• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Карлос Сайнс: «Ред Булл» на два года опережает остальных в развитии, догнать их будет непросто»
13

Карлос Сайнс: «Ред Булл» на два года опережает остальных в развитии, догнать их будет непросто»

Сайнс признал – догнать «Ред Булл» в ближайшем будущем будет непросто.

Пилот «Феррари» отметил, что в отсутствии текущих лидером нынешний чемпионат мог бы получиться крайне интересным, учитывая примерно равные возможности сразу нескольких команд:

«Думаю, что без «Ред Булл» мы бы сейчас говорили о самом равном и интересном чемпионате «Формулы-1» за много лет – ведь «Астон Мартин», «Макларен», «Феррари» и «Мерседес» находятся примерно на одном уровне. В реальности же есть команда, которая опережает всех на 0,5 секунды на круге».

Сайнс признал, что в том числе из-за этого «Феррари», как и многие другие команды, давно переключилась на работу над болидом 2024 года:

«Да, мы тоже это сделали. Последние обновления для нынешнего болида мы привезли на Гран-при Японии. Решения по конструкции болида 2024 года уже приняты и команда уже работает с новой машиной в аэродинамической трубе.

При этом нужно понимать, что «Ред Булл» на два года опережает остальных в развитии. Так что выйти на их уровень будет очень непросто, поэтому они и доминируют. Но, время покажет. У нас нет другого выбора, кроме как сосредоточиться на своем прогрессе».

Сайнс также оценил шансы на то, что «Ред Булл» продолжит выигрывать чемпионат до 2025 года включительно:

«Время покажет. Я не знаю, у меня нет ответа. Я могу лишь стараться быть оптимистом и верить в то, что такая команда, как «Феррари», способна на это (отыграть такое отставание). Особенно если посмотреть на пример «Макларена», которому удалось совершить такой скачок вперед. По крайней мере, мы знаем, что должны делать и над чем работать. Позволит ли это выйти на один уровень с «Ред Булл»? Надеюсь, что так».

Почему «Феррари» провалилась? Кто больше виноват – команда, уровень машины или Леклер?

Источник: GP Today
13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
очень интересно услышать это именно от пилота команды, имевшей возможность нормально подготовиться к сезону-22
ну, если на два года , то надо переключаться на разработку болида не 24, а 25 года!))
Готовьтесь к 26 году лучше, хотя фуры и к этому регламенту начали готовиться сильно раньше читербулла, и имели ещё время на продувку больше читербулла если складывать Хаас и АТ, но ненадолго их хватило в итоге.
Очень спорно, Рено в свое время космолёт Феррари за сезон догнал. Феррари в 2004м копия современного РБ по доминированию и смены регламента не было
Ответ Hitgoe Himgob
Очень спорно, Рено в свое время космолёт Феррари за сезон догнал. Феррари в 2004м копия современного РБ по доминированию и смены регламента не было
О каком годе речь о 2005 что ли ? Там совершенно другие факторы были, а конкретно ужасная резина у фур, с тачкой все в порядке было, но на одном комплекте надо было всю гонку ехать, сейчас лимит бюджетов сильно ограничивает доработку тачки.
Ответ Hitgoe Himgob
Очень спорно, Рено в свое время космолёт Феррари за сезон догнал. Феррари в 2004м копия современного РБ по доминированию и смены регламента не было
Так шинный регламент и был сменой)
Там все клиенты бриджстоун в одночасье стали ведрами.
Обычно тормозят лидера, как это было с мерсом в 21. А так обычно догнать не получается, особенно с нынешними ограничениями по финансам и по трубе
Мерс в своё время за 2 года до смены узнал и проработал все детали регламента выкатив космическое двигло. Тут опять разговоры про 2 года.
Феррари готовилась к 2022, забив на 20 и 21. Так какое отставание на самом деле. Сезонов на 5?)
Так они и ехали. Гоночный темп был нормальный, но стартовали они зачастую далеко позади.
А потом был 2006 год, где уже резина не была сдерживающим фактором.
Но в целом, надо признать, технологии тогда были проще, и такие рывки в теории были возможны. Это сейчас все удивляются прогрессу Макларена. А 20 лет назад достаточно было одной детали.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем