• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Нико Росберг: «Гиперпрофессионализм Норриса контрастирует с симрейсингом Ферстаппена в 3 ночи. Макс привык к легкому доминированию»
44

Нико Росберг: «Гиперпрофессионализм Норриса контрастирует с симрейсингом Ферстаппена в 3 ночи. Макс привык к легкому доминированию»

Росберг раскритиковал подход Ферстаппена и привел в пример Норриса.

Чемпион «Формулы-1» 2016 года и эксперт Sky Sports Нико Росберг остался разочарован тем, что пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен участвовал в виртуальных гонках ночью перед провалом на Гран-при Венгрии.

По словам Нико, соперник Макса из «Макларена» Ландо Норрис, напротив, крайне дисциплинирован.

«Я говорил с Ландо и на самом деле остался под впечатлением – он научился работать как профессионал. Когда он только начал выступать в «Ф-1» и особенно когда гонялся с Даниэлем Риккардо, он не очень старался действовать идеально с точки зрения спортсмена.

Но в этот уик-энд, к примеру, [перед гонкой] он лег в 11:05 – не в 11:10, а в 11:05 – встал в 8:05, к завтраку уже все было готово, он в точности знал, что съесть. Гиперпрофессионализм – было приятно об этом узнать.

И в то же время на контрасте есть Ферстаппен, который занимался симрейсингом до трех ночи. Знаете, это немного разочаровывает, так ведь? Просто показывает, что он слишком привык к легкому доминированию», – заявил Росберг.

Марко назвал «чушью» связь симрейсинга в 3 часа ночи и эмоций Ферстаппена: «В Имоле Макс лег еще позже и выиграл»

Дорога ярости Ферстаппена: материт команду, болид и соперников. Психует без побед в «Ф-1»!

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: PlanetF1
44 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Все верно. Знатно дали просраться Максимке, от того будут гонки интереснее, Ферстаппен будет психовать и крашиться как раньше.
Все верно. Знатно дали просраться Максимке, от того будут гонки интереснее, Ферстаппен будет психовать и крашиться как раньше.
Ты медведей-то в лесу побереги.
Я не привык тебе плюсы ставить.
Тем нее менее старты просыпает именно Норрис хахахах
Да и в целом у него слитых очков из-за собственных ошибок больше по сезону
Дурацкое сравнение двух разных людей. Вот если бы он сказал, что раньше Макс ложился в 23 и выигрывал, а теперь в 3 и проигрывает, то закономерность очевидна.
Если, как говорит Марко, Макс всегда ложился в 3, просто мы об этом не знали, и выигрывал титулы, то режим Ландо или кого угодно другого не имеет вообще никакого значения!
Ответ The Stig
Дурацкое сравнение двух разных людей. Вот если бы он сказал, что раньше Макс ложился в 23 и выигрывал, а теперь в 3 и проигрывает, то закономерность очевидна. Если, как говорит Марко, Макс всегда ложился в 3, просто мы об этом не знали, и выигрывал титулы, то режим Ландо или кого угодно другого не имеет вообще никакого значения!
А Росберг именно ровно это и написал, что Макс всегда в 3 ложился, выходил на старт и выигрывал, пока машина катилась, а тут надо перестраиваться.
Ответ Zethg95
А Росберг именно ровно это и написал, что Макс всегда в 3 ложился, выходил на старт и выигрывал, пока машина катилась, а тут надо перестраиваться.
Первый титул в 21м Макс выиграл также на "самовозе", ложась спать в 3 утра?
Кстати а вот максик в игрушках тоже любит самовозить и кататься впереди интересно, бороться он там тоже не любит ? Помню читал что он в виртуальном Ле-Мане выбрал тачку лучшей категории, хотя казалось бы выбери тачку класса пониже и покажи всем класс, все равно ездишь с людьми у которых опыт намного меньше, не все же с 3-4 лет только и занимаются автогонками, конечно с учётом трассы многого ты там не добьешься в поворотах, проигрывая на прямых, но тем не менее.
Макс расслабился , и теперь винит всех подряд вместо того чтобы самому собраться, и это реально выглядит несерьезно
Ответ RusSt
Макс расслабился , и теперь винит всех подряд вместо того чтобы самому собраться, и это реально выглядит несерьезно
ну, он собрался, выиграл семь гонок, обеспечил себе задел в 70 очков перед летним перерывом, но он не может заставить машину ехать быстрее. в этом ему должны помочь инженеры.
Да доминирование Ред Булла прошло.Сейчас выходит на первое место мастерство.Максу тоже надо перестраиваться под машину.Другого уже не дано.Команды выровнялись.
Да доминирование Ред Булла прошло.Сейчас выходит на первое место мастерство.Максу тоже надо перестраиваться под машину.Другого уже не дано.Команды выровнялись.
И это очень интересно! Я давно такого сезона ждала, чтоб несколько команд, а не одна, тогда столько вариантов появляется)
Стесняюсь спросить, а не подчиняться приказам команды 20 кругов - это гиперпрофессионализм или ещё нет?
Стесняюсь спросить, а не подчиняться приказам команды 20 кругов - это гиперпрофессионализм или ещё нет?
Там Пиастри для размена позициями никак доехать не мог просто ))

Это характер и молодость))
Стесняюсь спросить, а не подчиняться приказам команды 20 кругов - это гиперпрофессионализм или ещё нет?
это склероз - не помнить, как часто Макс посылал команду в принципе, не подчиняясь ей.
а Норрис просто преподал урок паршивому мостику, чтобы в будущем думали лучше.
Так и не надо быстрее, он своими ошибками потерял минимум второе место в столкновении с Норрисом и минимум 4 е в эти выходные. Можно винить команду когда сам идеален но это далеко не так.
Ответ RusSt
Так и не надо быстрее, он своими ошибками потерял минимум второе место в столкновении с Норрисом и минимум 4 е в эти выходные. Можно винить команду когда сам идеален но это далеко не так.
так то оно так, только вот
во первых в обоих случаях Максу подкузьмила команда
во вторых, в Австрии Макс не потерял, а приобрёл
в третьих, в столкновении с Норисом, Ландо сам был не идеален и столкновения не произошло раньше только потому, что Макс во время отрулил, а так бы был такой же эпизод как с Хэмом в Венгрии. Но про это почему то умалчивают
ну и в четвёртых...в том столкновении в Австрии, если посмотреть на то как в том же повороте, годом ранее, Макс обходил Сайнса, а в, по моему 2018 году, Хэм крылся от Феттеля, чётко видно, что и Макс и Хэм глубоко заезжают на поребрик, а Сайнс и Сэб входят в поворот в той же точке в какой входил в него Макс и в какой случилось их столкновение с Ландо. Норрис, конечно, не обязан был заезжать на поребрик, но как сказал Тотоха....Танго танцуют вдвоём
Ответ alex1382
так то оно так, только вот во первых в обоих случаях Максу подкузьмила команда во вторых, в Австрии Макс не потерял, а приобрёл в третьих, в столкновении с Норисом, Ландо сам был не идеален и столкновения не произошло раньше только потому, что Макс во время отрулил, а так бы был такой же эпизод как с Хэмом в Венгрии. Но про это почему то умалчивают ну и в четвёртых...в том столкновении в Австрии, если посмотреть на то как в том же повороте, годом ранее, Макс обходил Сайнса, а в, по моему 2018 году, Хэм крылся от Феттеля, чётко видно, что и Макс и Хэм глубоко заезжают на поребрик, а Сайнс и Сэб входят в поворот в той же точке в какой входил в него Макс и в какой случилось их столкновение с Ландо. Норрис, конечно, не обязан был заезжать на поребрик, но как сказал Тотоха....Танго танцуют вдвоём
Да, но почему то так получается, что в разных парах танго вести должен Макс. если же вести начинают его - это практически гарантированный контакт. Какое то странное танго
На фоне некоторых последних событий как-то даже страшновато предполагать, откуда Нико может знать, во сколько лег и встал Ландо)
Рос, ты не заслуживаешь даже комментировать Ферзя, окстись!
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем