11

Гюнтер Штайнер: «Лично я сторонник идеи увеличения количества спринтов»

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер поделился мнением о формате гоночного уик-энда «Формулы-1», который подразумевает проведение спринта.

По словам Штайнера, идея нуждается в доработке, однако сам он приветствует подход проведения больше соревновательных сессий при сокращении количества практик.

«Спринт – это такая же гонка, как и все остальные. Просто короче. И очки получают не десять гонщиков, а восемь. Лично я сторонник идеи увеличения количества спринтов, ведь они делают гоночный уик-энд в целом интереснее, поскольку квалификация проводится уже в пятницу.

Еще больше мне нравится идея проводить квалификацию к спринту в пятницу, а квалификацию к основной гонке в субботу утром, потому что субботняя практика в нынешнем формате мало кому нужна. Тогда бы в субботу днем у нас был спринт, а главная гонка – в воскресенье», – рассказал Штайнер.

Ферстаппен подрезал русского в онлайн-гонке – и наш вынес Макса. В личку посыпались угрозы – фанаты чемпиона «Ф-1» не знают правил!

Источник: GP Fans
11 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Еще и квалификацию к спринту проводить? Тогда скоро будут и квалификацию к квалификации проводить.
Ответ KGBeast
Еще и квалификацию к спринту проводить? Тогда скоро будут и квалификацию к квалификации проводить.
И спринт к спринту.)
Мне нравится формат уикенда формулы 2. Где первая гонка по типу тот же спринт с реверсом 10 позиций, середняки получат шанс победить, а лидером придется рисковать и атаковать. Борьба гарантирована, возможно кто-то застрянет в паровозике дрс и не сможет пробиться в лидеры и победит условно какой-нибудь Цунода или Чжоу.
Предвижу огромную проблему с тестами для новичков, их нужно будет сильно переделать, но решаемо (например проводить тесты для них (и только для них) на некоторых Гран При в четверг).
Имхо, Штайнер говорит верно, т.к. спринт может получиться веселым или не очень, но точно не будет скучнее третьей практики. Единственное сомневаюсь, что две квалификации имеют какой-либо смысл.
Хоть раз в этих спринтах было что то интересное после первого круга?
Ответ заблокированному пользователю
Хоть раз в этих спринтах было что то интересное после первого круга?
Интересные спринты с обгонами были, но проблема в том, что тогда становится меньше обгонов в основной гонке.
Ответ Shico_I
Интересные спринты с обгонами были, но проблема в том, что тогда становится меньше обгонов в основной гонке.
Только когда Хемилтон с конца стартовал.
Хотя бы очки увеличили чтобы был смысл
Ага и оставить одну практику. Это как пальцем в небо угадал с настройками повезло если нет-под хвост выходные
Если проводить отдельную квалификацию к спринту, то имеет смысл применить старый формат: все выезжают, когда и насколько хотят, решетка определяется по лучшему времени за сессию.
Если не рассматривать вариант, что спринты и нафиг не вперлись, то идея неплохая.
В идеале вообще интервью перенести на пятницу, 2 практики в субботу + квалификация, ну и гонка в воскресенье.
При этом сам формат квалификации поменять.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем