Ферстаппен сообщил, что «Мерседес» не может переманить его лишь деньгами

Ферстаппен сообщил, что «Мерседес» не может переманить его лишь деньгами.

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен прокомментировал слухи о том, что исполнительный директор «Мерседес» Тото Вольфф предлагает ему зарплату в 150 миллионов евро в год.

«Ну, в данный момент мое будущее связано с «Ред Булл».

В конце концов, даже, предположим, это так, 150 миллионов – деньги не сыграют решающей роли при переходе куда-то. Я и так доволен своей зарплатой. Важна скорость. Я понимаю, что буду сердиться на себя, если стану ехать на пятом или шестом местах. В конечном счете все решает скорость. Все это знают. Тото тоже это знает», – сказал трехкратный чемпион «Формулы-1» перед Гран-при Майами.

Макс также высказался об оптимистичном настрое Вольффа:

«Полагаю, всем нужно сохранять оптимизм и с надеждой смотреть на вещи. Но в данный момент я могу сказать, что хочу остаться в команде, потому что верю в проект. Однако не только в спорте, но и в целом в жизни никогда не знаешь, что случится в будущем».

Нидерландец поведал, что не размышляет о переходе на новый технический и моторный регламенты в 2026 году:

«Пока что нет. Я не слишком много думаю об этом в данный момент. Столько всего происходит в этом году, и я хочу выступать хорошо. В следующем сезоне тоже – есть отличные шансы здорово себя проявить. В этом плане до 2026-го еще достаточно далеко».

Вольфф назвал «слухом» переговоры «Мерседеса» с Ферстаппеном после Майами

Ральф Шумахер: «Вопрос лишь в том, Ферстаппен уйдет из «Ред Булл» в 2025-м или в 2026-м»

41 комментарий

С диалогами

Игорь Чекунов

3 мая, 11:49

Напомнило 12 стульев.

За двадцать я, положим, не продам. Положим, не продам я и за двести… А за двести пятьдесят продам.

+16

alex8895

3 мая, 11:28

Ответ Eclipse7

Вольф с катушек съехал, если правда про 150 лямов

Ну после Хэмилтона со 100 млн от Феррари, 150 млн за Ферстаппена, как за более сильного пилота, смотрятся вполне нормально.

+12

Montisuma

3 мая, 13:10

"Ну вот вы уже и торгуетесь" (с)

+10

Клименко

3 мая, 11:26

Ответ Eclipse7

Вольф с катушек съехал, если правда про 150 лямов

Представляешь скилл Макса, что ему без суперпопулярного инстаграмма и танцулек со звездульками готовы платить такие деньги. Там не только Вольф решает, а Инеос и Мерс

danteeeq

3 мая, 11:21

Ответ Клименко

Комментарий скрыт

В объективной реальности они оба настоящие гонщики)

Клименко

3 мая, 16:12

Ответ Evgeny Kataev

Не считаю релевантным мнение людей, у которых Макс более сильный пилот, тем более непосредственно на трассе, под огромным давлением, он уступал Хэму, как бы при этом ни пыжился. На этом разговор окончен.

Это не разговор, а нытье. Даже я, хейтер Хэмилтона, признаю, что Хэмилтон достаточно сильный пилот, чтобы конкурировать с Максом

Дмитрий Мешавкин

3 мая, 17:11

Ответ Paninaro

Пару сезонов слил середнячку Дэну.

ну это уже какая-то подтасовка, тогда Дэн был вполне себе пилотом, победы были, в том числе на сложной трассе в Монако
И даже когда в рено перешел, показал очень сильный сезон 2020 при не очень сильной машине
Это сейчас его можно назвать достаточно слабым пилотом, хотя всему есть причины конечно

Дмитрий Мешавкин

3 мая, 13:27

Ответ Luca di Montezemolo

5-6 место не для него, ему самовозку подавай и вторика напарника, даже интересно было бы представить Максика в роли пилота мерса в последние 3 ведрогода, с этим ведром 5-6 место это хороший результат.

Катался в ред булле примерно таким же по силе с 2016 по 2019 год

Клименко

3 мая, 15:03

Ответ Evgeny Kataev

Справедливости ради, за Макса окружающие бренд выстроили, оставив ему работу на трассе и прикрыв его выкрутасы благосклонностью. Ну а про оранжевых болел и прочие песни упоминать не надо, эффект от них виден в этой же ветки, где люди серьезно считают Йосыча более сильным (нет) пилотом, чем Хэм.

Сколько людей, столько мнений. Считается, что Макс более сильный пилот, чем Хем - пожалуйста. Макс победил Хема в прямой борьбе, а нынче рыцарь без самовозки сливает и Расселлу

Alex Sin

3 мая, 17:48

Ответ Paninaro

Тапок чаще убирался без ньюивозки. Отсюда и репутация крашера и д..хэда.)

Макс убирался да, а сколько раз убирался Хэм напомнить. Ну навскидку, за сезон 2011 года 7 раз столкнулся с Массой(7 Карл), а Канада 2008 и вынос Кими на пит стопе, а Шанхай 2007 вылетел и застрял в гравии при заезде на пит. Монца 2010 тупо въехал в Массу и выбыл из гонки. Баку 2021, на рестарте перепутал кнопки и уехал кататься по Баку. Так что на своего кумирчика посмотри с начала.)

Chestnutrevan

3 мая, 18:51

Ответ Paninaro

Пару сезонов слил середнячку Дэну.

Тебе ещё раз ответить что ему тогда было 18-20? А не пиковые 25-30 и это был пик Риккардо и лишь начало Макса

Lestyv

3 мая, 13:58

Не понимаю глубинного смысла Максу уходить раньше 2026 года и нового регламента. Ясно, что до этих пор Рэд Булл никто не перебьет на трассе

Дмитрий Дудников

3 мая, 12:10

Ответ Клименко

Только нынешний Мерс и он не вывезет, нереально. Но про 26-й год ванговать не берусь.

alex1382

3 мая, 17:44

Ответ Evgeny Kataev

только вот Макс укатывал в 2021 году Хэма, пока Антонычу не раскрутили движок на полную в последних 4 ГП, чтобы хоть какой то шанс на чемпионство остался

<Inter>

3 мая, 13:54

Ответ alex8895

Так Хэмилтон имеет большой вес в медиа. В отличии от Макса, он удовольствием работает над развитием личного бренда и монетизирует его. Феррари сможет отлично зарабатывать на Хэмилтоне вне зависимости от его результатов

Дмитрий Литвинов

3 мая, 19:11

Ответ Evgeny Kataev

Агада, свидетелям скилла Йосыча это расскажи. :) Нормальные люди видят, как в том же Сильвере Хэм с первого поворота перекрещивал траекторию, что позволило ему лучше позиционировать машину к Коупсу. Только, в спринте ему хватило ума уступить Йосычу, а Йосычу в гонке - нет, за что и улетел в стену, лишившись 18-ти очков, которые позволили бы ему спокойно, без нервов и Маси, провести концовку и забрать титул, т.к. РБ был быстрее. Короче говоря, гуляй, фарш, тебе нечем крыть очевидные факты.

> Нормальные люди видят, как в том же Сильвере Хэм с первого поворота перекрещивал траекторию, что позволило ему лучше позиционировать машину к Коупсу.

What? Они же не бок о бок ехали с первого по девятый поворот.

> Только, в спринте ему хватило ума уступить Йосычу, а Йосычу в гонке - нет

В спринте и гонке – Ферстаппен был впереди, а Хэм атаковал. Ферзь должен был просто так уступить? Отъехал потом Леклер, от греха, не захотел стену щупать.

Luca di Montezemolo

3 мая, 15:03

Ответ Дмитрий Мешавкин

Катался в ред булле примерно таким же по силе с 2016 по 2019 год

Чел сам сказал хочу самовозку, хочу всем круг привозить, в середине пелетона ездить не собираюсь, сильный напарник не нужен, и вот здесь он опять говорит 5-6 место ему не интересно, так что я лишь суммирую что сам максик сказал.

Eclipse7

3 мая, 11:16

Вольф с катушек съехал, если правда про 150 лямов

Кирилл Мартыненко

3 мая, 23:27

Ответ Александр Илюхин

Вот наконец то сам признался что самовоз главное.А то все Макс Макс супер Макс.

Как будто в пелотоне есть хоть один пилот, который откажется от самовоза) Тот же Алонсо прямым текстом говорил, что если бы ему пришло предложение от Ред Булла - он бы не думая перешёл.

Brigande

3 мая, 18:07

Ответ Lestyv

Феррари с Ньюи в след смогут , учитывая его знания о проекте РБ.
Но и без Ньюи Феррари в след году смогут конкурировать если сохранят динамику прогресса и сосредоточат внимание на слабых местах болида .

Дмитрий Литвинов

5 мая, 11:11

Ответ Evgeny Kataev

Дружочек, они потому и стали ехать в Коупсе бок о бок, потому что Йосыч закрывал внутреннюю со второго поворота, а Хэм перекрещивал, имел от этого лучший выход и нагонял. В спринте Хэм был на внешке к Коупсу и притормозил. Леклер тоже был и сам на выходе потерял зад машины, подсбавил, но кардинально это бы ничего не поменяло, т.к. к связке Maggots-Becketts-Chapel Хэм все равно подходил side-by-side на лучшей траектории, т.е. позиция уже выиграна. То же самое ждало бы и Йосыча, так что тут не о чем говорить. Тот же самый трюк Хэм трижды провернул в Бразилии, где вынуждал Йосыча смещаться в первом повороте на внутрянку, ухудшая ему выход на зону ДРС. Более того, Йосыч 3 раза на него купился, когда дистанция и близко не была достаточной для атаки в первом повороте. На первом круге Абу-Даби он вчистую переиграл Йосыча, когда срезал поворот. Банально вначале открыл ему внутрянку, прекрасно зная, что тот дайвбомбом полезет обгонять, изобразил оборону, а потом изобразил попытку повернуть, получил формальное и фактическое право срезать поворот. Это к слову о скилле Ферстаппена. Можно припомнить СА-21, где Ферстаппен пускал Хэма перед точкой детекции ДРС, чтобы потом обогнать на прямой и через пару месяцев покупался на тот же прием Леклером. Так что, прежде чем спорить, сначала надо голову включить.

> Дружочек

Начинать в стиле а-ля Понасенков, брезгливо-снисходительно – очень правильно, да.

> Так что, прежде чем спорить, сначала надо голову включить

Ну так и воспользуйся своим же советом.