Карлос Сайнс: «Феррари» потеряла где-то 2-3 месяца работы в аэродинамической трубе – за это время мы не смогли улучшить машину»
Сайнс поделился мнением о текущем положении «Феррари».
Испанский гонщик отметил, что Скудерия откатилась к базовой версии болида образца этапа в Имоле, и на данный момент эта машина по своим характеристикам заметно уступает конкурентам в скорости:
«Сейчас мы используем практически ту же самую машину, что и на этапе в Имоле. В то время как конкуренты с момента гонки в Имоле заметно обновили свои болиды, вероятно, улучшив свой темп на пару десятых секунды на круге. Нам же пришлось откатываться к более ранней конфигурации.
Мы потеряли где-то 2-3 месяца работы в аэродинамической трубе – за это время мы могли улучшить скорость болида. Так что да, в последнее время мы принимали неправильные решения [при разработке болида].
По ощущениям, в этой гонке в Сильверстоуне мы вернулись к основам – вернулись к базовой версии машины, которая хорошо работала в Имоле. И теперь нам нужно улучшить эту машину. Но, к сожалению, конкуренты за это время успели сделать хороший шаг вперед».
Сайнс отметил, что команда может продолжить тестировать работу последнего пакета обновлений уже на Гран-при Венгрии:
«Это все равно приведет к возвращению эффекта подпрыгивания болида в 4-м и 11-м поворотах. Но до тех пор других обновлений все равно не появится. Возможно, нам на какое-то время придется смириться с эффектом подпрыгивания болида в медленных поворотах, в то время как на скоростных трассах нам, вероятно, придется использовать старую версию днища».
Хэмилтон ждал победы в «Ф-1» 945 дней – и теперь в слезах. Взял кучу рекордов, мир – в эйфории
Вон Мерс снова героически спас
В целом ведь вообще, что на данный момент имеет Феррари - ничего кроме разваленного тех штаба. Когда еще эти новые спецы заработают в полную силу и будут ли они лучше старых большой вопрос. А пока как всегда.
За то сейчас - лепота! Леклер блистает, Вассер построил самовоз!!!
Надо еще кого то уволить! Желательно несколько ведущих инженеров и нанять еще несколько менеджеров! Тогда дело пойдет!
Бинотто ушел и оставил Ферры Вассеру какими? Команда начала сезон 2023 4-мы по скорости.
При Бинотто были и 6ми, и 2ми. При Вассере - 3-4. Хуже не стало точно, при том, что он отработал только 1,5 года, а по тактике точно грубых косяков стало меньше.
Должно было стать лучше, а не хуже, вот в чем смысл перестановок, а собственно - ничего же в лучшую сторону не поменялось. Да, машину настроили на новую философию, резину она не жрет, но и скорость в квалах - пропала. А теперь то и преимуществ по резине нет в сравнении с конкурентами, а скорость не появилась - чОтка.
Все те же проблемы на мостике, все та же треш тактика Леклера. Впрочем ведь раньше говорили, что треш тактика, часто - его неумение проанализировать обстановку на трассе и прошлая гонка тому подтверждение, не стратеги каждый раз виноваты, а сам Леклер.
Опять чехарда с тех штабом в преддверии нового регламента. По факту Феррари на данный момент потеряла кучу тех специалистов и не приобрела ничего еще. Самое громкое приобретение это Лоик Серра, но насколько он хорош и насколько его достаточно в этом бардаке - тот еще вопрос. Вон, Стелла пришел в Мак на должность руководителя, заменив Зайдля, и почти сразу реализовал почти самовоз, а Вассер на данный момент сломал то, что было. Впрочем который раз повторяю - а чего от него ждали? У него вообще успехов в Формуле 1 нет, он и в Заубере точно так же рулил.
Так, что надежд как то не много, а с учетом того, что топ спецы свалили к конкурентам, мало. Стролл человек очень амбициозный и бабки у него есть, а к нему уходят ключевые спецы с знаниями о всех передовых разработках Феррари, отлично, чО.