• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Ральф Шумахер об уходе сотрудников из «Ред Булл: «Не думаю, что это происходит из-за дела Хорнера»
10

Ральф Шумахер об уходе сотрудников из «Ред Булл: «Не думаю, что это происходит из-за дела Хорнера»

Ральф Шумахер высказался о кадровых потерях «Ред Булл».

Бывший пилот «Формулы-1» считает, что уход из «Ред Булл» Эдриана Ньюи и Джонатана Уитли не связан со скандалом вокруг Кристиана Хорнера и борьбой за власть, которая развернулась в начале года.

Ньюи решил присоединится к «Астон Мартин» и стал акционером компании, а Уитли с 2026 года будет руководителем команды «Ауди».

«Нет, я не думаю, что все это происходит из-за дела Хорнера. Мне просто кажется, что когда люди так долго работают друг с другом, то со временем многие из них неизбежно начинают стремиться получить повышение, улучшив свои позиции.

И порой они получают предложения со стороны – весьма интересные и с финансовой точки зрения, и с точки зрения нового вызова. Так что нет, я бы не стал связывать это с делом Хорнера.

Да, вы могли слышать, что Кристиан Хорнер – не самый простой руководитель, с которым хочется работать, но вопрос в том, если ли вообще такие руководители в «Формуле-1», – рассказал Шумахер.

Главный гений «Ф-1» ушел из «Ред Булл» из-за… Усталости от команды и доминирования! Все откровения

Источник: Gp Blog
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Редбулл много лет был наверху , но теперь команду ждут трудные времена. Часть персонала решила сменить работу пока на их есть спрос, и в этом нет ничего необычного. Не все готовы проявлять преданность и стагнировать вместе с командой, отказавшись от новых перспектив и повышенной зарплаты в новой команде. Ну а Ньюи просто нужен был новый вызов. Благодаря ему Феттель и Ферстаппен стали мультичемпионами и оставаться в газировке,это значит топтаться на месте. Скоро вступает в силу новый регламент. Сделать очередной чемпионский болид в новой, не самой успешной до этого команде, чем не подвиг, после которого можно спокойно уходить на пенсию.
Редбулл много лет был наверху , но теперь команду ждут трудные времена. Часть персонала решила сменить работу пока на их есть спрос, и в этом нет ничего необычного. Не все готовы проявлять преданность и стагнировать вместе с командой, отказавшись от новых перспектив и повышенной зарплаты в новой команде. Ну а Ньюи просто нужен был новый вызов. Благодаря ему Феттель и Ферстаппен стали мультичемпионами и оставаться в газировке,это значит топтаться на месте. Скоро вступает в силу новый регламент. Сделать очередной чемпионский болид в новой, не самой успешной до этого команде, чем не подвиг, после которого можно спокойно уходить на пенсию.
Сделать новый доминирующий РБ из Астон Мартина или вернуть на доминирующие позиции самую легендарную команду Ф1, какой вызов стал бы последней и красивой точкой в карьере этого неповторимого гения?
Ответ _Greg Moore
Сделать новый доминирующий РБ из Астон Мартина или вернуть на доминирующие позиции самую легендарную команду Ф1, какой вызов стал бы последней и красивой точкой в карьере этого неповторимого гения?
Видимо Феррари не давали ему ту свободу творчества, что он хотел. В Астон Мартин ему дали карт-бланш, плюс английская конюшня, плюс работа с Алонсо. Неудивительно что он выбрал их, а не нервотрепку в Феррари, где после ухода Жана Тодда и Роса Брауна вернулись к обычному итальянскому бардаку.
Сначала ты работаешь на репутацию, затем репутация работает на тебя. Все уходят на повышение - и по зарплате, и по позициям. Уходят из команды многолетнего чемпиона, как крутые специалисты. Естественный процесс, подходят у концу контракты, пора заработать хорошие деньги у тех, кто хочет прогрессировать и готов платить.
Матешиц умер и ньюи решил, что ловить тут больше нечего
Ответ grag68
Матешиц умер и ньюи решил, что ловить тут больше нечего
Думаю, примерно так и есть. Возможно, акционеры решили дальше сильно не вкладываться в команду.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем