• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Дэвид Култхард считает Ферстаппена лучшим по обгонам: «Соперник знает: либо Макс окажется впереди, либо вы оба сойдете»
28

Дэвид Култхард считает Ферстаппена лучшим по обгонам: «Соперник знает: либо Макс окажется впереди, либо вы оба сойдете»

Култхард выбрал сильнейшего гонщика «Ф-1» в плане обгонов.

Бывший пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард поделился размышлениями о гонщиках, которые отличались наиболее искусными обгонами.

«Если [Риккардо] оказывался позади соперника на ранних этапах своей карьеры, ты понимал, что что-то произойдет. Макс [Ферстаппен] также этим отличается, когда появляется шанс. Как он обогнал Льюиса [Хэмилтона на Гран-при Абу-Даби]-2021 – на прямой, до того, как я бы даже задумался о подобном – это абсолютная вера в себя в целеустремленность. И я знаю, что та гонка была скандальной.

Михаэль [Шумахер] был хорош в этом. Льюис действовал чисто. Да, был контакт между ним и Максом в Сильверстоуне в 2021-м, эмоции бурлили. Но, если посмотреть на карьеру в целом, он очень неплох», – произнес Култхард в подкасте Formula For Success.

В итоге Дэвид выделил своего фаворита:

«Но я выберу современную эру, а из текущих пилотов – Макса. Если он позади, соперник знает: либо он окажется впереди, либо вы оба сойдете».

Символ внезапности новой «Ф-1» – в кэфах на победителя. Фавориты не взяли и половины гонок

Нидерландский гонщик Блекемолен: «Переход Ферстаппена на место Алонсо по ходу сезона-2025 – не фантастический сценарий»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: GPblog
28 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Хорошая характеристика пилота. Либо он обойдет, либо вы оба сойдёте. Все что нужно знать об обгонах.
Хорошая характеристика пилота. Либо он обойдет, либо вы оба сойдёте. Все что нужно знать об обгонах.
Ну сойти ж не обязательно должны по вине Макса. Может он имел ввиду что типа чтоб не дать Максу себя пройти поможет только авария
Ответ Blaugrasha
Ну сойти ж не обязательно должны по вине Макса. Может он имел ввиду что типа чтоб не дать Максу себя пройти поможет только авария
Нет
Отличная характеристика любого пьяного посетителя картинга.
тактика с образом гонщика-устрашителя всегда была рабочей темой. но дело не только в этом.
ферстаппен не может контролировать машину на позднем торможении так, как это может делать тот же хэмильтон. это физически невозможно.
макс всегда имеет машину с разгруженным гуляющим задом, он ездит на передке. в норме он тормозит намного раньше большинства соперников. сначала легкое касание и направление машины в сторону поворота, и моментом позже уже тормоз в пол. большинство гонщиков тормозит позже и сразу выжимают педаль тормоза на все 100%, ослабляя усилие при приближении к повороту вместе с самим рулением.
стиль макса не годится для красивого толкания на позднем торможении. а у хэма именно такой - он может на жесточайшем торможении крутить танцы вокруг противника. макс, же торпедой прокатывает поворот не в силах менять направление в этот момент. он просто не удержит машину, если попробует это сделать.
Ответ colt
тактика с образом гонщика-устрашителя всегда была рабочей темой. но дело не только в этом. ферстаппен не может контролировать машину на позднем торможении так, как это может делать тот же хэмильтон. это физически невозможно. макс всегда имеет машину с разгруженным гуляющим задом, он ездит на передке. в норме он тормозит намного раньше большинства соперников. сначала легкое касание и направление машины в сторону поворота, и моментом позже уже тормоз в пол. большинство гонщиков тормозит позже и сразу выжимают педаль тормоза на все 100%, ослабляя усилие при приближении к повороту вместе с самим рулением. стиль макса не годится для красивого толкания на позднем торможении. а у хэма именно такой - он может на жесточайшем торможении крутить танцы вокруг противника. макс, же торпедой прокатывает поворот не в силах менять направление в этот момент. он просто не удержит машину, если попробует это сделать.
от минусующих хотелось бы услышать возражения. конечно, не услышу. вам нечего ответить по существу. просто срабатывает триггер "наших бьют", значит нужно тявкнуть. забавно, что ответить на вопрос- "а с чего вы решили что этих ваших бьют?" вы тоже не сможете
Ответ colt
тактика с образом гонщика-устрашителя всегда была рабочей темой. но дело не только в этом. ферстаппен не может контролировать машину на позднем торможении так, как это может делать тот же хэмильтон. это физически невозможно. макс всегда имеет машину с разгруженным гуляющим задом, он ездит на передке. в норме он тормозит намного раньше большинства соперников. сначала легкое касание и направление машины в сторону поворота, и моментом позже уже тормоз в пол. большинство гонщиков тормозит позже и сразу выжимают педаль тормоза на все 100%, ослабляя усилие при приближении к повороту вместе с самим рулением. стиль макса не годится для красивого толкания на позднем торможении. а у хэма именно такой - он может на жесточайшем торможении крутить танцы вокруг противника. макс, же торпедой прокатывает поворот не в силах менять направление в этот момент. он просто не удержит машину, если попробует это сделать.
Поэтому Макс бесстрашная ракета. И в начале карьеры, приводило к авариям. Потом у него появилась машина, позволяющая сразу уезжать и ни с кем не бороться
Так себе комплимент
Ну не знаю, тут давеча Максик так красиво через болид Хэма пролетел, аж дух захватило.
Ответ заблокированному пользователю
Ну не знаю, тут давеча Максик так красиво через болид Хэма пролетел, аж дух захватило.
Комментарий скрыт
Но как недавно выяснилось, без самовоза ферстапен - никто. Точнее, без доминирующей машины он становится обычным гонщиком уровня переса и обгоняет и обороняется на среднем уровне.
Ответ EAl
Но как недавно выяснилось, без самовоза ферстапен - никто. Точнее, без доминирующей машины он становится обычным гонщиком уровня переса и обгоняет и обороняется на среднем уровне.
Не знаю чем ты смотришь гонки, но Ферстаппен доказывает еще с 2021-го года что умеет до сих пор таскать ведра.
Ответ Grigpar
Не знаю чем ты смотришь гонки, но Ферстаппен доказывает еще с 2021-го года что умеет до сих пор таскать ведра.
И как он себя проявил скажем в баку, монце, венгрии. Когда машина ему не подходит - он ничего не может.
Ферстаппен грязный гонщик . Не продумывает маневры и попадает в ситуации , где от него надо отруливать , либо будет краш , но даже при этом он точно гораздо лучше Шумахера в этом аспекте . У МШ много достоинств , великий гонщик , но навык борьбы за позицию в это не входит , более того , он тоже грязно борется , но в отличии от Макса он делает это намеренно . Льюис по карьере гораздо чище .
Еще интереснее был Алонсо , вот тут уж точно человек-компьютер , все просчитывает .
Из молодого поколения Пиастри пока нравится , и Леклер хорош .
Лучший по обгонам был Улыбака в 16-18
То есть, отсутствие страха смерти, приводит гонщика к мастерству. Интересный вывод
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем