• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Том Коронель: «Алонсо – все еще третий пилот «Ф-1» после Ферстаппена и Хэмилтона»
33

Том Коронель: «Алонсо – все еще третий пилот «Ф-1» после Ферстаппена и Хэмилтона»

Коронель включил Алонсо в топ-3 пилотов современной «Формулы-1».

Нидерландский эксперт и гонщик Том Коронель полагает, что Фернандо Алонсо уступает лишь Максу Ферстаппену из «Ред Булл» и представителю «Мерседеса» Льюису Хэмилтону.

«Опыт в автоспорте – мощное орудие, и я это знаю, потому что мне 51, я седой и лысею. Отличный пример – Гран-при Нидерландов в Зандворте. С такой машиной Алонсо ни за что не должен был завоевать подиум. Но сделал это!

Мне нравится огонь в его глазах, хотя шум вокруг него в какой-то момент стал слишком большим. Тем не менее, на мой взгляд, Фернандо Алонсо – все еще третий пилот на решетке после Макса Ферстаппена и Хэмилтона.

У него по-прежнему целеустремленность и голод до побед, как у 16-летнего. Когда он в 42 года прыгает в объятья своих механиков, и огонь в нем все еще горит, это прекрасно.

И он поставил на место Ланса Стролла – впрочем, это нетрудно. Парень умеет гоняться, но его нужно проучить. Стролл просто избалован», – сказал Коронель о пилоте «Астон Мартин».

Ферстаппен – лучший гонщик 2023-го по версии Autosport, Палоу – 2-й, Алонсо – 5-й, Хэмилтон – 6-й, Фуоко – сильнейший из «Феррари»

Палмер признал Цуноду пилотом, добившимся наибольшего прогресса, Алонсо – сюрпризом сезона-2023

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Formule1.nl
33 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
алонсо уступает хэму только в количестве взятых титулов, но как показывает практика, чтобы стать чемпионом необязательно быть быстрейшим в пелотоне, иногда достаточно быть быстрее напарника.
Ответ Jurgen Klinsmann
алонсо уступает хэму только в количестве взятых титулов, но как показывает практика, чтобы стать чемпионом необязательно быть быстрейшим в пелотоне, иногда достаточно быть быстрее напарника.
Это ты про кого?🤬😡😡
Ответ Jurgen Klinsmann
алонсо уступает хэму только в количестве взятых титулов, но как показывает практика, чтобы стать чемпионом необязательно быть быстрейшим в пелотоне, иногда достаточно быть быстрее напарника.
В совместном сезоне он не был быстрее
Ну хз, как у мерсов стал не космовоз, Хэм не особо впечатляет
Ответ Serge Vendino
Ну хз, как у мерсов стал не космовоз, Хэм не особо впечатляет
да они на космовозе не сильно впечатлял. Рекорды по победам за сезон даже повторить не смог, Боттасу часто проигрывал...Были у него сильные гонки, но были и провалы
Ответ Serge Vendino
Ну хз, как у мерсов стал не космовоз, Хэм не особо впечатляет
Йосович 7 лет не впечатлял до ньюивозки.) Ну, кроме изгнаний с подиума и унизительного прозвища. Среднему Дэнчику пару сезонов убедительно слил.
Мне понравилось выступление алонсо в бразилии, как он на последних кругах уступил позицию пересу и казалось бы всё на этом. Но он смог контратаковать редбул, обогнать переса и удержать позицию на финише на какие-то доли секунды. И в итоге завоевал подиум после такой красивой борьбы. Не являюсь поклонником алонсо, но это было круто. Пересу тоже спасибо за спортивное честное сражение (без грязи типа выдавливания) в этом эпизоде.
Ферстаппен без космовоза был посредственностью - он в этой тройке явно лишний. Леклер или Норрис вполне достойны быть в топ-3 по таланту. Кто сильнее в паре Алонсо-Хэмилтон ответить сложно, если считать по ЭЛО, то Льюис чуть сильнее, но единственный совместный сезон они закончили с равными очками.
Ферстаппен без космовоза был посредственностью - он в этой тройке явно лишний. Леклер или Норрис вполне достойны быть в топ-3 по таланту. Кто сильнее в паре Алонсо-Хэмилтон ответить сложно, если считать по ЭЛО, то Льюис чуть сильнее, но единственный совместный сезон они закончили с равными очками.
Ферстапен без космовоза боролся уже с космовозом Мерса, а на чуть уступающей машине и вовсе нагнул сэра.
насчёт сравнения Алонсо и Льюиса, во первых глупо судить по одному сезону, а то и Росберг сильнее Льюиса, а Баттон то ещё убедительнее. во вторых особенно глупо судить по сезону где они находились не в равных условиях в команде, где на Алонсо оказалось слишком много давления, кроме спущенных шин и ТП, что он сам допустил в том году слишком много ошибок, как в 2004м когда он зазвездился. те брать один из худших его лет по количеству ошибок и делать выводы.
много много лет после того года Алонсо неизменно показывал гораздо более качественные выступления. все было по 100 раз обоснованно здесь погоночно. да уже начиная с 2008 го. есть хоть кто-то кто считает, что Алонсо при полной поддержке команды боролся бы до конца года с Масцой? и по сути проиграл бы ему как Льюис?) а остальные годы без самовоза? 10-13 годы. уровень их выступлений на порядок разниться не в пользу сэра. далее уровень Льюиса просто необъективно оценивать было ТК в закат ездить без стресса, так даже палец мало косячил, хотя этот мог всегда накосячить. и вот снова в этом году у Льюиса машина явно сильнее Астона, но уехал от Алонсо по очкам только в середине года, когда Астон уже с Вильямсами боролся.
Макс и Алонсо, два лучших гонщика не только сейчас, но и вообще за все время.
Ферстаппен без космовоза был посредственностью - он в этой тройке явно лишний. Леклер или Норрис вполне достойны быть в топ-3 по таланту. Кто сильнее в паре Алонсо-Хэмилтон ответить сложно, если считать по ЭЛО, то Льюис чуть сильнее, но единственный совместный сезон они закончили с равными очками.
Посредственность, как ты выразился, в 19-20 годах был лучшим на не космовозе. К тому же он, кроме первого сезона в ТР, хотя бы одну гонку выигрывал. У того же Леклера в 20 году побед не было. Норрис оба сезона Сайнсу проиграл. Если уж Макс посредственность, то кто тогда Люся, который второй сезон без побед? Не пей так много пивненко
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем