• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Зак Браун: «Формату гоночного уик-энда со спринтом не нужны кардинальные изменения»
11

Зак Браун: «Формату гоночного уик-энда со спринтом не нужны кардинальные изменения»

Исполнительный директор «Макларена» Зак Браун рассказал о том, что «Формуле-1» не стоит кардинальным образом менять формат гоночного уик-энда, который предусматривает проведения спринта.

По словам Брауна, формат спринта требует лишь небольших доработок.

«Сам спринт получился приятным. Думаю, этому способствовали и особенности этой трассы, и это показывает, что в следующем году «Ф-1» стоит с осторожностью подходить к выбору этапов, где пройдут спринты.

Мы также изучаем возможность доработки, эволюции этого формата в следующем году. Но нужно действовать осторожно. И я точно не считаю, что этому формату нужны кардинальные изменения.

В пятницу на заседании Комиссии «Формулы-1» мы обсуждали вопрос действия правила закрытого парка во время уик-эндов со спринтами. Возможно, стоит сделать так, чтобы правило закрытого парка начинало действовать уже после спринта – чтобы придать больше смысла второй практике. Так что да, есть какие-то вещи, которые мы можем улучшить в этом формате. Но речь идет именно об эволюционных, а не революционных изменениях.

Выбор же трасс для спринтов нужно делать на основе наличия возможностей для обгонов. То есть, понятно, что спринт в Монако был бы очень скучным. Трасса же в Бразилии, вероятно, одна из лучших для проведения спринта. У нас есть своего рода рейтинг трасс, места в котором распределяются в зависимости от того, насколько хорошо трек подходит для спринта. Бразилия находится наверху этого рейтинга, Монако же внизу. И мы бы также хотели более или менее равномерно распределить спринты на дистанции сезона», – рассказал Браун.

Что случилось в бразильском спринте «Ф-1»: «Мерседес» выиграл, Ферстаппена утопила уникальная стратегия, «Феррари» – на подиуме

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Источник: motorsport.com
11 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
По мне, все-таки нужно в гонке стартовать по результатам квалы, а спринт - либо давать обратную решетку, либо больше очков, либо и то, и другое.
Ответ Lestyv
По мне, все-таки нужно в гонке стартовать по результатам квалы, а спринт - либо давать обратную решетку, либо больше очков, либо и то, и другое.
и постепенно приходим к регламенту Ф2
Ответ заблокированному пользователю
и постепенно приходим к регламенту Ф2
Ну, если там есть разумные вещи - что в этом плохого? При условии, что стартовать в гонке будут по результатам квалы, тогда от перевернутой решетки сплошные плюсы. Шанс середнякам на очки. Топы не будут рисковать болидами и сильно жестить. С другой стороны, если между топами будет мало очков в конце сезона, наоборот, будут прорываться. То есть, в любом случае, зрелищность повысится. К тому же, для новых зрителей - идеальный порог вхождение. Треть дистанции, нет питов, много борьбы и обгонов.
Только в Бразилии и бывают нормальные спринты.
Ответ заблокированному пользователю
Только в Бразилии и бывают нормальные спринты.
Сильверстоун, Спа и Сузука, Баку со своей прямой тоже подойдёт.
Я думаю, что мы пришли к моменту, когда просто необходимо вводить реверсивную решетку в каком то варианте. Я за вариант с двумя гонками за уикенд, пусть и с километражем по 200-250 км+ старт первой гонки по реверсивной, а второй по обычным результатам квалы. 1 Пит стоп должен быть обязательным и шины разные обязательно
Хрень ваш этот спринт, даже если иногда получается какое то зрелище, лишь 2 спринта были интересны, и оба в бразилии, благодаря дисквалу Хэма в прошлом году, дождю в квале и красным флагом которые чуть изменили решетку в этом , а также проблемам читерстапенна, давно писал в чем главная претензия, это длинна, слишком короткий, вот и вчера эклер не успел догнать читербулл, а хэм не успел догнать сайнца, в обычной гонке скоро питстопы начались бы, а здесь все и закончилось.
Вообще спринты не заходят - чушь полнейшая!!!
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем