• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Дэвид Култхард: «Авария Переса произошла из-за Магнуссена. Если бы такое случилось на другом круге, Кевина ожидал бы отпуск»
13

Дэвид Култхард: «Авария Переса произошла из-за Магнуссена. Если бы такое случилось на другом круге, Кевина ожидал бы отпуск»

Култхард удивлен, что Магнуссен избежал наказания в Монте-Карло.

Бывший пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард считает, что гонщику «Хааса» Кевину Магнуссену следовало выписать штраф за столкновение с соперником из «Ред Булл» Серхио Пересом на старте Гран-при Монако.

«Стюарды решили, что это гоночный инцидент, но инцидент произошел, потому что Магнуссен просунул свой нос, а на данном подъеме шансы прорваться по внешней траектории на этой «непрямой» были исчезающе малы.

Если бы такое случилось на любом другом круге Гран-при, полагаю, Магнуссена ожидал бы небольшой отпуск», – заявил эксперт Channel 4.

На счету Кевина десять штрафных баллов. Еще два пункта приведут к дисквалификации пилота на один Гран-при.

Мегакрэши первого круга Монако: «Ред Булл» полностью уничтожен, «Альпин» подлетела, Сайнсу пробили колесо

Серхио Перес: «Удивлен, что опасный пилотаж Магнуссена не расследовали. Кевин должен был отступить»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: GPblog
13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну может шансы прорваться и были исчезающе малы, но перекрестил траектории именно Перес. Магнуссену просто некуда было деваться там.
Слева от Переса было места на 2 машины, Магнуссен не менял траекторию.
Не пойму логики: и гонщики, и комментаторы как один ноют, как скучно на трассах вроде Имолы и Монако без попыток обгонов. При этом когда Магнуссен пытается провести атаки чуть более изобретательные, чем объезд по прямой с ДРС, а Сарджент с Пересом лихо захлопывают ему "калитку", Кевину же и достается за столкновение.
Размеры нынешних болидов таковы, что даже на самых широких трассах повороты с двумя траекториями отсутствуют. Соответственно кому-то в любом случае придется уступать место. И в духе Ф1 всегда было оставлять пространство (да, не оптимальное, но достаточное) для маневра, если соперник занял траекторию и хотя бы частично поравнялся.
Ответ заблокированному пользователю
Слева от Переса было места на 2 машины, Магнуссен не менял траекторию. Не пойму логики: и гонщики, и комментаторы как один ноют, как скучно на трассах вроде Имолы и Монако без попыток обгонов. При этом когда Магнуссен пытается провести атаки чуть более изобретательные, чем объезд по прямой с ДРС, а Сарджент с Пересом лихо захлопывают ему "калитку", Кевину же и достается за столкновение. Размеры нынешних болидов таковы, что даже на самых широких трассах повороты с двумя траекториями отсутствуют. Соответственно кому-то в любом случае придется уступать место. И в духе Ф1 всегда было оставлять пространство (да, не оптимальное, но достаточное) для маневра, если соперник занял траекторию и хотя бы частично поравнялся.
Шансов на обгон там не было. Если бы не влетел в Переса, вьехал бы в стену. Магнуссен решил пойти на таран и поплатился
Ответ Mortimer1
Шансов на обгон там не было. Если бы не влетел в Переса, вьехал бы в стену. Магнуссен решил пойти на таран и поплатился
феерический бред написал
Дженсон Баттон с Антони Девидсоном тоже вначале так считали - а потом поглядели на вид с камеры за головой Переса - и поменяли мнение. (Перес там смотрит в правое зеркало, замечает Магнусена, и устраивает аварию на 3 машины).
шансы прорваться были нормальными, учитывая, что перес смотрел в зеркало и закрыл калитку специально, хотя места слева было дофига.. а сказки про гоночную траекторию на этом месте пусть в детсаду объясняет
Прав Дэвид. Обогнать там шансов ноль. Это и дураку понятно. Тапок был намного быстрей Рассела, но так и не пытался обогнать на этих огромных корытах. Магнусен же вообще отбитый, ему и обычные права страшно давать.
у того кто сзади, есть в наличии тормоза, правда водятлы не всегда помнят об этом или вообще не помнят и прутся туда, где места нет для двоих
Ответ Gonshic
у того кто сзади, есть в наличии тормоза, правда водятлы не всегда помнят об этом или вообще не помнят и прутся туда, где места нет для двоих
а он был не сзади
Ответ Gonshic
у того кто сзади, есть в наличии тормоза, правда водятлы не всегда помнят об этом или вообще не помнят и прутся туда, где места нет для двоих
В таком случае можно также и на стартовых прямых резать соперника, чтобы он тебя не обогнал? Тут 90% вины Переса, вина Магнуссена лишь в моральном плане типа: ну да, ты переходил на зелёный, но ты должен был ожидать что на тротуар выскочит бухой водитель
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем