была цель проехать на сверхмягкой 70 кругов, уверен, пилоты бы справились.
Суть в том, что в Монако никто и никогда не атаковал от старта до финиша. Там всегда главным было финишировать.
Я люблю гран-при Монако ❤️
Ответ Agent Smith
Я люблю гран-при Монако ❤️
Можно любить Монако, можно любить квалу Монако, но не гонку Монако
Ответ Ононаоно
Можно любить Монако, можно любить квалу Монако, но не гонку Монако
Когда-то, при ломучих, смертельно опасных, но МАЛЕНЬКИХ и юрких машинках и гонка была прекрасна. А современным безопасным спиди-басам там ни развернуться, ни разминуться с их габаритами. И расширять трассу практически некуда. Разве что от гавани еще отщипнуть, расширить насыпью, но вряд ли этот один кусочек кардинально решит проблему.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем