• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Феррари» разрабатывает новую заднюю подвеску, чтобы раскрыть «потенциал» болида (Corriere)
28

«Феррари» разрабатывает новую заднюю подвеску, чтобы раскрыть «потенциал» болида (Corriere)

«Феррари» готовит новые решения и не списывает сезон-2025.

Итальянская команда тестирует в аэротрубе новую заднюю подвеску, утверждает Corriere della Sera.

Издание отмечает, что «Феррари» нацелена на успехи в 2026 году, однако не может выйти из борьбы в нынешнем чемпионате, так как это повлекло бы «катастрофические последствия» для ситуации в командном зачете и имиджа. Угрозой для коллектива из Маранелло может стать набравший ход «Уильямс» (51 очко в чемпионате против 114 у Скудерии).

Издание связывает разработку новой подвески с попыткой исправить ситуацию в квалификациях и напоминает, что «Феррари» 2024 года была на полсекунды быстрее в субботу в Имоле, чем болид SF-25. Предполагается, что сложности на быстрых кругах вызваны проблемами с прогревом шин.

«Цель – раскрыть «потенциал». Эта тема, которая вызывает разногласия между руководителем команды Фредом Вассером и пилотами», – говорится в статье.

Ожидается, что новая подвеска будет готова к Гран-при Великобритании (4-6 июля).

Фредерик Вассер: «Плохая квалификация. Вопрос не в потенциале болида «Феррари», а в способности его извлекать»

Фредерик Вассер: «Феррари» не улучшила времена на новых шинах, как и в Майами – странная ситуация. Проблема в реализации и потенциале болида, 50 на 50»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Corriere della Sera
28 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
К последней гонке сезона могут раскрыть потенциал этого болида.
К последней гонке сезона могут раскрыть потенциал этого болида.
Раскусят-таки этот регламент
Ответ Minuvert
Раскусят-таки этот регламент
И опоздают к новому...
Кстати фиа взялась там за какие то директивы, уже и в Имоле что то было, и в Канаде что то будет. Мерс уже перешёл на более жёсткие крылья как будто, не так изгибается заднее и вроде как переднее, отсюда может такой провал в гонке, эклер называл мерс драгстером в Китае, потому что там заднее крыло изгибалось сильно. Ну а фуры, про новую подвеску, Сильвер , я писал уже не раз. Вроде как только продувать начали ее в трубе, будет ли к сильверу или в другое время увидим. Может проще было бы забросить ведро, но Феррари не может себе позволить скатится до не выходов из ку1, статус не тот.
Феррари в этом году привезла больше обновлений ливреи и комбинезонов, чем самой машины))) Обожаю эту команду)
Будет забавно, если Фуры после новой задней подвески поедут ещё медленнее. А они могут. Прошлогодний болид уже замедлили, выкатив на 99% новый болид в этом сезоне.
Феррари даже можно понять.
Там, где болельщики того же Макларена бы печалились и начинали выражать сдержанное недовольство, фаны Феррари уже доедают команду. :) Традиции и статус, куда деваться.
Там один Льюис сохраняет энтузиазм, кажется. Светился после ГП и всех ходил благодарить.
На этом фоне Сильверстоун представляется одной из немногих надежд на выигрыш гонки. Пусть хоть к нему построят что-то вменяемое.
Ответ DelNord
Феррари даже можно понять. Там, где болельщики того же Макларена бы печалились и начинали выражать сдержанное недовольство, фаны Феррари уже доедают команду. :) Традиции и статус, куда деваться. Там один Льюис сохраняет энтузиазм, кажется. Светился после ГП и всех ходил благодарить. На этом фоне Сильверстоун представляется одной из немногих надежд на выигрыш гонки. Пусть хоть к нему построят что-то вменяемое.
Ну про победы говорить пока очень рано, пусть сделают сначала и посмотрим какие сильные и слабые стороны у машины будут, какой будет отрыв от конкурентов. Пока все остальные занимались обновлением машины, фуры занимались ремонтом ведра, вернее нет они осматривали свое ведро, и определяли где надо ремонтировать, обновки для Бахрейна были запланированы заранее кстати, а все остальное явно на паузе стоит, потому что с новой подвеской продувки нужны. Кстати мерс в Имоле новую заднюю подвеску поставил, и не разорился.
Ну про победы говорить пока очень рано, пусть сделают сначала и посмотрим какие сильные и слабые стороны у машины будут, какой будет отрыв от конкурентов. Пока все остальные занимались обновлением машины, фуры занимались ремонтом ведра, вернее нет они осматривали свое ведро, и определяли где надо ремонтировать, обновки для Бахрейна были запланированы заранее кстати, а все остальное явно на паузе стоит, потому что с новой подвеской продувки нужны. Кстати мерс в Имоле новую заднюю подвеску поставил, и не разорился.
Надеяться-то можно. :))
Свеженькому болельщику Феррари в моем лице хочется верить.
При этом, смейся-не смейся над мантрой Вассера про потенциал, но временами машина куда-то едет.
И сравнивая с тем же Мерседесом, можно сказать, что средний уровень у Мерса повыше пока, но результат по максимуму пока у Феррари лучше - победа у них (пусть и в спринте) есть. А у конкурентов только поул тоже в спринте. Из совсем щедрых уловов - одно второе место в гонке.
При этом разговоры идут в том стиле, что у Мерседеса - перспективная стабильная машина, а у Феррари - чистое ведро.
На этом фоне LH вписался, как родной, - персонально с него спрашивали уже много лет, как фанаты Феррари с любимой команды. Ты это, как его, многократный чемпион? Так и чемпионствуй, что ты ушами хлопаешь.
К Шарлю часто было немного другое отношение - бедный мальчик, попал в лапы и зубы к этим стратегам в черную (красную) дыру.
Ну у них с тестов задняя подвеска странно работала, только искрила хорошо. Красивое.
"Разрабатывают заднюю подвеску", на фоне выступлений Феррари, звучит двусмысленно 😁
Пол секунды😂
Какие молодцы, каеф!
какая еще подвеска, тормоза надо как у маков делать. вон рб сделали и сразу полетели. а хотя этож феррари, какие там еще обновления к лету.
Шр, опять?;))))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем