34

На Гран-при Лас-Вегаса в ноябре ожидается температура ниже 10 градусов

Гран-при Лас-Вегаса может пройти при температуре 5-10 градусов.

Главный гоночный инженер «Мерседеса» Эндрю Шовлин поделился мнением о том, как команды будут справляться с возможными испытаниями на Гран-при Лас-Вегаса, связанными с вероятно крайне низкими для «Формулы-1» температурами.

Гран-при Лас-Вегаса в этом сезоне пройдет 16-18 ноября. В это время года, согласно историческим данным, средняя температура в штате Невада может опускаться до отметки ниже 10 градусов.

При этом, из-за особенности расписания, пятничная квалификация и субботняя гонка будут начинаться в 22 часа по местному времени.

«Зависит от того, насколько на самом деле там будет холодно. Потому что если показатель температуры трассы опускается ниже отметки в 10 градусов, мы начинаем говорить о цифрах и условиях, в которых обычно проводятся зимние тесты «Ф-1». 

В таких условиях достаточно сложно заставить шины «включиться», прогреть до нужной температуры, могут появиться проблемы с грануляцией покрышек и так далее. И порой просто приходится ждать, пока хоть немного потеплеет. Так что да, проведение квалификации и гонки в таких условиях может быть крайне любопытным.

Вы просто стараетесь определить риски, связанные с новой трассой, понять, какие у вас есть запасные варианты, требуется ли вам какая-то особая спецификация болида, чтобы справиться с такой ситуацией. И в данный момент мы этим занимаемся. Но как я уже сказал, если прогноз на очень холодную погоду оправдается, очень сложно предположить, как в таких условиях будут работать шины», – рассказал Шовлин.

У Хэмилтона пытаются забрать первый титул «Ф-1»: пока досудебной претензией. Претендента больше не пускают на гонки

Источник: motorsport.com
34 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Надеюсь будет снег. Ммм, красотища
Надеюсь будет снег. Ммм, красотища
И шипованная резина.
Ответ M93
И шипованная резина.
Скорее шины
Предлагаю клоунам из фиа отменить грелки на этот этап, они ведь это уже задумали сделать в будущем, и на хардах пусть ездят, а что хороший эксперимент будет,они ведь их любят.
Если прогноз таким и останется, то будет что-то типа того ГП Турции(если не путаю)
Норм движ был
Ответ King_X
Если прогноз таким и останется, то будет что-то типа того ГП Турции(если не путаю) Норм движ был
Там был новый асфальт который был еще без резины + дождь
Ответ компотик
Там был новый асфальт который был еще без резины + дождь
Да, там ряд факторов был, солидарен
Но по итогу здорово штормило болиды
Вроде Феррари всегда были чемпионами зимних тестов. Может это их шанс? :)
Класс посмотрим зимние гонки ))
У Ботаса появились доп шансы на очки.
Рано или поздно ф1 получит по носу за жадность, и понесет от Америки больше репутационных потерь, чем выигрыша за 3 Гран При
Рано или поздно ф1 получит по носу за жадность, и понесет от Америки больше репутационных потерь, чем выигрыша за 3 Гран При
Каких потерь?
давно пора гонки проводить сериями на одном континенте одним заходом.
Все европейские подряд, все азиатские подряд, все американские подряд.
Сначала начинаем на ближнем востоке, затем переходим на Австралию, и поднимаемся выше, затем перерыв на 2 недели, и начало всех европейских гранпри через каждую неделю, снова перерыв на 2 недели, и начинаем американские гонки со спуском к Бразилии.
Но нет, будем летать через континенты и ныть, что тяжело) Даже командам будет проще готовить новинки на азиатское турне, на европеское и на американское.
Ответ 113k
Каких потерь? давно пора гонки проводить сериями на одном континенте одним заходом. Все европейские подряд, все азиатские подряд, все американские подряд. Сначала начинаем на ближнем востоке, затем переходим на Австралию, и поднимаемся выше, затем перерыв на 2 недели, и начало всех европейских гранпри через каждую неделю, снова перерыв на 2 недели, и начинаем американские гонки со спуском к Бразилии. Но нет, будем летать через континенты и ныть, что тяжело) Даже командам будет проще готовить новинки на азиатское турне, на европеское и на американское.
кроме географии, есть ещё национальные особенности, религиозные и государственные праздники. Понятно, что в руководстве Ф1 сидят идиоты, которых любой эксперт спортса за пояс заткнул бы.
Пирелли надо зимнюю резину подготовить
Зато для силовых установок такая погода - то, что надо. Главное, правильно прогреть ДВС
Комментарий удален модератором
Ответ DELETED_1076218151
Комментарий удален модератором
Как ни странно, это было требованием организаторов. Они по контракту платят деньги в том числе за то, чтобы у Вегаса был предпоследний слот в календаре чемпионата. Зачем - черт его поймет.
Как ни странно, это было требованием организаторов. Они по контракту платят деньги в том числе за то, чтобы у Вегаса был предпоследний слот в календаре чемпионата. Зачем - черт его поймет.
А вдруг была бы конкуренция в чемпионате, развязка может случиться на твоей трассе, скандал опять же, шоу, деньги.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем