• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Шарль Леклер: «Мы просто недостаточно быстры, вот и все итоги гонки для «Феррари»
30

Шарль Леклер: «Мы просто недостаточно быстры, вот и все итоги гонки для «Феррари»

Леклер признал нехватку скорости.

Пилот «Феррари» подвел итоги Гран-при Бахрейна, отметив, что в данный момент команда не может бороться с конкурентами за самые высокие места

«Мы просто недостаточно быстры, вот и все итоги. Нашей машине не хватает темпа. «Мерседес» сегодня был заметно лучше нас в вопросе работы с шинами. Мы не могли заставить шины «софт» работать достаточно долго, а соперникам это удалось. И это стало сюрпризом.

Но нам просто не хватало темпа и это разочаровывает – когда ты думаешь, что все сделал очень неплохо, а в итоге это позволяет занять лишь четвертое место.

Думаю, нашей машине нужно больше прижимной силы, нужно улучшать сцепление с трассой. С точки зрения баланса мы сейчас выжимаем из болида максимум, вряд ли есть что-то еще. Просто машине нужно больше сцепления с трассой, чтобы быстрее проходить повороты.

В квалификации, за счет пары трюков, эту проблему можно отчасти скрыть. Но затем, в гонке, если машине не хватает сцепления с трассой, ты ничего с этим не сделаешь. Что приводит к повышенному износу шин и проблемы начинают нарастать как снежный ком», – рассказал Леклер.

Что случилось на Гран-при Бахрейна: Норрис спас лидерство в «Ф-1» с валом ошибок, у «Ред Булл» – крах

Источник: crash.net
30 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Машина полетела на свежем медиуме, Шарль несется бороться за второе, у Хэма лучший круг и пять обгонов за пять кругов (в том числе Тапка, ругающего по радио долбанный хард, который "не едет")... И что в Феррари? Правильно, давайте поставим именно хард... Рука-лицо
Ответ Matsuraba
Машина полетела на свежем медиуме, Шарль несется бороться за второе, у Хэма лучший круг и пять обгонов за пять кругов (в том числе Тапка, ругающего по радио долбанный хард, который "не едет")... И что в Феррари? Правильно, давайте поставим именно хард... Рука-лицо
А, какие варианты, были:
Плохой - поставить хард, и очень плохой - поставить раньше плана не новый софт, который либо перестанет ехать кругов через 10-15, или же дотянет гонку но сотрется до корда и опять получить дискву за недовес.
Ответ Matsuraba
Машина полетела на свежем медиуме, Шарль несется бороться за второе, у Хэма лучший круг и пять обгонов за пять кругов (в том числе Тапка, ругающего по радио долбанный хард, который "не едет")... И что в Феррари? Правильно, давайте поставим именно хард... Рука-лицо
А какие опции были? Ставить на 25 кругов софт, который ещё и после квалы, с учётом данных из практик, о которых Леклер говорит прямым текстом "Мы не могли заставить шины «софт» работать достаточно долго"?
Шарль, к тебе вопросов нет. Очень сильная личная гонка. Safety car подпортил гонку, но тут не угадаешь. Искренне надеюсь, что на следующем этапе новинки сработают лучше.
Простыми словами Леклер говорит: "Инженеры 4 года делают непонятно что и зачем".
Простыми словами Леклер говорит: "Инженеры 4 года делают непонятно что и зачем".
Почему всего лишь 4? ))
По крайней мере видно, что прогресс есть-то ли обновления, то ли подходящая тёплая погода. Думаю оба могли претендовать на подиум, если бы на финише выстрелили на софте. Хотя Рассел рискнул, но с Пиастри и близко ничего не смог сделать
С одной стороны, не повезло со стратегией, с другой, Феррари самостоятельно выбрала эту стратегию :))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем