Гран-при Монако-2025. 2-я практика. Леклер – 1-й, Пиастри – 2-й, Хэмилтон – 3-й

А я напомню мнения двух известных экспертов в преддверии Гран-при Монако.

Думаю, хороший шанс может быть у «Феррари». Потому что у их машины хорошее механическое сцепление с трассой, а именно такие машины могут получить преимущество на трассе в Монако. (Ральф Шумахер)

Ясно понятно, ыксперт совсем идиот. Именно на механическое сцепление обычно фуры и жалуются, уже не первую квалу на выходе из медленных поворотов корыто теряет очень много, в Майями где этот фактор был важен, фуры сдулись совсем, а тут Рафик такое несёт.
И да чисто теоретически Монако очень специфичный трек, но обычно там едет машина которая имеет много прижима и которая хороша в медленных, ведрари в медленных ужасна, да вероятность есть что здесь можно использовать особые настройки и ведро может поехать, но что то пилоты фур этого не ожидают. Поэтому прогноз должен выглядеть противоположным, фуры должны здесь мощно слить в квале , но вдруг смогут обойти ограничения задней части из за особенности трека, но вероятность этого не должна быть высокой. (Местный Лука)

Комментировать только портить, как говорится.

Сайнц, Бэрман- медиум, остальные-софт

Даже Хэм начал ехать, неужели тот самый потенциал болида оправдывается , нет нет не давайте мне пока надежду не верю, может это всего навсего магия Монако, нужно ждать квалу

Леклер несколько попыток попадал в траффик, когда шел с превышением своего времени. Так что по факту отрыв побольше, чем в итоговых цифрах.

Колапинто пока очень хорош

У Леклера на Харде на длинных отрезках темп был лучше чем у маков на медиумах

Тут теперь главное инженеру не запороть с трафиком завтра, и стратегию хорошо нарисовать

Макс как обычно восстанет на поул просто из ниоткуда.

Шарль дома крут всегда, конечно. Весь сезон бы в Монако провести)
Хотя это только практики, посмотрим что будет завтра.

Хэм и Леклер жалуются на срыв задней оси. Может как раз в Монако, где все повороты проходятся с минимальной скоростью, они и выстрелят. Ну другого объяснения у меня нет. Видимо, в срыв уходят в средне скоростных поворотах, а тут просто негде срываться?