• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Если какая-нибудь страна Ближнего Востока выложит на стол сумму в десять раз больше нашей – нам конец». В Монако не уверены в безопасности будущего Гран-при
11

«Если какая-нибудь страна Ближнего Востока выложит на стол сумму в десять раз больше нашей – нам конец». В Монако не уверены в безопасности будущего Гран-при

Гран-при Монако может потерять место в календаре «Формулы-1» в обозримом будущем.

Такого мнения придерживается Мишель Боэри – вице-президент Всемирного совета по автоспорту, который долгое время также занимал должность президента автомобильного Клуба Монте-Карло, организатора Гран-при «Ф-1».

Нынешний контракт на проведение Гран-при Монако рассчитан до конца 2025 года.

«Если какая-нибудь страна Ближнего Востока выложит на стол сумму в десять раз больше нашей – тогда нам конец. Монако можно считать одной из колыбелей, в которых зарождался автоспорт, но даже мы рано или поздно уйдем. Для американцев (нынешних владельцев «Ф-1») значение имеют только деньги», – рассказал Боэри.

Экскурсия по «Ф-1» в Монако: что за город, как там смотрят гонку, чем кормят и развлекают

Источник: GP Today
11 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Скучно ли смотреть паровозики в Монако? Возможно кому-то да. Но унылого хватает и на других трассах.
У Монако есть своя уникальность - такой трассы больше нет в календаре. Очень много трасс похожи друг на друга, даже у Бельгии есть длинная прямая, как на многих тилькодромах. А второй Монако нет, ни одним участком трассы она не похожа на другие автодромы. Очень узкая, очень короткая, и очень красивая по антуражу. Она такая единственная!
Чтобы понимать и любить Гран при Монако, нужно понимать и любить Формулу 1.
Скучно ли смотреть паровозики в Монако? Возможно кому-то да. Но унылого хватает и на других трассах. У Монако есть своя уникальность - такой трассы больше нет в календаре. Очень много трасс похожи друг на друга, даже у Бельгии есть длинная прямая, как на многих тилькодромах. А второй Монако нет, ни одним участком трассы она не похожа на другие автодромы. Очень узкая, очень короткая, и очень красивая по антуражу. Она такая единственная! Чтобы понимать и любить Гран при Монако, нужно понимать и любить Формулу 1.
Тройную корону автоспорта можно собрать только на ней
Не стоит упускать из виду, что проблем с деньгами у Монако абсолютно никаких (да и цены на билеты они заламывают одни из самых высоких, само собой) и поднять до сумм, которые платят новые трассы, мешает исключительно желание иметь скидку "за историю".
Ответ Jan Vorontsov
Не стоит упускать из виду, что проблем с деньгами у Монако абсолютно никаких (да и цены на билеты они заламывают одни из самых высоких, само собой) и поднять до сумм, которые платят новые трассы, мешает исключительно желание иметь скидку "за историю".
Ну да. А то, что есть целый ряд стран, которые не считаются с прибылью, когда вкладывают деньги в спорт - это мелочи.
Монако просто не подходит для современных болидов, они стали слишком большими.
Да и Американцам не интересен этот этап. Монако всегда был местом гламурных тусовок, а теперь есть Майами и будет Лас-Вегас.
В Монако просто гонка реальная проходит в субботу, люблю ругать трассу, но как дань истории, бросать её нельзя. Это как бы основа вот этого всего пафоса Ф1, фильм "Гран-при" здесь видели многие, эта шпилька. Не, отзываю свои наезды, без Монако Ф1 не Ф1. Давайте ещё Индикар (кстати, откуда название серии) без Инди-500 проводить.
Большинство болельщиков Ф1 неравнодушны к Монако. Но в условиях текущего технического регламента современным болидам в Монако крайне сложно обгонять и показывать хорошее спортивное шоу. Придумать иной интресный формат под это ГП никто не хочет, кроме Макларен и их тематических ливрей. Поэтому я бы с пониманием отреагировал на новость, что Монако временно не будет в календаре Ф1.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем