• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гюнтер Штайнер: «Не беспокоюсь из-за возраста Хюлькенберга. Талант не теряется с годами»
20

Гюнтер Штайнер: «Не беспокоюсь из-за возраста Хюлькенберга. Талант не теряется с годами»

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер не переживает из-за возраста Нико Хюлькенберга.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер не переживает из-за возраста Нико Хюлькенберга.

Штайнер признался, что в большей степени ориентировался на мотивацию Нико, определяя состав на сезон-2023. 35-летний резервист «Астон Мартин» заменит в составе «Хааса» Мика Шумахера.

«Талант не теряется с годами. Конечно, ты замедляешься, когда становишься старше – все замедляется. Тем не менее, если ты в форме – а он в форме – думаю, все будет в порядке. Об этом я не беспокоюсь. Для меня важнее психология – «хочу я этого или нет?» – сказал Штайнер.

Специалист проверял, насколько Нико мотивирован вернуться в «Формулу-1»:

«Звонил ли он мне? О, да, господи боже. Он меня преследовал. Они вели свою игру – он и его юрист!

Я довольно долгое время с ним общался, а потом мы не разговаривали – просто хотелось увидеть его реакцию. Некоторые люди воодушевляются, когда чего-то хотят, а затем теряют интерес. Это психология.

Он же постоянно давил, спрашивал. Я намеренно оставил это место свободным, чтобы посмотреть, что будет. И он всегда возвращался к этому вопросу: «Что происходит? Что происходит?» Еще несколько дней назад вряд ли он считал, что это случится.

При общении я понял, что он действительно хочет этого. Теперь надо понять, насколько продолжительным окажется это желание. Иногда ты к чему-то стремишься, а потом понимаешь, как все тяжело, и думаешь: «Зачем я это сделал?» Однако я не думаю, что он дойдет до такого».

Штайнер высказался о скорости Хюлькенберга в сравнении с новым напарником Кевином Магнуссеном:

«Не знаю, с каким уровнем [Хюлькенберг] приходит, но, полагаю, он голоден до борьбы – для Кевина это тоже хорошо. Насколько он лучше Кевина и лучше ли, мы не узнаем, пока не посадим его в болид».

Шумахера выгнали из «Ф-1» и заменили 35-летним резервистом – это вообще как? Мик правда так плох?

Мик Шумахер: «Точно знаю, что заслуживаю место в «Ф-1». Буду сражаться за возвращение»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: The Race
20 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Идея Штайнера непонятна. Все понимает, что уже ветеран, что реакция становится хуже, да и практики стабильной в Ф1 у Нико нет уже лет 8. Тогда зачем? Будет он значительно лучше ехать чем Мик? Вряд ли. Будущего никакого с ним. Денег в команду не принесет. Как временный вариант до подписания кого-то другого через год? Но тогда зачем Мика менять, можно было и с ним еще один год прожить.
Ответ AVKU
Идея Штайнера непонятна. Все понимает, что уже ветеран, что реакция становится хуже, да и практики стабильной в Ф1 у Нико нет уже лет 8. Тогда зачем? Будет он значительно лучше ехать чем Мик? Вряд ли. Будущего никакого с ним. Денег в команду не принесет. Как временный вариант до подписания кого-то другого через год? Но тогда зачем Мика менять, можно было и с ним еще один год прожить.
Если Нико поедет как Кевин (что с его опытом реально), "Хаас" может бороться за 6 место в КК. С Миком это нереально, он безнадёжен. Варианта лучше, чем Хюльк, пока тоже особо нет
Если Нико поедет как Кевин (что с его опытом реально), "Хаас" может бороться за 6 место в КК. С Миком это нереально, он безнадёжен. Варианта лучше, чем Хюльк, пока тоже особо нет
И сколько денег на ремонт болидов Мика было потрачено за 2 года?
Штайгер аут. Цирк, а не команда.
Через пару лет и Квята можно взять, или Феттель отдохнёт.
Через пару лет и Квята можно взять, или Феттель отдохнёт.
Или Киман ещё разок вернётся😀
Ответ ногабога
Или Киман ещё разок вернётся😀
Кими это да.
Если тут нет никакой финансовой выгоды, то очень странное подписание.
талант нет, физические возможности да...
Что то сомневаюсь что он сильно лучше Шумахера поедет. Вот бы Гюнтера в этот момент видеть
У Хааса одна вечная проблема,кроме откровенно ужасных сезонов.Они привозят на первые гонки более менее конкурентноспособный болид на котором можно набирать очки,но с каждой последующей гонкой шансов все меньше и меньше.Шуми вкатывается всегда и везде очень медленно,формула 3,формула 2,формула 1,везде одно и то же и только к середине сезона он начинает показывать результат,только болид уже ничего не позволяет особо.Поэтому здесь и берут двух может не топовых гонщиков,но более менее стабильных.Даже из тех немногочисленных очков,что можно было набрать Хаас очень много теряет.То Мик далеко в начале сезона,то горячий Мага найдет приключения на первых кругах,то косяки команды.Вполне логичный вариант для середины пелотона.Как-то резко для всех Халк стал тыквой,да это не топ пилот,особенно с авансами что были,но это хороший пилот для середняка,нигде он не проваливался,ровная карьера.
Ответ Эмиль
У Хааса одна вечная проблема,кроме откровенно ужасных сезонов.Они привозят на первые гонки более менее конкурентноспособный болид на котором можно набирать очки,но с каждой последующей гонкой шансов все меньше и меньше.Шуми вкатывается всегда и везде очень медленно,формула 3,формула 2,формула 1,везде одно и то же и только к середине сезона он начинает показывать результат,только болид уже ничего не позволяет особо.Поэтому здесь и берут двух может не топовых гонщиков,но более менее стабильных.Даже из тех немногочисленных очков,что можно было набрать Хаас очень много теряет.То Мик далеко в начале сезона,то горячий Мага найдет приключения на первых кругах,то косяки команды.Вполне логичный вариант для середины пелотона.Как-то резко для всех Халк стал тыквой,да это не топ пилот,особенно с авансами что были,но это хороший пилот для середняка,нигде он не проваливался,ровная карьера.
Ровная карьера) так вот как на самом деле называется десятилетняя трофейная засуха
У Халка специфика добывать очки при этом не претендуя на что то большее чем признательность коллектива. Поэтому Гюнтер превозмог себя и пошел на поводу Феррари. У него просто не было выбора, машина не будет конкурентноспособна и в следующем году. Собственно это же можно сказать и о самих Феррари, реальной борьбы за титул можно не ждать.
Маге нужны квалифицированные настройки, Феррари нужен пилот с квалификацией техника по моторам, Гюнтеру нужны очки в чемпионате... Но, господа зачем вы разогнали всех буквально пару лет назад если у вас за душой ничего нет?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем